Alle Kurznachrichten

Nach einem sehr positiven Start in den ersten Testtag musste Max Chilton seine Arbeit heute früher als geplant abbrechen. Probleme mit der Hinterradaufhängung zwangen den Marussia Fahrer für den Rest des Tages an die Box.

Eben sickert durch: Nico Rosberg wird heute in Jerez nicht mehr fahren können. Die Reparatur seines Silberpfeils wird sich in den Abend hinziehen.

24 MotoGP-Stammfahrer und vier Testpiloten drehten am ersten Tag der offiziellen Tests in Sepang ihre Runden. Am Ende tauchte Colin Edwards (Forward Racing) abgeschlagen an der 28. und letzter Stelle der Zeitenliste auf. Der Amerikaner brachte mit seiner FTR-Kawasaki nur 25 Runden zustande. «Ja, wir hatten es mit einigen Kinderkrankheiten am Motorrad zu tun», meinte der Routinier. «Aber heute hat sich bei mir auch die alte Schleudertrauma-Verletzung von ihrer hässlichen Seite gezeigt», deutete Edwards auf seinen Nacken.

Unlängst geisterte im Netz herum, Lewis Hamilton habe seine Freundin Nicole Scherzinger geheiratet. Das Ganze erwies sich als Ente einer gefäschten Facebook-Seite. Keine Ente ist hingegen der Hund: Lewis hat sich mit seiner Nicole einen jungen Bulldog angeschafft, der auf den Namen Roscoe hört, «oder eben noch nicht», wie Hamilton lacht. Dann scherzt der Mercedes-Star: «Mal gucken, ob ich von Bernie Ecclestone für Roscoe einen Fahrerlagerpass zu den Grands Prix bekomme.»

Das neue Auto scheint zu halten, was es verspricht. «Es ist noch zu früh um über Zeiten zu sprechen, aber Max Chilton und der MR02 fahren beide sehr gut und das ist der beste Start, den wir uns erhoffen konnten», twitterte das Team.

Die Ferrari-Truppe trägt an ihren Uniformen schwarze Elemente an den Armen. Ein Trauerflor? Ein stiller Gruss an den vor zehn Jahren verstorbenen Gianni Agnelli vielleicht? Nein – es handelt sich lediglich um ein Stilmittel der Kleider-Designer.

Eben hat McLaren bestätigt: Es war wirklich ein Schaden an der Benzinpumpe des Mercedes-V8, der Jenson Button stoppte. Ein McLaren-Sprecher: «Wir werden nun eine Weile nicht mehr auf der Bahn zu sehen sein.»

Der Finne Heikki Kovalainen ist bei Caterham nach drei Jahren aussortiert worden – für die beiden Bezahlfahrer Charles Pic und Giedo van der Garde. Der Ungarn-GP-Sieger von 2008 hat aber sportlich getwittert: «Die Formel-1-Tests gehen heute los. Danke an Caterham für die vergangenen drei Jahre und alles Gute.»

Eben hat uns Mercedes wissen lassen: Nico Rosbergs Defekt ist kein Motorschaden, sondern ein Problem mit der Elektrik. Der Rauch stammte angeblich von der Motorverkleidung, die zu heiss wurde, als der Wagen stand.

Die ersten beiden Trainings-Unterbrechungen des Jerez-Wintertests gehen wohl beide auf die Kappe von Mercedes: Am McLaren von Jenson Button scheint die Benzinpumpe ihren Geist aufgegeben zu haben, beim Mercedes von Nico Rosberg wird von einem «Leistungsverlust» gesprochen. Im PR-Deutsch klingt das weniger schmerzhaft als Motorschaden, wovon Rauch über dem Silberpfeil kündete.

In Australien ist Sommer. IDM-Pilot Damian Cudlin und GP-Pilot Jack Miller zeigen, womit man sich am anderen Ende der Welt so die Zeit vertreibt. Zum Beispiel mit Dirt Track: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ApEOpAZKLCc#!

