DTM-Saisonfinale Hockenheim: Zahlen und Fakten

4,574 Kilometer: so lang ist eine Runde in Hockenheim.

42 Runden: Das entsprechen insgesamt 192,108 Kilometer.

65 km/h: die langsamste Kurve.

245 km/h: die schnellste Kurve.

258 km/h: Topspeed auf der Geraden.

17 Kurven: sechs Links-, elf Rechtskurven

65 Prozent Vollgas-Anteil

1344 Schaltvorgänge während eines Rennens, 32 pro Runde

DTM-Streckenrekord Qualifying: Mattias Ekström (Audi), 25.10.2008, 1.32,244 Min. (178,509 km/h)

DTM-Streckenrekord Rennen: Martin Tomczyk (BMW), 04.05.2014, 1.32,532 Min. (177,954 km/h)

Pole-Position Auftakt 2014: Adrien Tambay (Audi), 03.05.2014, 1.32,272 Min.

Schnellste Runde Auftakt 2014: Martin Tomczyk (BMW), 04.05.2013, 1.32,532 Min. (177,954 km/h)

Zuschauer Finale 2013: 122.000

Am 11. März 1984 fand das erste DTM-Rennen der Geschichte statt. In Zolder siegte Harald Grohs in einem BMW 635 CSi beim «Bergischen Löwen». Beim 2. Lauf am 8. April 1984 in Hockenheim war Grohs zwar erneut der Schnellste, wurde aber wegen einer technischen Unregelmäßigkeit aus der Wertung genommen, ohne dass andere Fahrer nachrückten.

Erster DTM-Sieger auf dem Hockenheimring war daher am 4. August 1984 Olaf Manthey im Rover Vitesse, obwohl er in beiden zusammen gewerteten Durchgängen nicht auf Platz eins gelandet war. Die Positionen drei und zwei genügten aber zum Gesamtsieg, nachdem in den beiden Läufen Peter Oberndorfer in einem Alfa Romeo GTV6 und Manfred Trint in einem Ford Mustang die Nase vorn gehabt hatten.

Seit 1988 ist Hockenheim fast immer der Austragungsort des Saisonfinales. Einzige Ausnahme in der neuen DTM war 2010, als nach dem Rennen in Hockenheim noch zwei weitere Läufe stattfanden. Auch 1991 fanden nach dem Hockenheim-Rennen noch zwei weitere Läufe statt, die allerdings nur zum ITR-Gold-Cup zählten. Im ITC-Jahr 1996 gab es ebenfalls nach dem Rennen in Hockenheim noch zwei Veranstaltungen.

Seit dem Saisonfinale 2003 wird in Hockenheim fast immer auf der aktuellen, 4,574 km langen Streckenvariante gefahren. Vor dem Umbau der Strecke wurde beim Saisonauftakt immer die sogenannte Kurzanbindung von 2,638 km gefahren, während das Finale auf dem 6,823 km langen alten GP-Kurs über die Bühne ging. Beim Herbstrennen 2010 kam eine auf 3,736 km reduzierte Streckenvariante zum Einsatz, seit 2011 wird wieder auf der 4,574 km langen Strecke gefahren.

Am 15. Oktober 1988 erlebten die Zuschauer auf dem Hockenheimring im ersten von zwei Läufen das größte Starterfeld der DTM-Geschichte. Insgesamt gingen 44 Fahrer ins Rennen, 32 von ihnen kamen in die Wertung. Auf Platz eins landete Armin Hahne in einem Ford Sierra Cosworth.

Am 22. April 2001 belegte Mercedes-Benz in Hockenheim die Plätze eins bis sechs. Dieses Kunststück wiederholten die Stuttgarter noch einmal 2007 in Barcelona. Audi gelang gleiches 2011 in Valencia.

Ellen Lohr ist die einzige Frau, die ein DTM-Rennen gewann. 1992 siegte sie für Mercedes-Benz auf dem Hockenheimring.