Formel 1: Böser Verdacht gegen Red Bull Racing

Domi Aegerter: Fast keine Schultermuskulatur mehr da

Von Ivo Schützbach
Domi Aegerter – vor seinem Unfall im August

Domi Aegerter – vor seinem Unfall im August

GRT-Yamaha-Pilot Dominique Aegerter war nach den Superbike-Rennen in Estoril anzusehen, wie anstrengend das Wochenende für ihn nach seiner Verletzungspause war. Motorradfahren sieht er als die beste Therapie.

Ende August brach sich Dominique Aegerter beim Training mit dem Mountainbike vier Rippen rechts, dazu das Schlüsselbein; das Schulterblatt und Schulterdach waren angebrochen. Der Schweizer wurde an der Schulter operiert, jetzt hat er ähnliche Narben auf beiden Seiten.

Wie jeder Rennfahrer wollte Domi nach dem Unfall so schnell wie möglich zurück aufs Motorrad, bei der medizinischen Überprüfung am Donnerstag vor den Rennen in Estoril schaffte er mangels Kraft und wegen schmerzender Rippe aber nur mit Mühe sechs Liegestütz. Doch sein Zustand war ausreichend, um im ersten Hauptrennen 14. und im zweiten 13. zu werden. Normalerweise sind das keine Platzierungen, über die er ein Wort verlieren würde. Aber was er in Portugal erreichte, war ein wichtiger Schritt zurück zu seiner früheren Leistungsfähigkeit.

«Ich habe mehr Punkte geholt als in den letzten drei Events, und auch mehr als in Most und Misano», schmunzelte Aegerter. «Aber mir geht es schlecht, ich habe Schmerzen und keine Power. Die Rippe tut beim Schnaufen weh, die Schmerzen in der Schulter sind muskulär. Aber es war ganz klar gut, dass ich dabei war. Ich bin zwei Monate kein Motorrad gefahren, da ist es ganz normal, dass du dann nach dem ersten Mal Muskelkater hast. Glück war, dass ich am Freitag im Nassen anfangen konnte. Das war zwar mit Risiko verbunden, aber es war leichter als im Trockenen. Besonders das zweite Rennen war hart, die letzten zehn Runden musste ich beißen.»

Am Montag machte Domi frei und reiste nach Jerez, wo am kommenden Wochenende das SBK-Finale stattfindet. «Am Dienstag werde ich dann sehen, wie es mir geht», meinte er beim Treffen mit SPEEDWEEK.com. «Ich muss unbedingt ein bisschen die Schultermuskulatur trainieren, da ist fast nichts mehr da. Das kann ich aber nur machen, wenn der Muskelkater und die Entzündung gut sind. Ich war schon in Estoril bei der Massage, da haben sie mir aber so fest auf den Rücken gedrückt, dass die Rippen weh taten. Ich habe in Jerez einige Kontakte und werde am Mittwoch schauen, dass ich zur Physiotherapie kann. Ab Donnerstag sind die Leute der Clinica Mobile dann wieder an der Strecke und ich kann zu ihnen. Letztlich zeigen dir die Physios aber nur, welche Übungen ich machen kann oder soll und tapen vielleicht ein bisschen. Am Ende muss ich die Muskeln selbst aufbauen.»

Aegerter wird unter der Woche besonderes Augenmerk auf die Entspannung legen: «Gut schlafen und essen ist das Wichtigste. Und dann leichtes Training. Joggen war ich seit dem Unfall erst einmal, das ist mit den Schlägen auf die Schulter nicht top. Ich werde sicher zum Erholen ein bisschen aufs Fahrrad gehen.»

