Alle Kurznachrichten

Kawasaki-Werksfahrer Broc Parkes ist nach den zweitägigen Tests in Miano zufrieden. «Jetzt fühlt sich das Motorrad wieder wie meines an», bemerkte der Australier. «Weltmeister werde ich dieses Jahr nicht mehr. Aber Rang 2 ist noch möglich!»

Der Kalender für die Premierensaison der neuen FIA Langstrecken-WM, die im kommenden Jahr den ILMC ablöst, lässt auf sich warten. Beim ILMC-Finale Mitte November in Zhuhai werden die Termin für 2012 veröffentlicht, zeitgleich soll es dann auch die Termine für die LMS geben.

Matej Zagar erhält die Wild Card für den GP in Gorican am 24. September. Für den
28-jährigen Slowenen ist es nach seinem Einsatz in Terenzano bereits der zweite WM-Einsatz in diesem Jahr.

Auch 2012 sollen die beiden skandinavischen Grands Prix zwei Wochen auseinanderliegen. «Warum macht die FIM so was?», fragt sich nicht nur Martin Smolinskis Manager Helmut Grüner. «Der einzige Trost könnte sein, dass wir nicht wieder von dort aus nach Marmande fahren müssen.»

Nach beim Feuerunfall im freien Training von Silverstone ist die Saison für den MIK Corse-Zytek-Hybrid vorzeitig beendet. Die Schäden sind nicht rechtzeitig zum LMS-Finale am kommenden Wochenende in Estoril zu beheben.

Level 5 hat am Mittwoch im Vorfeld des 6h-Rennen in Laguna Seca am Samstag den Shakedown mit dem brandneuen HPD ARX-01g erfolgreich hinter sich gebracht. Christophe Bouchut, Luiz Diaz und Scott Tucker probierten den LMP2 in Sears Point aus.

MotoGP-Teambesitzer Fausto Gresini wird aus Kostengründen neben Honda-Werksfahrer Marco Simoncelli den zweiten Fahrer auf eine Claiming-Rule-Maschine setzen. Von einem Bike mit einem Aprilia-RSV4-Motor ist Honda aber nicht begeistert. Darum zieht Gresini nun die Möglichkeit in Betracht, mit einem Honda-CBR-1000RR-Fireblade-Aggregat zu starten.

Sport1-Experte Alex Hofmann twitterte über den Beschluss von Sponsor Viessmann, nicht das MotoGP-Team von Kiefer Racing zu unterstützen: «Meiner Meinung nach sind Stefans Chancen auf einen MotoGP-Platz sehr klein geworden. Speziell darum, weil er nicht ohne eine perfekte Teamstruktur um ihn herum aufsteigen möchte.»

Fans in Deutschland können den Chase For The Championship in der NASCAR-Serie in diesem Jahr über NASCAR.com live verfolgen. Auf der Website werden 8 verschiedene Kameraperspektiven für 9 der 10 Rennen (Charlotte Nachtrennen fehlt) angeboten.

Polnische Medien haben längst als Fakt verkündet, dass es nächstes Jahr einen Speedway-GP in Auckland/Neuseeland gibt. Doch die Wahrheit ist: Die Finanzierung ist nicht gesichert, das Rennen deshalb längst noch nicht fix. Das Interesse von BSI an einem Übersee-GP ist nach wie vor ungebrochen. Doch wer bezahlt dafür?

Nach zwei Wochen in China heisst es für Stefan Mücke schnell den Inhalt des Koffer tauschen und ab in den nächsten Jet. Beim vorletzten ALMS-Lauf in Laguna Seca am kommenden Wochenende startet der Berliner mal wieder im LMP1 und teilt sich den Werks-Lola Aston Martin mit Harold Primat und Adrian Fernandez.

Tom Coronel startet beim Rennen in Assen am kommenden Wochenende erstmals im ADAC GT Masters. Der WTCC-Fahrer teilt sich einen BMW ALPINA B6 GT3 des LIQUI MOLY Team Engstler mit Florian Spengler.

Mit Rubén Xaus (Castrol Honda) und Chris Vermeulen (Kawasaki) testen in Misano auch zwei Langzeitverletzte. Ob sie im Rennen in Imola übernächsts Wochenende starten, wird nach den Testfahrten entschieden. Am ersten Tag verloren beide über 2 sec auf die Spitze.