Die F1-Saison 2013 wird nur 19 Rennen sehen. Bei eienr Pressekonferenz in Dubai schloss Geschäftsführer Bernie Ecclestone ein 20. Rennen aus. Es sei zu spät, jetzt noch eines hinzuzufügen, sagte er. Ursprünglich war am 21. Juli ein GP in New York geplant, dessen Premiere aber auf 2014 verschoben wurde. Eine Rückkehr in die Türkei kommt nicht in Frage und auch Portugal steht nicht zur Debatte.

Und wieder sind die Motoren in Jerez verstummt: Nico Rosberg hat seinen Silberpfeil auf der Piste ausrollen lassen müssen. Es ist die zweite Unterbrechung nach Jenson Button (McLaren).

Das Gerücht kommt zurück wie ein Boomerang: Sebastian Vettel werde bei Ferrari andocken. Aber der dreifache Weltmeister sagt bei «Servus TV»: «Ich hatte noch nie Wechselgedanken. Das wäre ein Luxusproblem. Ich denke, man muss sich immer wieder kneifen, um zu realisieren, wie gut man es eigentlich hat. Ich sehe im Moment keinen Grund, Red Bull Racing zu verlassen.»

Die europäischen Honda-Landesgesellschaften arbeiten ab sofort unter dem Dach der Honda Motor Europe. Die grenzübergreifende Verschmelzung zu einer juristischen Einheit trat am 1. Februar 2013 in Kraft. Aus der Honda Deutschland GmbH wird damit Honda Deutschland Niederlassung der Honda Motor Europe Ltd. Bis auf die neue Firmierung ändert sich für Partner und Kunden nichts, Honda Deutschland behält seine bewährte Struktur bei.

Die Internationale Speedway-Meisterschaft in Argentinien soll auch nach dem Tod des Slowenen Matija Duh zu Ende gefahren werden. Bereits heute (21 Uhr Ortszeit/1 Uhr MEZ) soll das am letzten Mittwoch abgebrochene Rennen fortgesetzt werden. Beginnend mit dem Wiederholungslauf von Heat 4, dem Lauf, in dem Matija Duh letzte Woche verunglückt ist. Das Rennen wird dem Andenken an Matija gewidmet, als eine Hommage an den verstorbenen Piloten. Unklar ist, wer von den europäischen Piloten starten wird, und ob der in den Unfall verwickelte Italiener Guglielmo Franchetti erneut antritt.

Die erste Test-Unterbrechung der Saison ist da: Jenson Buttons neuer McLaren hat den Dienst eingestellt – rote Flagge.

Emirates – die Fluggesellschaft der Vereinigten Arabischen Emirate – hat mit der «Formula One Group» ein Fünfjahres-Abkommen abgeschlossen: Emirates wird an 15 von 19 Formel-1-Strecken mit Bandenwerbung präsent sein, angefangen mit dem Rennen in Malaysia.

Die Wintertests im andalusischen Jerez haben endlich begonnen. Erster Mann auf der Bahn: Nico Hülkenberg im Sauber, vor Mark Webber im Red Bull Racing. Erste fliegende Runde: Felipe Massa im Ferrari.

Die Scuderia Toro Rosso hat das Abkommen mit der Privatbank Falcon verländert. Das in Zürich ansässige Finanz-Institut ist eine Tochterfirma von Aabar (Abu Dhabi).

Als sich abzeichnete, dass aus der Fortsetzung seiner WM-Karriere nichts werden würde, interessierte sich der Australier Broc Parkes auch für den Einstieg in die IDM Superbike. Doch aus den geknüpften Kontakten entwickelten sich keine passenden Möglichkeiten. Nun wird der 31-Jährige in seine australische Heimat zurückkehren und mit einer Yamaha R1 die FX Superbike bestreiten.

Der weltberühmte Uhrenhersteller Rolex hat mit den Organisatoren des Melbourne-GP ein Abkommen geschlossen: Der 2013er Formel-1-Saisonauftakt heisst offiziell «Rolex Australian Grand Prix».

