Alle Kurznachrichten

Erneut setzte das All-Inkl.com Münnich Motorsport Team zunächst die Bestzeit im Training. Thomas Jäger und Nicky Pastorelli lagen im #37 SLS AMG zunächst vorne, ehe sich Michael Bartels / Yelmer Buurman die Spitzenposition sicherten. Mit einer Rundenezeit von 1.56,068 Minuten fuhren sie zudem die schnellste Zeit des Tages in der Eifel. In der zweiten Hälfte des Pre-Qualifying kamen die beiden Hexis McLaren stark auf, was Makowiecki / Dusseldorp auf Rang 2 sowie Demoustier / Parente auf die dritte Position brachte. Kox / Rosina im Reiter lamborghini belegten Rang 6 und verbesserten sich stetig im Vergleich zur ersten Session.

Die Verantwortlichen von BSI und die FIM haben die Entscheidung getroffen, dass die Abdeckung, die seit Mittwoch auf der Rennbahn im Vojens Speedway-Center liegt, nicht wie ursprünglich geplant zum üblichen Freitagstraining entfernt wird.

Auf Grund des anhaltenden schlechten Wetters, das auch für morgen voraus gesagt wird, soll die Bahn sicherheitshalber abgedeckt bleiben.

Trotz Rang 3 im ersten freien Training in Portimao stapelt Leon Camier tief. «Auf der langen Geraden hat Aprilia im fünften und sechsten Gang Vorteile», weiss der Engländer. «Ich glaube nicht, dass wir in den Rennen so gut aussehen werden, wie zuletzt auf dem Nürburgring.» Dort holte Camier den ersten Podestplatz für Crescent Suzuki.

Jerez de la Frontera hat einen Drei-Jahres-Vertrag für die Superbike-WM unterschrieben, beginnend 2013. War bisher immer die Rede davon, dass entweder das Rennen in Spanien oder das im portugiesischen Portimao stattfinden wird, besteht nun die Möglichkeit, dass es beide WM-Läufe gibt.

Dass sie den EM Titel wollen, machten Maximilian Buhk und Dominik Baumann bereits im ersten Training der FIA GT3 EM am Nürburgring klar. Sie fuhren im Heico Gravity Charouz Mercedes die Bestzeit vor Ardagna-Perez / Ciro (AF Corse Ferrari) und Maleev / Ladygin (Russian Bears Ferrari). Die härtesten Titelgegner Proczyk / Mengersdorf (Leipert Lamborghini) und Gai / Lyons (AF Corse Ferrari) wurden Sechste bzw. Achte.

Zunächst hielt Markus Winkelhock im All-Inkl.com Münnich Motorsport Mercedes SLS die Spitez im FIA GT1 WM Feld am Nürburgring. In der zweiten Trainingshälfte schoben sich jedoch Toni Vilander und Filip Salaquarda im AF Corse Ferrari 458 Italia am Flügeltürer vorbei und verbesseten die schnellste Rundenzeit auf 1.56,720 Minuten. Basseng / Winkelhock blieben Zweite und ebenfalls unter 1.57 Minuten. Drittschnellstes Team waren Demoustier / Parente im Hexi McLaren. Erst in den letzten 10 Minuten des freien Trainings konnte Michael Bartels einen der beiden Vita4One BMW Z4 in die Top 10 hinein fahren und die sechschnellste Zeit erreichen. Vanthoor / Ortelli waren beste Audi Mannschaft auf Rang 4.

Die Weltmeisterschaft 2013 wird zwischen Max Biaggi (Aprilia), Marco Melandri (BMW) und Tom Sykes (Kawasaki) entschieden. Den ersten Schlagabtausch im ersten freien Training in Portimao entschied Sykes knapp vor Melandri und Leon Camier (Crescent Suzuki) für sich. Biaggi verlor auf Rang 10 eine halbe Sekunde auf die Bestzeit.

Seit Wochen hat Carlos Checa einen Vertrag von Ducati für die Superbike-WM 2013 vorliegen, erneut im Team Althea. Doch der Spanier wollte warten, bis das zukünftige Reglement steht und die Leistungsfähigkeit der Ducati 1199 Panigale abschätzbar ist. Da Ducati (1200 ccm, zwei Zylinder) 2012 mit dem gleichen Gewicht wie die Vierzylinder-Konkurrenz antreten darf, erwarten alle bei Ducati, dass Checa dieses Wochenende in Portimao/P unterschreibt.