WM-Leader Greg Hancock stattet heute Morgen der Roslags Kliniken in Täby einen Besuch ab. «Meinem Knie geht es jeden Tag besser, ich lasse mich aber noch mal behandeln», so der Evergreen, der bis zum nächsten Grand Prix in Gorican wieder fit sein will. Dort kann Hancock seinen zweiten WM-Titel einfahren.

Abt verdoppelte im Titelkampf des ADAC GT Masters die Chancen. Die Tabellendritten Luca Ludwig und Christopher Mies kämpfen in den letzten vier Rennen auf getrennten Audi R8 um den Titel, Ludwig an der Seite von Jens Klingmann, Mies zusammen mit Christer Jöns.

«Ich bin schockiert und sprachlos», kommentierte Max Neukirchner die Absage des Sachsenring-GP 2012. Der Stollberger wohnt nur wenige Minuten von der Rennstrecke entfernt. «Ich hoffe für die gesamte Region und alle Sachsenring-/Motorsport-Fans, dass es über kurz oder lang wieder ein Motorrad-WM-Rennen auf dem Sachsenring gibt!»

«Der Sieg in Nandlstadt war mein erster auf einer Langbahn in Deutschland», jubelte der Engländer David Howe. «Jetzt kommt der GP-Challenge in St. Colomb. Hoffentlich klappt alles, und ich fahre 2012 Langbahn-GP!»

Aprilia-Testfahrer Alex Hofmann fuhr mit 1:36,9 min in Misano heute persönliche Superbike-Bestzeit. «Nicht schlecht, für einen fetten Journalisten», schmunzelte der Wahlschweizer. Hofmann fehlten nur 0,9 sec auf die Bestzeit von Marco Melandri. BMW-Testfahrer Steve Martin nahm er eine Sekunde ab! Auf Rennreifen wohlgemerkt.

Über 2000 Leute haben sich innerhalb ein paar Stunden auf Facebook dafür ausgesprochen, dass die MotoGP-WM auch in Zukunft auf dem Sachsenring fährt. Wer mitmachen will: https://www.facebook.com/pages/Sachsenring-2012-es-muss-weitergehen/212254072119412?sk=wall

Oreca erhält für das Petit Le Mans Unterstützung aus dem bestehenden Peugeot-Werkskader: Neben Nicolas Lapierre werden Marc Gené und Nic Minassian den Peugeot 908 HDI FAP steuern. Die beiden siegten übrigens beim ersten Einsatz des Diesel-Peugeot 2007 in Monza. Nun sind sie auch beim wahrscheinlich letzten Rennen des 908 HDI FAP am Steuer.

Marco Melandri (Yamaha) legte am ersten von zwei Tagen in Misano Bestzeit vor. Mit 1:36,3 min war er zwar 0,3 sec schneller als WM-Leader Carlos Checa (Althea Ducati), verwendete im Gegensatz zum Spanier aber einen weichen Reifen. Toni Elias war bei seinem Superbike-Debüt auf BMW 2,1 sec langsamer als die Spitze, um kurz nach 15 Uhr stürzte er zudem, blieb aber unverletzt.

Der Schwede Jimmy Johnsson feiert in Assen ein Comeback im ADAC GT Masters. Im Audi R8 LMS von Phoenix Racing Pole Promotion ersetzt der Schwede René Rast, der einen Terminüberschneidung mit dem Porsche Carrera Cup in Oschersleben hat.

Die beiden Dodge Viper von Vulkan Racing Mintgen Motorsport starten beim ADAC GT Masters Rennen in Assen mit geänderter Besetzung. Heiko Hammel steuert die grüne Viper zusammen mit GP3-Pilot Michael Christensen, der am EuroSpeedway einen starken Einstand feierte. Die zweite, blaue Viper teilt sich Christian Bebion mit dem kanadischen Dodge Werksfahrer Kuno Wittmer. Sascha Bert, bisher Viper-Pilot, konzentriert sich auf sein Projekt mit Gemballa Racing.

Greg Hancock kann sich bereits beim nächsten Grand Prix in Gorican vorzeitig den zweiten WM-Titel sichern. Eine alte Knieverletzung soll ihn daran nicht hindern: «Ich habe mir in Gorzow das Knie verdreht, nach ein paar Tagen Ruhe sollte es aber wieder gehen.»

Trotz aller Bedenken wegen der Sicherheit in Motegi, hat Yamaha heute bekanntgegeben, dass Weltmeister Jorge Lorenzo und Ben Spies Anfang Oktober in Japan fahren werden. Motegi liegt nicht weit vom Atomkraftwerk Fukushima entfernt, wo sich Mitte März ein GAU ereignete.