Bei Ducati hat sich nach dem Abgang von Valentino Rossi und Ing. Filippo Preziosi noch nicht viel geändert. Nach den ersten drei Teststunden in Sepang lagen die Werksfahrer Nicky Hayden (Rückstand 1,752 sec) und Andrea Dovizioso (Rückstand 2,353 sec) auf den Rängen 10 und 13. Pramac-Ducati-Pilot Ben Spies wurde auf Position 16 (Rückstand 3,5 sec) notiert, Teamkollege Andrea Iannone hielt sich an 17. Position. Insgesamt nehmen 26 Teilnehmer am Test teil.

Das Racing Team Germany (2013 in der Moto3-WM mit Jack Miller und John McPhee auf FTR-Honda unterwegs) startet mit einem neuem Namen in die Rennsaison: Das italienische Unternehmen Caretta Technology wird Hauptsponsor. Der Vertrag für die Partnerschaft wurde im österreichischen Zell am See unterzeichnet. Das Racing Team Germany tritt 2013 unter der Bezeichnung «Caretta Technology RTG» an. Der Kontakt kam durch Jack Miller zustande, der 2012 für das italienische Caretta-Team unterwegs war und dort 17 WM-Punkte erbeutete.

Jean-Eric Vergne arbeitet 2013 neu mit Phil Charles (ex-Renault) zusammen, Daniel Ricciardo mit Marco Matassa (2012 Daten-Ingenieur bei der Scuderia Toro Rosso). Team-Manager Gianfranco Fantuzzi übernimmt eine Rolle im Werk, neuer Mann vor Ort auf diesem Posten ist Steve Nielsen (ex-Caterham).

Man unterstellt der modernen Formel 1 eine gewisse Humorlosigkeit. Aber zu viel Humor, ganz besonders im rabenschwarzen Gewand, kommt offenbar auch nicht gut an. Der neue Mercedes-Rennsportchef Toto Wolff auf die Frage, was ihn von Niki Lauda unterscheide: «Er trägt eine rote Kappe und hat nur ein Ohr.» Den Besuchern der Pressekonferenz blieb das Lachen im Halse stecken. Worauf Toto Wolff selbstkritisch anfügte: «Okay, offenbar kein guter Witz.»

Flying Lizard testet am Donnerstag und Freitag in Sebring zum zweiten Mal mit dem Porsche 911 GT3 Cup. Nachdem Porsche den GTE-Kundenteams die Werksunterstützung gestrichen hat, wechselt Flying Lizard in die GTC-Klasse für Cup-Porsche. In Sebring testen für die Lizards der bereits als Fahrer bestätigte Spencer Pumpelly, Nelson Canache sowie Archie Hamilton. Teamchef Seth Neiman fällt derweil nach einer Schulterverletzung, die er sich beim Surfen zugezogen hat, noch auf unbestimmte Zeit aus. Flying Lizard plant den Start mit zwei Porsche in der GTC-Klasse.

Die Motorenhersteller stehen vor einem gewaltigen Problem: 2014 soll mit neuen V6-Turbos gefahren werden. Reicht vor diesem Hintergrund das heutige Testfahrten-Kontingent von lediglich drei Mal vier Testtagen? Mercedes-Teamchef Ross Brawn: «Es stimmt, das ist schon verflixt wenig. Wir stehen in Verhandlungen, das im kommenden Winter aufzuweichen, um eventuell schon im Januar auf die Testbahn gehen zu können.»

Zur Personalie von Paddy Lowe gibt sich Mercedes-Teamchef Ross Brawn schmallippig. Die Avancen von Mercedes sind wohldokumentiert, um sich die Dienste des leitenden Technikers von McLaren zu sichern. Das ging so weit, dass McLaren den kleinen Engländer bei der Präsentation des neuen Autos zuhause liess! Aber Ross Brawn sagt über jenen Mann, der vielleicht sein Nachfolger werden könnte, nur: «Es gibt nichts Neues zu sagen. So viel ich weiss, arbeitet Paddy für McLaren.»

