Jonathan Rea (Honda): «Viel besser als 2013»
Jonathan Rea fühlt sich auf seiner Honda Fireblade wieder richtig wohl
Die 2013 von HRC eingebrachte Elektronik wurde in der Winterpause eingestampft, eine Neuentwicklung verrichtet nun in der Pata Honda ihren Dienst – und das bereits jetzt deutlich besser als die HRC-Entwicklung aus der MotoGP. «Wir starten in einer viel besseren Form in die Saison als vor einem Jahr», betont Honda-Star Jonathan Rea nach dem letzten Test vor dem Saisonauftakt.
Rea beendete den zweitätigen Test als Neunter, wirkt aber alles andere beunruhigt. «Es gibt ein paar Jungs, die auf der letzten Rille mehr drauf haben als ich. Aber Phillip Island ist ein Rennen, bei dem man auf die volle Renndistanz hinarbeiten muss», betont der Brite. «Wir haben uns genau darauf konzentriert und ehrlich gesagt müssen wir auch noch einiges an Arbeit leisten.»
Seit langem scheint die Elektronik dabei nicht mehr das grösste Übel zu sein. «Wir müssen am Fahrwerk arbeiten, um eine gute Balance für diese Piste zu finden», berichtet Rea. «Im Vergleich zu den meisten europäischen Rennstrecken braucht man hier einen ganz eigenen Stil. Insbesondere muss ich noch etwas für den letzten Sektor finden, ansonsten bin ich konkurrenzfähig.»
Phillip-Island-Test, die kombinierten Bestzeiten
| Pos | Name (Nat/Motorrad) *=Evo | Tag 1 | Tag 2 |
| 1. | Tom Sykes (GB/Kawasaki) | 1.30,737 | 1.30,239 |
| 2. | Eugene Laverty (IRL/Suzuki) | 1.30,513 | 1.30,767 |
| 3. | Alex Lowes (GB/Suzuki) | 1.31,000 | 1.30,528 |
| 4. | Marco Melandri (I/Aprilia) | 1.31,146 | 1.30,579 |
| 5. | Davide Giugliano (I/Ducati) | 1.30,718 | 1.30,644 |
| 6. | Loris Baz (F/Kawasaki) | 1.30,757 | 1.30,900 |
| 7. | Sylvain Guintoli (F/Aprilia) | 1.31,321 | 1.30,766 |
| 8. | Leon Haslam (GB/Honda) | 1.31,172 | 1.30,798 |
| 9. | Jonathan Rea (GB/Honda) | 1.31,404 | 1.30,813 |
| 10. | Chaz Davies (GB/Ducati) | 1.31,419 | 1.31,087 |
| 11. | Niccolo Canepa (I/Ducati*) | 1.31,897 | 1.31,373 |
| 12. | Toni Elias (E/Aprilia) | 1.32,301 | 1.31,441 |
| 13. | David Salom (E/Kawasaki*) | 1.32,636 | 1.32,008 |
| 14. | Fabien Foret (F/Kawasaki*) | 1.33,676 | 1.32,780 |
| 15. | Claudio Corti (I/MV Agusta) | 1.32,858 | 1.33,518 |
| 16. | Sheridan Morais (ZA/Kawasaki*) | 1.33,954 | 1.32,895 |
| 17. | Jeremy Guarnoni (F/Kawasaki*) | 1.33,509 | 1.32,897 |
| 18. | Sylvain Barrier (F/BMW*) | 1.32,997 | |
| 19. | A. Andreozzi (I/Kawasaki*) | 1.34,140 | 1.33,205 |
| 20. | Luca Scassa (I/Kawasaki*) | 1.33,960 | 1.35,657 |
| 21. | Michel Fabrizio (I/Kawasaki*) | 1.34,314 | |
| 22. | Imre Toth (H/BMW) | 1.36,258 | 1.34,750 |
| 23. | Geoff May(USA/EBR) | 1.38,152 | 1.34,807 |
| 24. | Aaron Yates (USA/EBR) | 1.39,656 | 1.36,662 |
| 25. | Peter Sebestyen (H/BMW*) | 1.42,242 |
