Sepang-Test, Tag 2: Schneller Bradl, lahme Ducati

Die neuen harten Hinterreifen haben richtig eingeschlagen, denn Marc Márquez ist heute seine 1:59,926-min-Bestzeit mit dem harten Hinterreifen gefahren», schilderte Thomas Scholz, Chief Coordinator bei Bridgestone Motorsport, im Gespräch mit SPEEDWEEK.com.

Der Spanier, der nach Casey Stoner als zweiter Pilot in Sepang unter 2 min blieb, ist voll des Lobes über die neuen Reifen: «Positiv ist, dass wir jetzt beide Mischungen gebrauchen können. Letztes Jahr bestand zwischen den beiden Reifen kein spürbarer Unterschied. 2013 haben wir immer den weichen Hinterreifen verwendet. Jetzt ist der harte Reifen konstant und nicht viel langsamer als der weiche. Die Eigenschaften der Reifen sind ähnlich. Ich bin zufrieden damit. Ich bin mit jedem Reifen 25 bis 27 Runden gefahren – ohne Probleme.»

Márquez blieb 0,4 sec vor seinem Repsol-Honda-Teamkollegen Dani Pedrosa, ihm folgte mit 3/1000 sec Rückstand Stefan Bradl als Dritter. Der Bayer hat sich gegenüber dem ersten Tag um 1 sec gesteigert und war entsprechend zufrieden. «Die Bedingungen sind zwar vom Grip her sehr gut, meine Zeit ist trotzdem sehenswert. Gut, Márquez ist jetzt unter 2 min gefahren. Ich muss mich also noch weiter steigern... Das ist bisher meine beste Runde hier, ich bin sehr zufrieden.»

Hinter Bradl landeten Valentino Rossi, der erstaunliche Aleix Espargaró als schnellster Open-Pilot und Jorge Lorenzo.

Von den Ducati-Piloten fuhr ausgerechnet Pramac-Pilot Andrea Iannone die beste Zeit: Er verlor als Achter 0,929 sec. Damit war er um 0,3 sec schneller als Werksfahrer Andrea Dovizioso und sogar 0,5 sec vor Cal Crutchlow.

Die Zeiten von Mittwoch, 5. Februar 2014