Schrötter auf dem Weg zum 1. Sieg – dann Highsider!
Kurzfristig führte Marcel Schrötter das Rennen an
Seit 2010 fährt Marcel Schrötter Vollzeit in einer Motorrad-Weltmeisterschaft: Zuerst in der 125er-Klasse, dann Moto3 und Moto2, seit 2023 in der Supersport-WM. Fünfmal schaffte er es im GP-Sport in der Moto2 aufs Podium, zwölfmal in der Supersport-Kategorie.
Nach seinem dritten Platz im ersten Rennen der Saison am Samstag auf Phillip Island, nach zwei Jahren mit MV Agusta erstmals auf der Ducati des tschechischen WRP-Teams von Ludek Weag, hatte Schrötter die Trümpfe in der Hand, um endlich seinen ersten WM-Sieg zu feiern.
Als der vorgeschriebene Boxenstopp zur Rennmitte absolviert war, übernahm er in der elften Runde die Führung – und stürzte wenig später per Highsider!
Willkommen zum Rennen auf Phillip Island
Marcel Schrötter
Tom Booth-Amos
Bo Bendsneyder
Stefano Manzi
Marcel Schrötter
Valentin Debise und Oliver Bayliss
Jeremy Alcoba
Lucas Mahias
Michael Rinaldi und Thomas Booth-Amos
Bo Bendsneyder
Can Öncü
Oliver Bayliss
Stefano Manzi
Jaume Masiá und Thomas Booth-Amos
Xavier Cardelús
Stefano Manzi gewinnt Lauf 1
Booth-Amos, Manzi, Schrötter
Sieger Stefano Manzi
Tom Booth-Amos gewinnt Lauf 2
Manzi, Booth-Amos, Bendsneyder
Sieger Tom Booth-Amos
Marcel wurde vorsorglich ins Medical Center an der Rennstrecke gebracht, bis auf Prellungen am rechten Fuß erlitt er keine Blessuren.
«Ich weiß nicht, ob das verflucht ist», meinte der Bayer beim Treffen mit SPEEDWEEK.com zu seinem Crash. «Die Nummer 1 habe ich noch nie gesehen. Mein Plan war vorne bleiben, weil über zwei oder drei Runden alle schnell sind. Ich wollte mich nicht in Kämpfe verwickeln, weil dann kommen die Hinteren auch wieder ran. Ich bin hier gefühlt eine Woche lang Motorrad gefahren und habe in der Kurve nichts anderes gemacht. Mir ist einfach das Hinterrad weggeschmiert, das war noch nicht mal ein richtiger Highsider. Das ist echt Scheiße. Es tut mir für das Team und mich leid, dass ich nicht einfach mal so ein Rennen zu Ende bringe, wo wir klar zu den Schnellsten gehörten. Dass ich nicht so ein wichtiges Rennen wegschmeiße und stattdessen diese Punkte mitnehme.»
Die Balance-Regel unter den sehr verschiedenen Motorrädern funktioniert «im Großen und Ganzen», wie Schrötter analysierte. «Ich finde, dass sie Ducati die 78 Prozent Drosselklappenöffnung zurückgeben könnten, die sie letztes Jahr bis Most hatten, derzeit haben wir nur 72. Aus den Kurven heraus fühlt sich mein Motorrad wie eine Luftpumpe an, die anderen Ducati-Fahrer sagen das Gleiche. Das Bike von Booth-Amos rennt wie die Sau, an dem kam ich echt schwer vorbei. Bei dem war ich froh, wenn ich am Ende der Geraden dran war, dann fuhr mir die Triumph aus Kurve 2 hinaus aber wieder weg. Die Yamaha sind in der Beschleunigung auch nicht verkehrt.»
