BMW verspricht Scott Redding eine siegfähige M1000RR

Den ersten Sieg mit der M1000RR hatte zwar Michael van der Mark bereits in Portimão 2021 erreicht, doch der war im verregneten Superpole-Race auch den Bedingungen zu verdanken. Daneben gelangen dem Niederländer und seinem Teamkollegen Tom Sykes jeweils zwei weitere Podestplätze.

Um in der Superbike-WM 2022 einen weiteren Schritt nach vorne zu schaffen, stellt sich BMW mit zwei gleichgestellten Teams noch stärker auf. Bei BMW Motorrad, das vom britischen Team Shaun Muir Racing (SMR) organisiert wird, sind mit van der Mark und Neuzugang Scott Redding zwei erprobte Siegfahrer unter Vertrag. Die Erwartungen sind hoch.

«Wenn man Fahrer auf ihrem Niveau verpflichtet, erwartet man von ihnen, dass sie vom ersten Rennen an gewinnen. Das ist also meine einzige Aussage zu unseren Erwartungen im nächsten Jahr», stellte Teamchef Shaun Muir bei WorldSBK klar. «Und wenn ich im Namen von Michael und Scott spreche, erwarten sie, gleich im ersten Rennen um das Podium zu kämpfen. Unser Testprogramm, unser Entwicklungsprogramm und das Engagement aller im Team und innerhalb von BMW zeigt, dass wir anfangen müssen, Rennen zu gewinnen – und zwar ziemlich schnell.»

Muir glaubt, dass das Superbike von BMW zu Beginn der Superbike-WM 2022 diese Erwartungen erfüllen kann.

«Das Fahrwerk der M1000RR ist fantastisch; wir haben dort die erforderliche Konstanz bei Nässe und im Trockenen fehlt nicht mehr viel. Bei der Elektronik haben wir unserer Meinung nach einen großen Schritt nach vorne gemacht und das war 2021 eine der größten Verbesserungen am Motorrad», erklärte der Engländer. «Uns fehlte nur noch ein bisschen Top-End-Power, aber das haben wir für nächstes Jahr korrigiert – das werden wir bei den Vorsaisontests zeigen. Um konstant den Speed fürs Podium zu fahren, müssen wir unter allen Bedingungen und in allen Sessions schnell sein, und wir wissen, dass wir damit einen Schritt machen können.»

Die neue Saison beginnt erst Anfang April im MotorLand Aragon. BMW hat also noch genügend Zeit, um in den Wintermonaten intensiv an den Schwächen der M1000RR zu arbeiten.

«Wir haben zwei oder drei Bereiche, auf die wir uns im Winter konzentrieren werden. Die Entwickler arbeiten bereits daran», verriet Muir. «Bei den ersten Tests im neuen Jahr werden wir diese Fortschritte auf der Strecke zeigen. Wir können behaupten, dass wir unseren Piloten ein Bike an die Hand geben werden, das ab dem ersten Meeting gewinnen kann.»