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Bestätigt: Althea-Comeback mit Ducati und Caricasulo

Von Ivo Schützbach
Federico Caricasulo (li.) mit Genesio Bevilacqua

Federico Caricasulo (li.) mit Genesio Bevilacqua

Was SPEEDWEEK.com am 6. Dezember berichtete, wurde soeben offiziell: Althea Racing kehrt für 2022 in die Weltmeisterschaft zurück und hat sich mit dem alten Weggefährten Ducati verbündet.

2011 eroberte Genesio Bevilacqua mit seinem Althea-Team und Fahrer Carlos Checa bei den Superbikes den letzten WM-Titel für Ducati. 2012 wurde es immerhin noch WM-Rang 4, 2013 brachte Ducati die 1199 Panigale R und installierte dafür wieder ein Werksteam. Althea trat ein Jahr lang mit Aprilia an, 2014 und 2015 erneut auf Ducati.

Von 2016 bis 2018 war Althea das Aushängeschild von BMW, 2019 kehrte der bayerische Hersteller werksseitig in die Superbike-WM zurück und verbündete sich dafür mit Shaun Muir Racing.

Althea spannte daraufhin mit MIE Racing zusammen, gemeinsam wollten sie das Superbike-Werksteam von Honda werden. Doch 2019 engagierte sich die Honda Racing Corporation nur im Hintergrund, für 2020 installierten die Japaner ein eigenes Team und brachten die CBR1000RR-R.

Im August 2020 zog sich Bevilacqua enttäuscht aus der Weltmeisterschaft zurück, nach Ducati und BMW überging ihn auch Honda bei der Vergabe des Werksteams. Seither wartete er auf den richtigen Moment für die Rückkehr.

Am 6. Dezember berichtete SPEEDWEEK.com vom Comeback von Althea Racing – mit Ducati und in der Supersport-WM! Das wurde soeben offiziell bestätigt, als Fahrer wurde der sechsfache Laufsieger Federico Caricasulo verpflichtet, der Vizeweltmeister von 2019.

Die ersten Gehversuche von Althea in der seriennahen Weltmeisterschaft reichen ins Jahr 2007 zurück, damals pilotierten Katsuaki Fujiwara und Lorenzo Alfonsi eine Supersport-Honda CBR600RR.

«Althea hätte nicht zurückkommen müssen, aber ich habe mich dafür entschieden», hielt Bevilacqua fest. «Diese Supersport-Kategorie ist die Zukunft. Es sind alle Voraussetzungen vorhanden für das, was immer unser Antrieb war: Mit unserer Erfahrung und unserem Können gegen die Besten zu fahren und zu gewinnen. Die neuen Regeln für die Supersport-WM sind eine gute Möglichkeit. Der Wettbewerb ist Teil unserer DNA, deshalb wollen wir dabei sein.»

Althea Ducati ist das vierte bestätigte Ducati-Team für die Supersport-WM 2022: Aruba.it fährt mit Nicolo Bulega, Barni mit Oliver Bayliss und CM mit dem Österreicher Maximilian Kofler. Das AltoGo-Team arbeitet am Umstieg auf Ducati und hat bereits Luca Ottaviani verpflichtet.

Fahrer und Teams Supersport-WM 2022:

Kallio Yamaha: Patrick Hobelsberger (D), Vugrinec? Hendra Pratama?

Bardahl Evan Bros Yamaha: Peter Sebestyen (H), Baldassarri?

Ten Kate Yamaha: Dominique Aegerter (CH), Taccini? Hendra Pratama?

VFT Yamaha: Marcel Brenner (CH)

EAB Yamaha: Glenn van Straalen (NL)

GMT94 Yamaha: Jules Cluzel (F), Debise?

MS Yamaha: Unai Orradre (E), Daniel Valle (E)

MV Agusta Reparto Corse: Bahattin Sofuoglu (TR), Niki Tuuli (FIN), Baldassarri?

Aruba.it Ducati:
Nicolò Bulega (I)

Barni Ducati: Oliver Bayliss (AUS)

CM Ducati: Maximilian Kofler (A), ?

AltoGo Ducati: Luca Ottaviani (I)

Althea Ducati: Federico Caricasulo (I)

Dynavolt Triumph: Smith? Paasch? Manzi?

MTM Kawasaki: Adrian Huertas (E)

Puccetti Kawasaki: Can Öncü (TR), Yari Montella (I)

Motozoo Kawasaki: Jeffrey Buis (NL), Ben Currie (AUS)

Prodina Kawasaki: Tom Booth-Amos (GB)

Orelac Kawasaki: Raffaele De Rosa (I)

FETT = bestätigt


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