Erstmals zeigt das Superbike-WM-Team Fixi Crescent Suzuki das 2013er-Design der Suzuki GSX-R1000 von Jules Cluzel. Das Bild finden Sie hier

Der Australier Damian Cudlin wird demnächst nach Europa zurückkehren und sich auf die IDM Superbike gemeinsam mit dem Team RAC vorbereiten. Am vergangenen Wochenende brachte er ab erst noch seinen Bruder Alex, im normalen Leben ebenfalls auf zwei Rädern unterwegs, unter die Haube. Zeugen berichten glaubhaft, dass Cudlin sowohl als Trauzeuge als auch beim Tanzen im Gangnam-Style eine Top-Figur abgegeben hat.

Jed Metcher bestreitet in diesem Jahr die IDM Supersport und hat einen Vertrag im Team Suzuki Mayer unterzeichnet. Wer den Australier näher kennenlernen möchte, kann das bei youtube tun. Das ganze Interview:
http://www.youtube.com/watch?v=BfbboOCRc7c&feature=share

Nach der Trennung von Williams-Chefingenieur Mark Gillan stellt sich das Traditionsteam für 2013 so auf: Der Spanier Xevi Pujolar ist künftig Chef-Ingenieur (er war zuvor Renningenieur von Pastor Maldonado). Neuer Mann am Wagen des Barcelona-GP-Siegers ist Andrew Murdoch (seit 2006 bei Williams, zuletzt Assistent von Pujolar am Wagen Maldonados). Am Auto von Valtteri Bottas wird Jonathan Eddolls arbeiten (seit 2003 bei Williams, 2012 am Renner von Bruno Senna).

Der Lotus-Rennstall hat ein Abkommen mit Microsoft vorzeitig bis Ende 2016 verlängert. Die Kooperation konzentriert sich auf den Einsatz von «Microsoft Dynamics», das sind Unternehmungs-Anwendungen des grössten Software-Herstellers der Welt. Firmenlogos werden auf Auto und Fahrer-Overalls sowie Team-Uniformen zu sehen sein.

«Mir bietet BMW eine Riesenchance», erklärte der neue BMW-Werksfahrer Chad Davies (25) während der Teampräsentation in München. «Alles ist neu für mich, ich muss für das Motorrad noch mehr Gefühl bekommen. Bislang bin ich aber ganz glücklich. Mein Ziel ist, mich von Rennen zu Rennen zu verbessern.»
Davies wurde 2011 auf Yamaha Supersport-Weltmeister und gewann 2012, in seiner ersten Superbike-WM-Saison, auf Aprilia das Rennen auf dem Nürburgring.

Derzeit flitzt in Jerez Nico Rosberg um den Kurs. Je 100 Kilometer darf ein Rennstall für Filmaufnahmen zurücklegen. In Wahrheit nutzen die meisten Teams das Kontingent mehrheitlich als System-Check. In Silber wird Nico nun 50 km fahren (= 11 Runden), am Nachmittag ist Hamilton dran. Das Auto rollt dabei auf Demo-Reifen von Pirelli.

Als Stallgefährte von Michael Schumacher musste Nico Rosberg stets hinten anstehen: der Rekord-Champion erhielt jeweils die niedrigere Startnummern. Das ist nun vorbei: Nico Rosberg ist beim Roll-Out des neuen Silberpfeils mit der 9 unterwegs.

Während der neue Silberpfeil in Jerez seine ersten Runden drehte, gab Mercedes einen neuen Sponsor bekannt. Gemeinsam mit BlackBerry will das Team unter anderem neue Apps entwickeln und so die Fanbindung noch mehr stärken. «Wir sind hocherfreut, am Debüt-Tag unseres neuen Silberpfeils, des F1 W04, eine neue Partnerschaft mit BlackBerry bekannt geben zu können,» erklärte Teamchef Ross Brawn. «Das Team ist gespannt darauf, die neue BlackBerry 10 Plattform auf technischer wie operativer Ebene einzusetzen und mit der BlackBerry Mannschaft zusammenzuarbeiten, um MERCEDES AMG PETRONAS neue mobile Innovationen zu erschließen.»

Audi hat die letzte Fahrer-Frage für 2013 geklärt: Mit nur einer Änderung im Kader gehen die Ingolstädter in die neue DTM-Saison. Während Rahel Frey in den GT-Sport wechselt, wird Miguel Molina mit Audi in sein viertes DTM-Jahr gehen. Bereits im Dezember hatte Audi den Briten Jamie Green als neuen Fahrer verpflichtet.

