Go Eleven-Team: «Nur Kunden-Ducati ist siegfähig»

Als Sterilgarda Ducati und Max Biaggi fuhr das Go Eleven-Team an der Spitze der Superbike-WM 2008 mit, um sich anschließend für einige Jahre auf die Supersport-WM zu konzentrieren. 2015 kehrte das italienische Team in die Top-Kategorie zurück, kam mit der privaten Kawasaki aber über Platzierungen im Mittelfeld nicht hinaus.

Seit 2019 ist das Truppe von Gianni Ramello wieder mit Ducati verbunden und avanciert im zweiten Jahr mit der Ducati Panigale V4R zum Favoritenschreck. Einen großen Anteil daran hat der junge Michael Rinaldi. Beim Meeting in Jerez kämpfte er als Vierter im zweiten Lauf sogar Rekordweltmeister Jonathan Rea (Kawasaki) nieder.

«Als er nach der Covid-Pause auf die Rennstrecke zurückkehrte, war er beim Misano-Test mit Rennreifen sehr schnell. Wir wussten wir also, dass wir stark sind – aber nicht, dass wir so stark sind», sagte Teammanager Dennis Sacchetti bei Corsedimoto. «Für ein privates Team wie wir ist es eine große Sache, mit den offiziellen Teams kämpfen zu können, die mehr als das dreifache Budget zur Verfügung haben.»

«Aber ich muss ehrlich sein, ohne ein solches Motorrad wäre das nicht möglich. Ducati stellt privaten Teams ein siegfähiges Motorrad zur Verfügung, was bei vielen anderen Herstellern nicht der Fall ist – und wir können uns sich auf gute Unterstützung verlassen», führte Sacchetti weiter aus. «Wir sind ein privates Team, aber wir werden nicht wie ein Kunde behandelt. Es gibt eine Zusammenarbeit und einen alles umfassenden Austausch. Brauchen wir einen Rat, ist man für uns da. Für Ducati ist es wichtig, dass mehrere Ducati vorne dabei sind.»