Gut einen Monat nach seinem schweren Unfall in Spa-Francorchamps plant der Belgier Werner Daemen, Manager des Teams alpha-Technik-Van-Zon-Kraftwerk-BMW mit den Fahrern Damian Cudlin und Marc Wildisen seine Rückkehr an die Rennstrecke. Selber Autofahren ist nach den Verletzungen von drei Rückenwirbeln und einer anschliessenden Operation noch nicht angesagt. Doch Daemen konnte seine Frau als mögliche Chauffeurin engagieren. Das endgültige Okay der Ärzte für die Reise zum IDM-Finale am kommenden Wochenende auf dem Hockenheimring steht allerdings noch aus. Am Montagvormittag war Daemen zur Untersuchung im Krankenhaus von Eeklo.

Für Martin Smolinski endete das Finale im Grand Prix in Vechta mit einem schlimm aussehenden Sturz. Zu sehen auf youtube: http://www.youtube.com/watch?v=lnIabEFhcKM&feature=player_embedded#!

Nicht einmal im Fahrerlager ist man vor Dieben sicher. Während seines Gastauftritts in Donington Park wurde James Ellison sein Cannondale-Mountainbike gestohlen. «Ich schwöre, dass ich den Arsch umbringe, der es geklaut hat», polterte der Engländer. «Das ist mein einziges Fortbewegungsmittel – und war noch nicht einmal bezhalt!»

«Wir werden diese Woche entscheiden, wer James Toseland die restlichen drei Rennen bei BMW Italia ersetzen wird», sagte Motorsport-Direktor Bernhard Gobmeier gegenüber SPEEDWEEK. «Lorenzo Lanzi wäre in Imola sicher für eine Überraschung gut. Noch ist unklar, ob wir alle Rennen mit dem gleichen Fahrer starten werden.»

«Ich könnte heulen, den Titel fast in der Hand gehabt», jammerte Mathias Schultz nach dem Speedway-DM-Finale in Güstrow. «Aber nein! Ich bin nicht traurig, nur enttäuscht! Aber na ja, ich hol mir den dritten Titel und dann ist Schluss.» Schultz fiel im Stechen um Rang 3 aus und wurde Fünfter. Neuer Meister ist Kevin Wölbert.

James Ellison, zuletzt Zweiter im Supersport-WM-Lauf auf dem Nürburgring, trat in Donington Park in der Britischen Superbike-Meisterschaft an. Und schlug sich mit den Rängen 8 und 7 tapfer. «Ich wusste, dass ich vorne mithalten kann», meinte der Engländer. «Mit besseren Starts wäre noch mehr drin gewesen.» John Hopkins (Crescent Suzuki) gewann beide Läufe und führt auch in der Gesamtwertung.

Im italienischen Fermo fand der letzte Motocross-GP des Jahres statt, Antonio Cairoli (MX1) und Ken Roczen (MX2) standen schon zuvor als Weltmeister fest. Marco Melandri war Gast von Rinaldi Yamaha. «Ich danke dem ganzen Team für den schönen Tag und das gute Essen», meinte der Yamaha-Star.

Der Australier Jack Miller kann mit einem Erfolgserlebnis zum IDM-Finale auf den Hockenheimring reisen. Im spanischen Albacete holte er im Rennen zur Spanischen 125-Meisterschaft den 2.Platz. Für seinen Teamkollegen und IDM-Widersacher Luca Amato war das Rennen bereits nach neun Runden beendet.

Die Fahrerlager-Security in Vojens leistet ganze Arbeit. Wenige Minuten nach der Siegerehrung wurde Fredrik Lindgren ohne Paddock-Pass aufgegriffen. «Die Security fragte mich, wo mein Pass sei, und ich sagte, dass ich ihn grade nicht bei mir habe», schmunzelte der Schwede. «Dann zeigte ich ihnen den Pokal und fragte, ob der als Pass genügt.» Lindgren durfte bleiben, er war hinter Greg Hancock und Jason Crump Dritter im dänischen Grand Prix geworden.

Die zwei Doppelsiege von Young Driver AMR in der GT1-WM in China waren noch nicht genug Erfolg für das Team aus Paderborn. Fischer Racing, die Schwestermannschaft von Young Driver AMR holte Markus Palttala und Mikko Eskelinen im Ford GT GT3 beim Saisonabschluss der NEZ GT in Finnland einen Doppelsieg.