Es zeichnete sich seit Wochen ab, die nächsten 24 Stunden wird es verkündet: Ten Kate Honda wird 2013 mit einem rein britischen Duo in der Superbike-WM starten. Jonathan Rea bleibt für eine fünfte Saison im Team, Leon Haslam kommt von BMW.

Für diese Saison wurde die Moto3-Klasse eingeführt. Neu sind die Viertakt-250-ccm-Motoren, neu ist auch, dass nur acht Stück davon im ganzen Jahr eingesetzt werden dürfen. Die Hersteller Honda und KTM haben mit dieser Einschränkung kein Problem. Bei den Motoren von Emir, die bei Iodaracing eingesetzt werden, sieht es aber düster aus. Luigi Morciano nahm in Misano bereits das zwölfte Aggregat in Betrieb. Teamkollege Armando Pontone, der den Platz von Jonas Folger und damit dessen Kontingent übernommen hat, steht auch schon bei zehn Stück.

Marco Melandri hat Leon Haslam im BMW-Werksteam innerhalb kürzester Zeit den Rang der Nummer 1 abgelaufen. 119,5 Punkte mehr zu Gunsten des Italieners sprechen eine eindeutige Sprache. «Für mich macht es keinen Unterschied, ob er im Team der Superstar ist oder ich», sagt Haslam. «Ohne Stürze und Fehler wäre ich sicher Zweiter in der Meisterschaft.» Melandri gewann in einem Jahr für BMW sechs Rennen, Haslam in zweien keines.

«Drei Aprilia-Fahrer auf dem Podium beweist, wie stark unser Paket ist», hielt Werksfahrer Eugene Laverty nach seinen zweiten Plätzen auf dem Nürburgring fest. Für die Rennen in Portimao ist der Ire entsprechend zuversichtlich: «Aragon im Juli war der Wendepunkt, seither läuft es. Hoffentlich gibt es bald den ersten Aprilia-Sieg für mich.» Laverty gewann bislang zwei Rennen: Beide 2011 auf Yamaha in Monza.

Sylvain Guintoli und Jakub Smrz haben das umstrittene Team Effenbert Ducati verlassen, weil sie nach eigenen Aussagen monatelang kein Gehalt bekamen. Nun setzte Teamchef Mario Bertuccio auch noch den jungen Franzosen Maxime Berger vor die Türe. Obwohl dieser brav für die ganze Saison bezahlt hat, wie er versichert. Somit werden in Portimao nur zwei Effenbert-Pilotzen starten: Brett McCormick und Lorenzo Lanzi.

Moto2-Pilot Shoya Tomizawa starb 2010 beim Misano-GP. Sein Team Technomag-CIP lässt den Japaner aber nicht in Vergessenheit geraten. Morgen wird am «Shoya´s Day» dem Sieger des ersten Moto2-Rennens der Geschichte gedacht. Auf der kleinen Rennstrecke von Alés in Frankreich, wo CIP beheimatet ist, werden die aktuellen Piloten anwesend sein, es können Runden gedreht werden und verschiedene Showelemente wie ein Blick in die Technomag-Box werden präsentiert.

Der aktuelle Tabellenleader und Titelverteidiger der Intercontinental Rally Challenge Andreas Mikkelsen wird am Samstag in seiner norwegischen Heimat den Oslo-Marathon bestreiten. Läufe über die Halbmarathon-Distanz gehören zu seinem normalen Trainingsprogramm, trotzdem ist der Respekt vor der Aufgabe gross. «Das war ein kurzfristiger Entscheid, ich hatte weniger als einen Monat Vorbereitungszeit. Mein Ziel ist eine Zeit von 3 Stunden 45 Minuten – aber das wird sehr hart.»

Der Franzose Alexis Masbou fällt wegen seiner Verletzung auch für das nächste Rennen im MotorLand Aragon aus. Bei diesem Grand Prix wird die Honda des Caretta-Teams deshalb mit Ersatzfahrer John McPhee aus Grossbritannien besetzt.