| Ergebnis Supersport-WM 2025, Phillip Island, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Tom Booth-Amos (GB) | Triumph | |
| 2. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | + 0,671 sec |
| 3. | Bo Bendsneyder (NL) | MV Agusta | + 1,125 |
| 4. | Michael Rinaldi (I) | Yamaha | + 3,373 |
| 5. | Jeremy Alcoba (E) | Kawasaki | + 9,467 |
| 6. | Lucas Mahias (F) | Yamaha | + 10,864 |
| 7. | Oliver Bayliss (AUS) | Triumph | + 13,023 |
| 8. | Xavi Cardelus (AND) | Ducati | + 13,034 |
| 9. | Kaito Toba (J) | Honda | + 13,648 |
| 10. | Ondrej Vostatek (CZ) | Ducati | + 14,404 |
| 11. | Luke Power (AUS) | MV Agusta | + 16,964 |
| 12. | Simon Jespersen (DK) | Ducati | + 18,027 |
| 13. | Aldi Mahendra (RI) | Yamaha | + 18,035 |
| 14. | Harrison Voight (AUS) | Ducati | + 25,965 |
| 15. | Leonardo Taccini (I) | Ducati | + 32,670 |
| 16. | Can Öncuü (TR) | Yamaha | + 38,782 |
| 17. | Loic Arbel (F) | MV Agusta | + 42,885 |
| 18. | Loris Veneman (NL) | Ducati | + 54,002 |
| 19. | Syarifuddin Azman (MAL) | Honda | + 54,034 |
| - | Marcel Schrötter (D) | Ducati | |
| - | Valentin Debise (F) | Ducati | |
| - | Jaume Masia (E) | Ducati | |
| Ergebnis Supersport-WM 2025, Phillip Island, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | |
| 2. | Tom Booth-Amos (GB) | Triumph | + 0,322 sec |
| 3. | Marcel Schrötter (D) | Ducati | + 0,480 |
| 4. | Bo Bendsneyder (NL) | MV Agusta | + 1,447 |
| 5. | Can Öncuü (TR) | Yamaha | + 2,513 |
| 6. | Jaume Masia (E) | Ducati | + 3,527 |
| 7. | Oliver Bayliss (AUS) | Triumph | + 4,280 |
| 8. | Valentin Debise (F) | Ducati | + 4,281 |
| 9. | Lucas Mahias (F) | Yamaha | + 4,528 |
| 10. | Jeremy Alcoba (E) | Kawasaki | + 13,690 |
| 11. | Niccolo Antonelli (I) | Yamaha | + 20,193 |
| 12. | Luke Power (AUS) | MV Agusta | + 26,392 |
| 13. | Ondrej Vostatek (CZ) | Ducati | + 28,391 |
| 14. | Kaito Toba (J) | Honda | + 41,019 |
| 15. | Simon Jespersen (DK) | Ducati | + 45,844 |
| 16. | Loic Arbel (F) | MV Agusta | + 46,714 |
| 17. | Syarifuddin Azman (MAL) | Honda | + > 1 min |
| - | Xavi Cardelus (AND) | Ducati | |
| - | Michael Rinaldi (I) | Yamaha | |
| - | Loris Veneman (NL) | Ducati | |
| - | Harrison Voight (AUS) | Ducati | |
| - | Leonardo Taccini (I) | Ducati | |
| - | Aldi Mahendra (RI) | Yamaha | |
| Supersport-WM 2025: Stand nach 2 von 24 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Stefano Manzi (I) | Yamaha | 45 |
| 2. | Tom Booth-Amos (GB) | Triumph | 45 |
| 3. | Bo Bendsneyder (NL) | MV Agusta | 29 |
| 4. | Oliver Bayliss (AUS) | Triumph | 18 |
| 5. | Lucas Mahias (F) | Yamaha | 17 |
| 6. | Jeremy Alcoba (E) | Kawasaki | 17 |
| 7. | Marcel Schrötter (D) | Ducati | 16 |
| 8. | Michael Rinaldi (I) | Yamaha | 13 |
| 9. | Can Öncuü (TR) | Yamaha | 11 |
| 10. | Jaume Masia (E) | Ducati | 10 |
| 11. | Luke Power (AUS) | MV Agusta | 9 |
| 12. | Ondrej Vostatek (CZ) | Ducati | 9 |
| 13. | Kaito Toba (J) | Honda | 9 |
| 14. | Valentin Debise (F) | Ducati | 8 |
| 15. | Xavi Cardelus (AND) | Ducati | 8 |
| 16. | Niccolo Antonelli (I) | Yamaha | 5 |
| 17. | Simon Jespersen (DK) | Ducati | 5 |
| 18. | Aldi Mahendra (RI) | Yamaha | 3 |
| 19. | Harrison Voight (AUS) | Ducati | 2 |
| 20. | Leonardo Taccini (I) | Ducati | 1 |