Ergebnis Superbike-WM Estoril, Rennen 2:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 3,866 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati + 3,998
4. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 12,005
5. Michael vd Mark (NL) BMW + 15,209
6. Xavi Vierge (E) Honda + 15,792
7. Danilo Petrucci (I) Ducati + 16,914
8. Andrea Iannone (I) Ducati + 17,371
9. Michael Rinaldi (I) Ducati + 19,129
10. Axel Bassani (I) Kawasaki + 19,966
11. Scott Redding (GB) BMW + 22,007
12. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 22,067
13. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 31,487
14. Bradley Ray (GB) Yamaha + 31,882
15. Ivo Lopes (P) Honda + 41,552
16. Philipp Öttl (D) Yamaha + 42,305
17. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + > 1 min
- Tito Rabat (E) Kawasaki
- Iker Lecuona (E) Honda
- Andrea Locatelli (I) Yamaha
- Garrett Gerloff (USA) BMW
- Sam Lowes (GB) Ducati
- Tarran Mackenzie (GB) Honda
Ergebnis Superbike-WM Estoril, Superpole-Race:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Nicolò Bulega (I) Ducati
2. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW + 0,003 sec
3. Alvaro Bautista (E) Ducati + 4,253
4. Andrea Locatelli (I) Yamaha + 5,623
5. Danilo Petrucci (I) Ducati + 7,161
6. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 7,192
7. Xavi Vierge (E) Honda + 8,157
8. Iker Lecuona (E) Honda + 9,672
9. Andrea Iannone (I) Ducati + 11,822
10. Scott Redding (GB) BMW + 12,345
11. Garrett Gerloff (USA) BMW + 12,613
12. Axel Bassani (I) Kawasaki + 13,575
13. Michael vd Mark (NL) BMW + 13,772
14. Michael Rinaldi (I) Ducati + 14,264
15. Sam Lowes (GB) Ducati + 15,051
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 15,432
17. Tito Rabat (E) Kawasaki + 15,542
18. Bradley Ray (GB) Yamaha + 18,018
19. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 21,003
20. Ivo Lopes (P) Honda + 24,271
21. Philipp Öttl (D) Yamaha + 24,714
22. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 27,011
23. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + 39,701
Ergebnis Superbike-WM Estoril, Rennen 1:
Pos Fahrer Motorrad Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW
2. Nicolò Bulega (I) Ducati + 9,221 sec
3. Iker Lecuona (E) Honda + 11,020
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki + 11,973
5. Jonathan Rea (GB) Yamaha + 14,018
6. Garrett Gerloff (USA) BMW + 17,727
7. Michael vd Mark (NL) BMW + 19,250
8. Xavi Vierge (E) Honda + 23,589
9. Andrea Iannone (I) Ducati + 24,239
10. Tito Rabat (E) Kawasaki + 30,893
11. Michael Rinaldi (I) Ducati + 30,943
12. Scott Redding (GB) BMW + 31,476
13. Sam Lowes (GB) Ducati + 31,702
14. Dominique Aegerter (CH) Yamaha + 34,886
15. Ivo Lopes (P) Honda + 47,016
16. Bradley Ray (GB) Yamaha + 48,226
17. Philipp Öttl (D) Yamaha + 51,000
18. Tarran Mackenzie (GB) Honda + 55,393
19. Alvaro Bautista (E) Ducati + > 1 min
20. Luca Bernardi (RSM) Yamaha + > 1 min
- Andrea Locatelli (I) Yamaha
- Danilo Petrucci (I) Ducati
- Axel Bassani (I) Kawasaki
- Remy Gardner (AUS) Yamaha
Superbike-WM 2024: Stand nach 33 von 36 Rennen
Pos Fahrer Motorrad Punkte
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 473
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 427
3. Alvaro Bautista (E) Ducati 356
4. Danilo Petrucci (I) Ducati 291
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 285
6. Michael vd Mark (NL) BMW 215
7. Andrea Iannone (I) Ducati 211
8. Andrea Locatelli (I) Yamaha 203
9. Garrett Gerloff (USA) BMW 159
10. Remy Gardner (AUS) Yamaha 140
11. Xavi Vierge (E) Honda 125
12. Iker Lecuona (E) Honda 123
13. Jonathan Rea (GB) Yamaha 115
14. Scott Redding (GB) BMW 101
15. Axel Bassani (I) Kawasaki 94
16. Dominique Aegerter (CH) Yamaha 84
17. Michael Rinaldi (I) Ducati 73
18. Sam Lowes (GB) Ducati 48
19. Nicholas Spinelli (I) Ducati 25
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 22
21. Bradley Ray (GB) Yamaha 13
22. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 10
23. Tarran Mackenzie (GB) Honda 7
24. Philipp Öttl (D) Yamaha 5
25. Michele Pirro (I) Ducati 3
26. Markus Reiterberger (D) BMW 3
27. Ivo Lopes (P) Honda 2

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Kommentare

Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

Ein Hoch auf die Könner in der MotoGP

Von Michael Scott
Nasse Bedingungen verschieben die Kräfteverhältnisse in der MotoGP. Die technische Überlegenheit eines Motorrads tritt in den Hintergrund, Fahrer können ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen – so wie im Thailand-GP.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Do. 14.11., 21:50, Motorvision TV
    Top Speed Classic
  • Do. 14.11., 22:15, SPORT1+
    NASCAR Cup Series
  • Do. 14.11., 22:15, ORF Sport+
    Motorsport: European Le Mans Series
  • Do. 14.11., 22:20, Motorvision TV
    Silverstone Festival
  • Do. 14.11., 23:15, SPORT1+
    NASCAR Cup Series
  • Do. 14.11., 23:35, Motorvision TV
    Classic Races
  • Do. 14.11., 23:45, Hamburg 1
    car port
  • Fr. 15.11., 02:00, ORF Sport+
    Motorsport: European Le Mans Series
  • Fr. 15.11., 03:20, Motorvision TV
    Super Cars
  • Fr. 15.11., 03:45, Hamburg 1
    car port
» zum TV-Programm
6.66 27091103 C1411212015 | 9