Das HRT-Team hat mit dem Getränke-Hersteller Tata Global Beverages für die Rennen in Singapur und Indien einen Sponsoring-Vertrag abgeschlossen. Um die Marke Tata Tea zu vermarkten, wird das Logo auf dem F112, Narain Karthikeyans Helm und seiner Trinkflasche zu sehen sein. «Die Tata-Gruppe hat mich seit meinen Anfängen im Motorsport unterstützt und ich bin stolz, dass ich nun mit einer weiteren  Marke aus diesem Haus in Verbindung gebracht zu werden», erklärte der Inder pflichtbewusst.

Gleich für mehrere Jahre soll die Partnerschaft zwischen dem Weltmeister-Team Red Bull Racing und Alpinestars weiterbestehen. Das Team aus Milton Keynes wird vom italienischen Motorsport-Bekleidungshersteller ausgerüstet. Gleichzeitig nutzt Alpinestars die Formel 1 als Forschungslabor, um neue Produkte zu ertüfteln.

Beim nächsten Grand Prix im MotorLand Aragon werden drei Wildcard-Piloten teilnehmen. In der Moto2-Klasse ist es Suter-Pilot Alex Marinelarena aus der Spanischen Meisterschaft. In der Moto3-WM sind es nur noch zwei Wildcard-Fahrer, nachdem durch das Engagement von Luca Amato im Aspar-Team dessen Wildcard überflüssig wurde. Jorge Navarro und Juan Guevara ergänzen das WM-Feld in der kleinen Hubraum-Klasse.

Moto2-Pilot Scott Redding unterzog sich diese Woche einem unter Motorradrennfahrern wohlbekannten Eingriff. Der Brite liess sich an den Unterarmen am Carpaltunnel operieren, um dem sogenannten «Arm pump» entgegenzuwirken.

Befeuert von der Ankündigung von Don Panoz in seiner Eigenschaft als Teil des Deltawing-Projekts, der Deltawing dürfe auch 2013 regulär in der ALMS starten, fühlt sich IMSA-Chef Scott Elkins auf den Plan gerufen. Es gibt im kommenden Jahr keine Änderung der ALMS-Klassenstruktur, hiess es postwendend von der Reglementsbehörde IMSA. Es bleibt 2013 bei den fünf Klassen (3x Prototypen, 2x GT), im letzten Jahr der ALMS wolle man nicht die Klassenstrukturen ändern.

Ob der Deltawing im kommenden Jahr in der LMP2 laufen könnte ist noch offen, Verhandlungen mit der IMSA laufen schon länger. Vom Tisch ist allerdings die Einführung der GTE-Am nach europäischen Vorbild, im Zuge der Übernahme der ALMS durch die Grand-Am hat man sich in den USA von dieser Idee verabschiedet.

Filip Neugebauer wird in Teutschenthal in der MX3-WM starten. Der Vizemeister der ADAC MX Masters Serie hat in Deutschland zahlreiche Anhänger und könnte in Teutschenthal durchaus für eine Überraschnung sorgen. Mit zwei guten Starts sollte der Tscheche durchaus Aussicht auf einen Podestplatz haben.

Der Countdown läuft: Nur noch einen Tag lang kann bei Ebay auf eine «Super SIC Special Edition» Honda CBR1000R geboten werden. Der Erlös kommt der Marco Simoncelli Stiftung zugute. Die Maschine wurde bereits im Juli im Rahmen des Grand Prix in Mugello vorgestellt. Das spezielle Bike wurde von Aldo Drudi, der schon Kombidesigns für Valentino Rossi entwarf, designt. Die Auktion finden Sie unter: http://www.ebay.it/itm/HONDA-CBR1000R-58-SIC-SPECIAL-EDITION-ESEMPLARE-UNICO-by-ALDO-DRUDI-/271057150755#ht_1181wt_1149

Die MotoGP-Fahrer dürfen sechs Motoren pro Saison verbrauchen. Weil ein Triebwerk beim Abschuss durch Alvaro Bautista in Assen in Flammen aufging, musste WM-Leader Jorge Lorenzo damals einen neuen Motor abschreiben. Im Brünn-Qualifying nahm er das fünfte Triebwerk in Betrieb. Wenn der Spanier ein siebtes Triebwerk brauchen sollte, muss er einmal aus der Boxengasse losfahren, 10 Sekunden hinter dem Letzten.

