Pol Espargaró (7.): Vergleichstest mit zwei Chassis
Am ersten Testtag verlor er 0,668 sec auf die Bestzeit von Weltmeister Márquez und umrundete den Sepang Circuit in 2:00,930 min. Der Spanier konnte seine Rundenzeit am zweiten Tag nicht verbessern, aber er absolvierte wichtige Vergleichstests.
«Der zweite Tag war anstrengender als der erste. Wir testeten Chassis plus neue Teile. Ich weiß noch nicht, welches ich bevorzuge, aber unsere Fortschritte sind gut. Daher bin ich zufrieden», fasste Espargaró zusammen.
2014 erzielte Pol Espargaró den sechsten WM-Rang und wurde «Rookie of the Year», doch seinen ersten Podestplatz verpasste er knapp. In der kommenden Saison muss er beweisen, dass er künftig zu den Spitzenfahrern gehören wird.
«Am Nachmittag habe ich versucht, meine Zeit zu verbessern, aber es gelang mir nicht. Ich erwischte nicht die idealen Streckenbedingungen für eine schnelle Runde. Doch ich mein Fokus liegt auch nicht auf besonders schnellen Runden, sondern auf dem Set-up und meinem Fahrstil. Dabei mache ich Fortschritte», erklärte der 23-Jährige. «Außerdem hatte ich einen kleinen Sturz, der allerdings kaum Schaden verursachte. Am dritten Tag liegt noch Arbeit vor uns, die wir morgens erledigen müssen, bevor die Temperaturen zu hoch werden.»
Teamkollege Bradley Smith belegte Platz 9 und büßte 1,135 sec auf die Bestzeit ein. «Mit unserem Fortschritt bin ich zufrieden, denn ich bin nun wieder im Fluss. Zudem arbeiten wir an den Bereichen, die man auf einer Strecke wie Sepang besonders gut beurteilen kann. Nach meiner Trainingsverletzung am Knöchel bin ich zu 85 Prozent fit. Obwohl ich Schmerzen hatte, habe ich an den zwei Tagen 103 Runden gedreht. Rechtskurven sind ein bisschen schwierig für mich, denn ich kann die Maschine nicht so bewegen, wie ich es will.»
«Ich fuhr mit beiden Chassis etwa dieselbe Distanz. Die Rundenzeiten waren dabei fast identisch. Das ist ein gutes Zeichen. Nun müssen wir entscheiden, welches für die kommende Saison mehr Potenzial hat», weiß der Yamaha-Pilot aus Oxford.
Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit | Diff. |
1. | Jorge Lorenzo | Yamaha | 1.59,963 | |
2. | Andrea Dovizioso | Ducati | 2.00,015 | 0,052 |
3. | Marc Márquez | Honda | 2.00,146 | 0,183 |
4. | Dani Pedrosa | Honda | 2.00,260 | 0,297 |
5. | Andrea Iannone | Ducati | 2.00,391 | 0,428 |
6. | Valentino Rossi | Yamaha | 2.00,676 | 0,713 |
7. | Pol Espargaró | Yamaha | 2.00,959 | 0,996 |
8. | Cal Crutchlow | Honda | 2.01,058 | 1,095 |
9. | Bradley Smith | Yamaha | 2.01,098 | 1,135 |
10. | Aleix Espargaró | Suzuki | 2.01,344 | 1,381 |
11. | Stefan Bradl | Yamaha/Open | 2.01,484 | 1,521 |
12. | Héctor Barberá | Ducati/Open | 2:01,615 | 1,652 |
13. | Hiroshi Aoyama | Honda | 2.01,772 | 1,809 |
14. | Scott Redding | Honda | 2.01,844 | 1,881 |
15. | Maverick Viñales | Suzuki | 2.01,916 | 1,953 |
16. | Danilo Petrucci | Ducati | 2.01,932 | 1,969 |
17. | Alvaró Bautista | Aprilia | 2.02,155 | 2,192 |
18. | Michele Pirro | Ducati | 2.02,199 | 2,236 |
19. | Nicky Hayden | Honda/Open | 2.02,228 | 2,265 |
20. | Karel Abraham | Honda/Open | 2.02,574 | 2,611 |
21. | Loris Baz | Yamaha/Open | 2.02,842 | 2,879 |
22. | Katsuyuki Nakasuga | Yamaha | 2.02,914 | 2,951 |
23. | Jack Miller | Honda/Open | 2.03,083 | 3,120 |
24. | Eugene Laverty | Honda/Open | 2.03,129 | 3,166 |
25. | Alex De Angelis | ART/Open | 2.03,399 | 3,436 |
26. | Mike di Meglio | Ducati/Open | 2.03,609 | 3,646 |
27. | Takumi Takahashi | Honda | 2.03,781 | 3,818 |
28. | Marco Melandri | Aprilia | 2.04,487 | 4,524 |