Vorbild Formel 1: Von der Königsklasse des Motorsports kann sich die DTM vor allem in Sachen Standing noch einiges abschauen. «Das Standing der Formel 1 ist ungleich höher als das der DTM. Das sehen wir auch an den Zahlen. Da haben wir noch viel Luft nach oben», sagte DTM-Chef Hans Werner Aufrecht im Interview SPEEDWEEK.DE.

Ab sofort sind die Einschreibe-Formulare für die IDM-Piloten online und können ausgefüllt und abgegeben werden. Alle nötigen Infos gibt es unter www.idm.de unter dem Button Offizielles.

Für Hans Werner Aufrecht sind Stars wie Timo Glock nicht nur wichtig für die DTM, sondern auch für den Nachwuchs. «An ihm können Sie sich messen und reiben. Wir brauchen diese Stars, damit andere Stars entstehen», sagte der DTM-Chef im Interview SPEEDWEEK.DE.

Audi-Pilot Mike Rockenfeller hat die Änderung des DTM-Zeitplans mit gemischten Gefühlen aufgenommen. «Man muss das abwarten», sagte der 29-Jährige. Für die neue Saison wurde das Programm von bisher drei auf zwei Tage komprimiert, das freie Training findet nun komplett am Samstag statt.

Die BMW-Piloten Bruno Spengler und Martin Tomczyk haben den «Ball des Sports» am Wochenende für einen Ausflug in andere Sportarten genutzt. Und das mit vollem Einsatz. «Beim Curling habe ich mir aus Versehen die Anzughose zerrissen», sagte Tomczyk und erklärte: «Man stellt dann fest, wie anspruchsvoll diese Disziplinen sind. Im Fernsehen sieht es meistens viel leichter aus, als es ist.»

Die Wintertestfahrten 2013 sind eröffnet – der erste Renner auf einer spanischen Testbahn ist soeben um den Kurs gewetzt: Nico Rosberg im neuen Mercedes.

Vom 5. bis 7. Februar treffen die MotoGP-Stars beim dreitägigen Sepang-Test zum ersten Mal in diesem Jahr aufeinander. Diese Testfahrten sind der erste Gradmesser für die am 7. April in Katar beginnende Saison.

Geben Sie auf der Facebook-Seite von SPEEDWEEK.de ihren Tipp ab, wer nach drei Tagen die MotoGP-Bestzeit inne hat und welchen Platz Stefan Bradl belegen wird. Wir verlosen Tankgutscheine von Total sowie diverses Merchandising.

Hier gelangen Sie direkt zur Verlosung.

Der erste Wintertest beginnt mit einem handfesten Skandal. Mercedes hat die Jerez-Rennstrecke für Filmaufnahmen bis 11.00 Uhr sperren lassen. Das ist erlaubt und auch nicht ungewöhnlich. Nur wissen davon nicht alle Türsteher. Ergebnis: Einige Fotografen und Journalisten befinden sich auf dem Gelände, andere sind ausgesperrt.

Der seperate, zweitägige MotoGP-Test in Sepang für die Claiming-Rule-Teams scheint zu einem Reinfall zu werden. Am ersten Tag (Sonntag) waren ohnehin nur drei Teams vor Ort, aber wegen diverser Probleme herrschte kaum Betrieb auf der malaysischen Rennstrecke. Heute Montag stiessen nun auch die ART-Aprilia-Teams hinzu – aber über Sepang ging heftiger Regen nieder. Nun müssen die Teams abwarten, bis die Strecke abtrocknet. Oder aber wie Héctor Barberá (Avintia Blusens) seine FTR-Kawasaki mit Regenreifen ausrüsten lassen.

Hier in Jerez macht das Gerücht die Runde: Mercedes wolle morgen Montag bis zur Präsentation des neuen Fahrzeugs (13.30 Uhr) die Strecke geschlossen halten – wegen Filmaufnahmen. Das sei auch der Grund, wieso die Scuderia Toro Rosse ihren neuen Renner erst um 17.30 Uhr herzeigen könne.