MX2-Weltmeister Ken Roczen weilt derzeit in Deutschland statt in der Wahlheimat USA. Vor seinem Auftritt beim WM-Finale am Wochenende in Teutschenthal nimmt der Thüringer heute abend in Berlin an der Gala zur Wahl der Goldenen Henne teil. In verschiedenen Kategorien werden Publikumspreise verliehen, die Veranstaltung wird ab 20.15 Uhr auf MDR und RBB übertragen.

Das deutsche X-raid-Team aus dem hessischen Trebur feiert heute Mittwoch seinen 10. Geburtstag. Am 19. September 2002 liess Sven Quandt X-raid im Handelsregister eintragen. Über ein ganzes Jahrzehnt wurde das Ziel des Triumphes bei der Rallye Dakar verfolgt, welches mit dem dritten von X-raid eingesetzten Fahrzeugtyp (nach BMW X5 und BMW X3 CC), dem Mini All4 Racing, im Januar dieses Jahres durch das französische Duo Stéphane Peterhansel und Jean-Paul Cottret erreicht wurde. 

Althea-Pilot Davide Giugliano freut sich auf das vorletzte Saisonmeeting in Portimao. Vor einem Jahr gab er als neuer Superstock-1000-Cup-Champion sein Debüt in der Superbike-WM. «Das war nicht schlecht für mein erstes Rennen in der Superbike-WM», erinnert sich der 22-jährige Römer. «Dieses Jahr wird es aber schwieriger, aber das wird mich nicht daran hindern, in den letzten Saisonrennen mein Bestes zu geben.»

Die Wohltätigkeitsorganisation «Riders for Health» verkauft Paddock-Pässe für den Donnerstag (27.9.2012) vor dem Grand Prix in Aragón. Für 85 Euro kann die Strecke des Motorland Aragón besichtigt werden, bevor um 12 Uhr die Tore des Paddocks geöffnet werden. Die Erkundung des Paddocks wird von einem Mittagessen abgerundet. Nach der Mittagspause steht der Paddock den Gästen noch bis 18 Uhr offen. Der Erlös kommt der Unterstützung medizinischer Versorgung in Afrika zugute. Es gibt nur eine begrenzte Anzahl von Pässen. Alle Interessenten können sich mit ihrem Namen und ihrer Telefonnummer an Sam Lyon unter der Emailadressse samlyon43@hotmail.com wenden.

Beim kommenden Lauf der WEC in Bahrain wird Tom Kimber Smith erneut für Starworks in deren LMP2 an den Start gehen. Wie schon in Le Mans, als er für Stéphane Sarrazin einsprang, handelt es sich um einen Vertretungsjob. Denn Stammpilot Ryan Dalziel wird beim Saisonfinale der Grand-Am, ebenfalls für Starworks, in Lime Rock antreten.

Nach einem einjährigen Ausflug ins Honda-Werksteam wird der Amerikaner Justin Brayton ins Joe Gibbs Racing Team zurückkehren. Dort ist der 28-Jährige bereits in den Jahren 2010 und 2011 gefahren. Brayton hat einen Zweijahres-Vertrag unterzeichnet. Der erste Einsatz für sein neues Team wird beim Monster Energy Cup in Las Vegas am 20. Oktober sein.

In der Neunziger Jahren war der Australier Mick Doohan auf der 500-ccm-Honda kaum zu bezwingen, er räumte fünf WM-Titel ab. Nun wird der mittlerweile 47-Jährige beim Australien-GP im Oktober einen Eindruck der heutigen MotoGP-Maschinen mit Viertakt-1000-ccm-Motoren bekommen. Doohan soll in Phillip Island eine Honda RC 213 V um die Strecke steuern.

Die Heilung des operierten Knöchels bei Weltmeister Casey Stoner verläuft nach Plan. Der Honda-Werkspilot hofft, dass er beim GP von Japan in Motegi Mitte Oktober wieder zurückkehren kann.

