Phillip Island, Tag 2: Tom Sykes (Kawasaki) fabelhaft
Tom Sykes verpasste den Rundenrekord nur um 5/1000 sec
Eugene Laverty legte am Dienstag keinen Wert auf eine schnelle Runde
Niccolò Canepa (Althea Ducati) ist der überragende Evo-Pilot
Als die Bedingungen am Dienstagmorgen am besten waren, setzte Tom Sykes in 1:30,239 min eine Fabelzeit. Auf Rennreifen war der Engländer nur 5/1000 sec langsamer als Carlos Checa (Ducati) bei seinem Rundenrekord mit Qualifyer-Reifen in der Superpole letztes Jahr.
Vizeweltmeister Eugene Laverty konnte seine Zeit vom Vortag nicht verbessern. «Mir ging es heute nicht um eine schnelle Runde, wir haben an der Rennpace gearbeitet», sagte der Nordire zu SPEEDWEEK.com.
Crescent-Suzuki-Teamkollege Alex Lowes legte als Dritter kräftig zu und fuhr auf dem Niveau von Laverty.
Davide Giugliano bestätigte den Aufwärtstrend von Ducati als Fünfter.
Aufwärts geht es auch bei Honda: Leon Haslam verlor als Achter nur gut eine halbe Sekunde.
Niccolò Canepa war mit 1,1 sec Rückstand bester Evo-Pilot und damit kaum langsamer als Chaz Davies auf der zweiten Werks-Ducati.
Buell konnte den Rückstand zur Spitze von 7,6 sec am Montag auf nunmehr 4,5 sec reduzieren.
Peter Sebestyen (BMW Toth) konnte wegen einer ausgekugelten Schulter nicht fahren. Michel Fabrizio (Iron Brain Kawasaki) fehlte wegen Prellungen an Hals und Bauch. Sylvain Barrier (BMW Italia) hat sich eine Haarriss-Fraktur im Becken zugezogen, Jérémy Guarnoni (MRS Kawasaki) das Schlüsselbein links ausgerenkt. Luca Scassa (Pedercini Kawasaki) brach sich zweifach das Becken. Zahlreiche andere Piloten crashten, hatten dabei aber mehr Glück.
Phillip-Island-Test, die kombinierten Bestzeiten
| Pos | Name (Nat/Motorrad) *=Evo | Tag 1 | Tag 2 |
| 1. | Tom Sykes (GB/Kawasaki) | 1.30,737 | 1.30,239 |
| 2. | Eugene Laverty (IRL/Suzuki) | 1.30,513 | 1.30,767 |
| 3. | Alex Lowes (GB/Suzuki) | 1.31,000 | 1.30,528 |
| 4. | Marco Melandri (I/Aprilia) | 1.31,146 | 1.30,579 |
| 5. | Davide Giugliano (I/Ducati) | 1.30,718 | 1.30,644 |
| 6. | Loris Baz (F/Kawasaki) | 1.30,757 | 1.30,900 |
| 7. | Sylvain Guintoli (F/Aprilia) | 1.31,321 | 1.30,766 |
| 8. | Leon Haslam (GB/Honda) | 1.31,172 | 1.30,798 |
| 9. | Jonathan Rea (GB/Honda) | 1.31,404 | 1.30,813 |
| 10. | Chaz Davies (GB/Ducati) | 1.31,419 | 1.31,087 |
| 11. | Niccolo Canepa (I/Ducati*) | 1.31,897 | 1.31,373 |
| 12. | Toni Elias (E/Aprilia) | 1.32,301 | 1.31,441 |
| 13. | David Salom (E/Kawasaki*) | 1.32,636 | 1.32,008 |
| 14. | Fabien Foret (F/Kawasaki*) | 1.33,676 | 1.32,780 |
| 15. | Claudio Corti (I/MV Agusta) | 1.32,858 | 1.33,518 |
| 16. | Sheridan Morais (ZA/Kawasaki*) | 1.33,954 | 1.32,895 |
| 17. | Jeremy Guarnoni (F/Kawasaki*) | 1.33,509 | 1.32,897 |
| 18. | Sylvain Barrier (F/BMW*) | 1.32,997 | |
| 19. | A. Andreozzi (I/Kawasaki*) | 1.34,140 | 1.33,205 |
| 20. | Luca Scassa (I/Kawasaki*) | 1.33,960 | 1.35,657 |
| 21. | Michel Fabrizio (I/Kawasaki*) | 1.34,314 | |
| 22. | Imre Toth (H/BMW) | 1.36,258 | 1.34,750 |
| 23. | Geoff May(USA/EBR) | 1.38,152 | 1.34,807 |
| 24. | Aaron Yates (USA/EBR) | 1.39,656 | 1.36,662 |
| 25. | Peter Sebestyen (H/BMW*) | 1.42,242 |
