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Suzuka-Test: Alex Lowes (Yamaha) wurde eingebremst

Von Kay Hettich
Alex Lowes hat die R1 schon mächtig fliegen lassen

Alex Lowes hat die R1 schon mächtig fliegen lassen

Den letzte Test vor dem legendären Acht-Stunden-Rennen in Suzuka bendete das favorisierte Yamaha Factory Team mit den Superbike-Assen Alex Lowes und Michael van der Mark als Dritte. Das Team bremste den Briten ein.

2015 und 2016 gewann das Yamaha Factory Team die Acht-Stunden-Rennen von Suzuka und blamierte die werksunterstützten Honda-Teams auf der hauseigenen Strecke. Mit Katsuyuki Nakasuga und Alex Lowes sind zwei Piloten der Siegermannschaft des letzten Jahres erneut mit von der Partie.

Nach Anlaufschwierigkeiten wegen der Zeitumstellung zu Laguna Sec zu Suzuka, kam der Brite beim dreitägigen Test immer besser in Schwung – sogar zu sehr nach dem Geschmack von Teammanager Wataru Yoshikawa. «Alex wurde immer schneller und kam schon an die 2.07 min Rundenzeiten heran – ich habe ihn gebeten, es etwas ruhiger angehen zu lassen», sagte der Japaner. «Sowohl Alex als auch Michael fuhren im Durchschnitt niedrige 2.09er Zeiten. Insgesamt war das Team in ausgezeichneter Form.»

«Ich denke meine schnellste Rundenzeit war so um 2.08 min. Zum Schluss sind wir noch einen Long-Run gefahren, unsere Zeiten waren sehr konstant», berichetete der Brite. «Auch Michael und Naksuga-San haben großartig gearbeitet. Die Atmosphäre in unserem Team ist echt gut, eigentlich ist alles klasse.»

Da stimmt auch der zweifache Suzuka-Sieger Michael van der Mark zu. «Nicht nur die Abstimmung des Bikes ist wichtig, auch das Teamwork ist entscheidend. Und bei uns passt es», meinte der Niederländer. «Wir haben am Bike gar nicht mehr viel verändert, was ein gutes Zeichen ist. Am letzten Tag haben wir bestätigt, dass die R1 für jeden von uns drei gut passt. Am Rennwochenende haben wir zwar mehr Druck, ich freue mich aber schon jetzt darauf.»

Ergebnis Suzuka-Test:
1- Moriwaki Motul Racing (Honda CBR1000 RR SP2/Pirelli) 2’07.346
2- Musashi RT Harc-Pro (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’07.592
3- Yamaha Factory Racing Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’07.603
4- F.C.C. TSR Honda (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’07.700
5- Kawasaki Team Green (Kawasaki ZX-10RR/Bridgestone) 2’07.805
6- Yoshimura Suzuki Motul Racing (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’07.954
7- YART Yamaha Official EWC Team (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’08.861
8- Honda Suzuka Racing Team (Honda CBR1000 RR SP2/Bridgestone) 2’08.886
9- Team Kagayama (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2’09.032
10- Honda Dream Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.126
11- S-Pulse Dream Racing IAI (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’09.157
12- Team SuP Dream Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.242
13- Honda Dream RT Sakurai Honda (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.521
14- MotoMap Supply FutureAccess (Suzuki GSX-R 1000/Bridgestone) 2’09.628
15- SatuHATI Honda Team Asia (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’09.721
16- Team JP DFR & RS-Itoh (Kawasaki ZX-10RR/Dunlop) 2’10.142
17- BMW Motorrad39 (BMW S1000RR/Bridgestone) 2’10.567
18- EVA RT Webike Trick Star (Kawasaki ZX-10R/Dunlop) 2’10.705
19- GMT94 Yamaha (Yamaha YZF R1/Dunlop) 2’10.882
20- au & Teluru-Kohara RT (Honda CBR1000RR SP2/Dunlop) 2’10.967
21- Mistresa with ATJ Racing (Honda CBR1000RR SP2/Bridgestone) 2’11.095
22- Titanium Power Hooters Racing (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.291
23- ITO Racing GMD & Redgriffin (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.318
24- Akeno Speed Yamaha (Yamaha YZF R1/Bridgestone) 2’11.750
25- Suzuki Endurance Racing Team (Suzuki GSX-R 1000/Dunlop) 2’11.811

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