IDM-Leader startet an diesem Wochenende bei der Spanischen Meisterschaft in Albacete. Im Abschlusstraining holte er sich mit der zweitschnellsten Zeit einen Platz in der ersten Startreihe. Seine Kollege vom Team RZT, Luca Amato, positionierte sich mit seiner Aprilia auf Startplatz 9.

Adrian Sutil startet in Monza von Position 12 ins Rennen – direkt hinter Teamkollege Paul Di Resta. Das Ziel ist klar: «Wir wollen beide Punkte sammeln, damit wir in der Konstrukteurs-Wertung irgendwie vor Sauber kommen. Es sieht auch ganz gut aus, mit unserer Getriebeübersetzung und dem verstellbaren Heckflügel sollte Überholen möglich sein.» Mit 32 Punkten liegt das indische Team in der Gesamtwertung nur drei Zähler hinter den Schweizern.

Mit einer deutlichen Bestzeit von 1.43.924 min. sicherte sich Simon Pagenaud für Peugeot die Pole Position vor den morgigen 6 Stunden von Silverstone. 0,932 Sekunden dahinter Allan McNish im Audi, Sarrazin und Bernhard stehen auf den Positionen 3 und 4.

Bester Benziner wurde der Rebellion von Nicolas Prost auf Rang 5.

Danny Watts sicherte sich die Pole bei den LMP2 für Strakka Racing. 

Im Qualifying zum Grossen Preis von Italien schob sich Timo Glock zwar vor seinen Teamkollegen Jérôme D'Ambrosio auf den 21. Startplatz, doch der Wersauer mit Schweizer Wohnsitz erklärte trotzdem enttäuscht: «Wir hatten ein Problem mit dem Heckflügel, das war schwierig und ist frustrierend, denn wir waren sehr nahe an Lotus-Pilot Heikki Kovalainen dran.»

Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel gesteht nach dem Qualifying zum grossen Preis von Monza: «Wir haben nicht damit gerechnet, eine halbe Sekunde schneller als die Konkurrenz zu sein.» Der Red-Bull-Racing-Pilot hat in Italien mit einer Rundenzeit von 1:22,275 min seine zehnte Pole-Position der Saison erobert. McLaren-Pilot Lewis Hamilton, der morgen vom zweiten Startplatz losfährt, gesteht: «Wir kommen nicht an diese Zeit heran.»

Souverände Doppelführung für BMW beim Qualifying zum ILMC in Silverstone: Augusto Farfus fuhr die schnellste Zeit vor Teamkollege Andy Priaulx. Dabei war der Brasilianer um fast eine Sekunde schneller als der beste Ferrari von Toni Vilander und der vierplatzierte Porsche von Marc Lieb. Nicolas Armindo war mit seinem Porsche Schnellster in der GT-AM

Butch Leitzinger feiert bei den letzten beiden ALMS-Läufen in Laguna Seca und beim «Petit Le Mans» in Road Atlanta ein Comeback bei Dyson Racing. Der zweifache Sieger der 24h von Daytona unterstützt Steven Kane und Humaid Al Masaood im Oryx-Dyson-Lola-Mazda bei dem 6- und 10h- Rennen zum Saisonabschluss. 

Die beiden IDM-125-Piloten Jack Miller und Luca Amato kämpfen am nächsten Wochenende auf dem Hockenheimring um den Meistertitel. An diesem Wochenende sind sie bei der spanischen 125-Meisterschaft in Albacete am Start. Nach dem ersten Qualifying belegen Miller und Amato die Plätze 6 und 8.

Beim dritten freien Training zum ILMC in Silverstone lagen beide Peugeot an der Spitze. Dabei fuhrr Stéphane Sarrazin sogar noch einen Tick schneller als die gestrige Zeit von Pagenaud, der heute Rang zwei belegte. Timo Bernhard fuhr mit 1.45.420 min die beste Zeit eines Audi, lag aber mehr als eine halbe Sekunde zurück.

Bei den GT lag der JMW-Ferrari vor den beiden BMW. Hier scheinen auch die Reifen eine Rolle zu spielen, die Michelin-Teams klagen über Temperatur-Probleme, die ersten drei fahren aber Dunlop.

«Es tut mir wirklich leid, dass er wegen seiner Verletzung aufhören muss», sagte Chris Vermeulen über den Rücktritt von James Toseland. Der Australier ist selbst seit Februar 2010 verletzt – ob er wieder fit wird, weiss er selbst nicht. Vermeulen: «Ich weiss wie schwierig es ist, mit einer Verletzung Rennen zu fahren.»