Der Jubel war gross, als Antonio Pizzonia im Juli in Curitiba gleich beide AutoGP-Läufe vor heimischem Publikum für sich entschied. Der ehemalige Formel-1-Pilot, der von 2003 bis 2005 für Jaguar und Williams in der Formel 1 antrat, will diesen Erfolg nun wiederholen. Beim Meisterschafts-Finale in Sonoma, Kalifornien, geht der 31-jährige Brasilianer an der Seite des italienischen F3-Champions Sergio Campana für den österreichischen Rennstall Zele Racing an den Start.

Im Rahmen des IndyCar-Saisonfinales in Fontana tönte Teamchef Roger Penske die Möglichkeit an, in der kommenden Saison A.J. Allmendinger anstelle von Ryan Briscoe in seinem IndyCar-Team einzusetzen. Allmendinger fuhr im Sprint-Cup-Team von Penske, wurde von der NASCAR jedoch am 7. Juli aufgrund einer positiven Dopingprobe suspendiert und nach der ebenfalls positiven B-Probe 17 Tage später definitiv gesperrt.

Am 6. Oktober findet im polnischen Thorn der letzte Speedway-GP 2012 statt. Mit Startnummer 16 wird Wildcard-Fahrer Maciej Janowski an den Start rollen, der U21-Weltmeister von 2011.

Am Rande des Misano-GP verlängerte Colin Edwards seinen Vertrag mit dem Team NGM Mobile Forward Racing. Gesucht wird allerdings noch ein Motorradhersteller für den Claiming-Rule-Piloten aus Amerika. Eine Verbleib auf der von Edwards oft kritisierten Suter-BMW ist unwahrscheinlich. Deshalb dürfte sich Forward doch für ART-Aprilia entscheiden, obwohl der 38-Jährige damit bei einem Test in Brünn nicht mit diesem Motorrad zurecht kam.

Langbahn-Weltmeister Joonas Kylmäkorpi hat am kommenden Sonntag in Brokstedt einen seiner wenigen Auftritte in Deutschland – auf der Speedwaybahn. Der Finne trifft im internationalen Speedwayrennen auf Ausnahmekönner wie Tobias Kroner, Kevin Wölbert, Max Dilger, Matthias Kröger, Stephan Katt, Cameron Woodward und weitere.

Sport1-Moderator Wolfgang Rother begrüsst am Mittwoch ab 19.45 Uhr in der Live-Sendung «Motorsport-News» den Moto3-WM-Leader Sandro Cortese zum Exklusiv-Interview. Mit seinem Sieg am Wochenende in Misano hat der KTM-Werkspilot seine Führung auf Maverick Vinales auf 46 Zähler ausgebaut.

Beim Grand Prix in Faenza feierte die Dokumentation «Velocità, Fango e Gloria» in der Red Bull Energy Station Premiere. Der Film zeigt den Werdegang des sechsfachen italienischen Weltmeisters Antonio Cairoli.

In der SM-Topklasse Superstock 1000 werden eventuell für 2013 wieder Slicks erlaubt sein. «Wir wollen unsere Rennserien für die Fahrer so kostengünstig wie möglich gestalten», erklärt Roland Müntener vom Schweizer Importeurs-Pool, der als Geldgeber hinter Swiss Moto Racing steht. «Slicks sind kaum teurer als Profilreifen, zudem halten sie zumindest bei Amateuren länger. Zudem können wir so vielleicht ein paar schnelle Fahrer aus der Amateur-Klasse Moto1, wo Slicks bereits gestattet sind, in die Superstock-Kategorie locken. Dort mangelt es an Piloten.»

Im Moto2-Team von Tech3 könnten 2013 gleich zwei neue Fahrer anheuern. Bradley Smith steigt in die MotoGP-WM auf, der Platz von Xavier Simeon wackelt. Französische Medien träumen von einer rein französischen Kombination mit Louis Rossi und Alexis Masbou. «Das wird nicht passieren, ich bin kein Nationalist», lautet allerdings die Absage von Tech3-Teamchef Herve Poncharal. «Dass wir aber zwei Rookies aus der Moto3-Klasse holen, ist möglich. Simeons Leistungen sind schwankend. Es kommt bei ihm auch drauf an, wie es mit seinem Sponsor RTL aussieht.»

