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Ruben Xaus warnt vor Schwierigkeiten

Von Ivo Schützbach
Ruben Xaus: «Wie machen wir das nur?»

Ruben Xaus: «Wie machen wir das nur?»

Castrol Honda setzt viel Hoffnung in die neue Fireblade und das frisch erlaubte Ride-by-wire-System. Wunder sind für Imola jedoch keine zu erwarten.

«BMW hat seit drei Jahren Ride-by-wire und es funktioniert immer noch nicht perfekt», kann sich Ruben Xaus einen Seitenhieb gegen seinen ehemaligen Arbeitgeber nicht verkneifen. «Die Entwicklung braucht viel Zeit, ich habe viel Erfahrung damit. Wir werden uns Stück für Stück herantasten.»

«Wir haben während des Tests in Misano so gute Arbeit geleistet, dass wir in Imola nicht auf Ride-by-wire verzichten wollen», so Teammanager Ronald ten Kate. «Wir werden ab jetzt jede Runde nützen, um uns perfekt auf 2012 vorzubreiten.»

Xaus macht auf mögliche Schwierigkeiten aufmerksam: «Das Motorrad ist mit Ride-by-wire ganz anders als bisher. Wir müssen das Set-up neu erarbeiten.»

Welche Pläne Honda, BMW und Kawasaki für 2012 haben, lesen Sie in Ausgabe 39 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK. Seit 20. September für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel – jetzt mit 80 Seiten!

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