MotoGP: Neuer Yamaha-Motor zu stark

Verstappen – Hamilton: Wer die besseren Karten hat

Von Mathias Brunner
Mario Isola und Max Verstappen

Mario Isola und Max Verstappen

WM-Leader Max Verstappen geht auf weichen Reifen ins Finale von Abu Dhabi, Lewis Hamilton auf mittelharten. Welche Strategie ist die bessere? Pirelli-Rennchef Mario Isola gibt vor dem Rennen die Antwort.

Der Niederländer Max Verstappen geht von Pole-Position ins Finale, aber seine weichen Reifen (rot markiert) beim Start sind aus der Not heraus entstanden. Eigentlich wollte der WM-Leader auf mittelhart (gelb markiert) in den Grand Prix gehen, dann aber beschädigte er bei einem Verbremser einen Reifen und musste umsatteln.

Von Startplatz 2 wird Lewis Hamilton auf mittelharten Walzen losfahren. Welche Strategie ist die verheissendere? Pirelli-Rennchef Mario Isola sagt: «Der weichere Reifen sollte beim Start einen Vorteil bieten, aber auf dem Papier ist die Variante mittelhart, dann Wechsel auf hart die schnellere. Hamilton wiederum hat mit dem mittelharten Reifen strategisch einen grösseren Spielraum, weil er länger auf der Bahn bleiben kann.»

Der Mailänder weiss: «Alles wird davon abhängen, wie lange Verstappen seine weichen Reifen am Leben erhalten kann. Er muss beim Start die Führung behaupten, das würde sein Reifen-Management erleichtern.»

Isola sagt auch: «Wir halten ein Einstopp-Rennen für die beste Strategie, bei zwei Stopps verliert ein Fahrer mit den Reifenwechseln zu viel Zeit. Sollten wir jedoch eine Safety-Car-Phase haben, dann wäre es möglich, dass ein zweiter Stopp mit weniger Zeitverlust verbunden ist und auf einmal eine überaus verlockende Alternative wird.»

Zur Erinnerung: Weil der Yas Marina Circuit umgebaut worden ist, erhöht sich die Renndistanz auf 58 Runden (vormals 55).

Qualifikation, Yas Marina Circuit (Abu Dhabi)

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:22,109
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, 1:22,480
03. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:22,931
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:22,947
05. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, 1:22,992
06. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, 1:23,036
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, 1:23,122
08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, 1:23,220
09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, 1:23,389
10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, 1:23,409
11. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, 1:23,460
12. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, 1:24,043
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:24,066
14. Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:24,251
15. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, 1:24,305
16. Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, 1:24,338
17. George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, 1:24,423
18. Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, 1:24,779
19. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, 1:24,906
20. Nikita Mazepin (RUS), Haas VF-21-Ferrari, 1:25,685*
*Corona-positiv getestet, kann nicht starten

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