Wer hilft Max Neukirchner und seinem Ducati-Team?
Alle wünschen sich, dass Max Neukirchner eine weitere Saison Superbike-WM fährt
Die Ducati-Werksfahrer schlug Max Neukirchner mehr als einmal
MR Racing war 2013 das einzige Ducati-Kundenteam
Innerhalb weniger Wochen wurde im Oktober 2012 das Team MR Racing aus dem Boden gestampft. In Ingoldingen in Oberschwaben wurde ruckzuck eine Werkstatt eingerichtet, von Ten Kate ein Sattelzug samt Auflieger erworben. Bei Ducati war die deutsche Truppe in der Saison 2013 einziges Kundenteam. Pilot Max Neukirchner (30) hat den Werksfahrern in einigen Sessions die Show gestohlen, der beste Ducati-Pilot Ayrton Badovini holte nur 39 WM-Punkte mehr. Aber: Neukirchner fehlte verletzungsbedingt bei sechs Rennen.
MR Racing hat für dieses Jahr einiges über eine Million Euro gebraucht, das meiste Geld kam von Teameigentümer Steffen Pfüller. Sein Plan war: Innerhalb des Jahres sollten Investoren für die Zukunft gefunden werden, die das Team finanziell mittragen. «Doch in Deutschland sind selbst 100.000 Euro fast unmöglich aufzutreiben», weiß der Sachse inzwischen.
2014 kommt das Evo-Reglement für die Superbike-WM, technisch wird es dadurch um einiges günstiger. Die größten Kostenpunkte bleiben aber gleich: Personal und Logistik. Selbst ein kleines Ein-Mann-Team braucht 700.000 bis 800.000 Euro, wenn es eine Saison seriös bestreiten will. Mit diesem Betrag kommt man auch nur dann hin, wenn Notwendigkeiten wie LKW und Motorräder vorhanden sind.
Die Dorna kann MR Racing nur bedingt helfen
Jeder im Superbike-Fahrerlager hat Interesse daran, dass MR Racing bleibt. WM-Vermarkter Dorna weiß um die Wichtigkeit eines deutschen Teams und eines deutschen Fahrers. Finanziell unter die Arme greifen können sie dem Team aber nur bedingt, die Kassen der Superbike-WM sind nach jahrelanger Misswirtschaft leer.
Ducatis General Manager Bernhard Gobmeier hat sich am vergangenen Wochenende mit Steffen Pfüller getroffen, in der Alstare-Hospitality wurde eineinhalb Stunden lang ein sehr offenes, ehrliches und konstruktives Gespräch geführt. SPEEDWEEK.com verriet Gobmeier: «Einen besseren Kunden als MR Racing kann man sich nicht wünschen. Sie bezahlen alles und immer, dazu im Voraus. Ich werde alles in meiner Macht stehende unternehmen, damit das Team auch nächstes Jahr noch hier ist. Steffen Pfüller ist unser wichtigster Kunde. Mir ist daran gelegen, dass MR Racing gut ausschaut. Es ist niemandem geholfen, wenn dem nicht so ist.»