Jeffrey Herlings hat am Wochenende alle drei Läufe zur belgischen Meisterschaft in Mont-Saint-Guibert gewonnen. Der Niederländer ging in der MX1-Klasse auf der 350er KTM an den Start und deklassierte mehrere Top MX1-Piloten wie Ken de Dycker oder Evgeny Bobryshev. Herlings wird auch beim Motocross der Nationen im belgischen Lommel auf der 350er Werks-KTM starten.

Der in Brünn schwer gestürzte Franzose Simon Danilo aus dem Red Bull Rookies Cup wurde in der Uni-Klinik in Lille von der Intensivstation in die Neurochirurgie verlegt. Der von einer Lähmung bedrohte 15-Jährige kann die Beine leicht bewegen und hat sich auf Facebook für die vielen Genesungswünsche bedankt.

Die MotoGP-Fahrer dürfen sechs Motoren pro GP-Saison verbrauchen. Weil ein Triebwerk beim Abschuss durch Alvaro Bautista in Assen in Flammen aufging, musste WM-Leader Jorge Lorenzo damals einen Motor abschreiben. Im Brünn-Qualifying nahm er das fünfte Triebwerk in Betrieb. Wenn Jorge ein siebtes Triebwerk brauchen sollte, muss er einmal aus der Boxengasse losfahren, 10 Sekunden hinter dem Letzten.

Seit über einem Jahr spricht alpha Racing aus Stephanskirchen über den Einstieg in die MotoGP-WM: mit einem Claiming Rule Team. Doch die Bayern bekommen keinen Startplatz!

David Salom soll die restlichen MotoGP-Rennen der Saison auf der FTR-Kawasaki des Avintia Blusens-Teams fahren. Der Spanier ist viel beschäftigt: Er fährt auch noch in der Superbike-WM für Pedercini Kawasaki. Seinen grössten Erfolg feierte er letztes Jahr, als er in der Supersport-WM Vizeweltmeister wurde.

Bei immer mehr Superbike-WM-Läufen gibt es das «Superbike Village», Ausstellungsfläche, in der sich die Motorrad-Industrie präsentieren kann. «Längerfristig wollen wir bei allen Rennen ein Superbike Village aufbauen», sagt Stephan Herth, Manager von WM-Vermarkter Infront. «Dieses Jahr haben wir das Konzept neben Italien auch auf die zwei Läufe in England ausgeweitet. Das bedeutet zwar mehrAufwand, bringt aber im Gegenzug neue Kundschaft zur Superbike-WM – grosse wie kleinere Firmen. Wir wollen, dass die Zuschauer an der Rennstrecke einen unvergesslichenTag verbringen und etwas für ihr Geld geboten bekommen, auch neben dem Sport.»

Zum letzten Mal in dieser Saison bietet das Honda World Superbike Team interessierten Superbike-Fans einen Blick hinter die Kulissen: Beim Meting in Portimao erhalten Eigentümer einer Honda Zugang zu einem abgeteilten Bereich der Box und können so hautnah verfolgen, wie die Mechaniker an den Fireblades von Jonathan Rea (GB) und Hiroshi Aoyama (J) Hand anlegen.

Mit einem Start-Ziel-Sieg im oberösterreichischen Mattighofen verteidigte der steirische Kawasaki-Pilot Seppi Fally seinen Titel als Austrian-Cross-Country-Champion. Mit dem Tagessieg sicherte Fally gleichzeitig seinem Teamkollegen Patrick Neisser den Vizetitel.

Auf dem Nürburgring war der Italiener Lorenzo Lanzi bei Effenbert Ducati kurzfristig zum Einsatz gekommen, weil Jakub Smrz nach monatelanger Nichtbezahlung die Brocken hinschmiss. Lanzi, der beim Regenrennen in Assen mit einem Sieg in der Supersport-WM brillierte, will nur dann in den professionellen Rennsport zurückkehren, wenn er Superbike fahren kann. Diese Chance gibt ihm Effenbert für die kommenden Rennen in Portimao. Sein Einsatz in Magny-Cours ist ebenfalls angedacht.