Formel 1: Max Verstappen – alles für die Katz

Oak und Morgan spannen zusammen

Von Guido Quirmbach
2004 gab es den letzten Einsatz von Morgan in Le Mans

2004 gab es den letzten Einsatz von Morgan in Le Mans

Der britische Traditionshersteller kehrt in der Langstrecken-WM auf die Rennstrecke zurück.

Morgan, einer der typischsten britischen Hersteller von Sportwagen, kehrt auf die Rennstrecke zurück. Allerdings nicht mit einem eigenen Auto, sondern im LMP2-Sportwagen von Oak-Racing. Dafür haben das in Le Mans ansässige Team, die inzwischen auch Hersteller-Status haben, und die Morgan Motor Company eine gemeinsame Zusammenarbeit beschlossen. Eingesetzt wird ein Oak-LMP2 mit Morgan-Motor in der neuen Langstrecken-WM. Was für ein Motor dies genau sein wird, ist noch nicht bekannt, denn Morgan kauft auch für die Serie die Motoren zu.

Morgan erzielte 1962 einen Klassensieg in Le Mans. Das 50-jährige Jubiläum soll somit nicht auch auf der Rennstrecke gefeiert werden. Zuletzt war man 2004 mit einem GT2 in Frankreich am Start, der zwar eine grosse Fan-Gemeinde hatte, aber sportlich nie überzeugen konnte.

Auf den traditionellen Aufbau des Fahrzeuges aus Holz verstärkt mit Stahl bzw. Aluminium werden die Nostalgiker unter den Morgan-Fans allerdings verzichten müssen: Im LMP2 ist Kohlefaser angesagt.

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