Philipp Eng erklärt Lewis Hamiltons Kupplungs-Trick
Der frühere DTM-Pilot Philipp Eng weiss: «Wenn man auf so einem Level fährt, dann macht nur der Kopf den Unterschied»
Der packende Final-Kampf in der Formel 1 zwischen Max Verstappen und Lewis Hamilton hat Millionen Fans weltweit fasziniert. Auch der ehemalige DTM-Star Philipp Eng stand im Bann dieses unglaublichen Showdowns.
Eng erkannte aus der Cockpit-Perspektive eine interessante Einzelheit zum Blitzstart von Hamilton: «Normal ist das Kupplungspedal am Lenkrad unten. Bei Lewis ist es links oben. Er fühlt sich anscheinend besser, wenn er die Bewegung nach unten macht. Er tut sich anscheinend am leichtesten, wenn er es so macht.»
Der Unterschied im WM-Fight aus der Sicht des Salzburgers: «Wenn man auf so einem Level fährt, macht nur der Kopf den Unterschied. Max hat ja auch gesagt: ‘Wenn ich ein gutes Auto habe, gewinne ich.'»
Eng erinnert sich lebhaft: «Ich bin auch oft Simracing-Events gefahren und habe meine Teamkollegen auf Max aufmerksam gemacht. Max war auch da immer vorne. Wenn man wie Max die ganzen Simracing-Profis vorführt, die eigentlich nichts anderes machen, dann ist das ein Zeichen, dass er ein Jahrhundert-Talent ist. Er hält voll rein, es war wirklich ein grosses Finale.»
Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, 12. Dezember
01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing RB16B-Honda, 1:30:17,345 h
02. Lewis Hamilton (GB), Mercedes W12, +2,256 sec
03. Carlos Sainz (E), Ferrari SF21, +5,173
04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri AT02-Honda, +5,692
05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri AT02-Honda, +6,531
06. Valtteri Bottas (FIN), Mercedes W12, +7,463
07. Lando Norris (GB), McLaren MCL35M-Mercedes, +59,200
08. Fernando Alonso (E), Alpine A521-Renault, +1:01,708 min
09. Esteban Ocon (F), Alpine A521-Renault, +1:04,026
10. Charles Leclerc (MC), Ferrari SF21, +1:06,057
11. Sebastian Vettel (D), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1:07,527
12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren MCL35M-Mercedes, +1 Runde
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin AMR21-Mercedes, +1 Runde
14. Mick Schumacher (D), Haas VF-21-Ferrari, +1 Runde
15. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing RB16B-Honda, +3 Runden
Out
Nicholas Latifi (CDN), Williams FW43B-Mercedes, Crash
Antonio Giovinazzi (I), Alfa Romeo C41-Ferrari, Hydraulik
George Russell (GB), Williams FW43B-Mercedes, Antrieb
Kimi Räikkönen (FIN), Alfa Romeo C41-Ferrari, Getriebe
WM-Stand nach 22 von 22 Rennen
Fahrer
1. Verstappen 394.5 Punkte
2. Hamilton 387.5
3. Bottas 226
4. Pérez 190
5. Sainz 164.5
6. Norris 160
7. Leclerc 159
8. Ricciardo 115
9. Gasly 110
10. Alonso 81
11. Ocon 74
12. Vettel 43
13. Stroll 34
14. Tsunoda 32
15. Russell 16
16. Räikkönen 10
17. Latifi 7
18. Giovinazzi 3
19. Schumacher 0
20. Mazepin 0
21. Kubica 0
Teams
1. Mercedes 613.5
2. Red Bull Racing 584.5
3. Ferrari 323.5
4. McLaren 275
5. Alpine 155
6. AlphaTauri 142
7. Aston Martin 77
8. Williams 23
9. Alfa Romeo 13
10. Haas 0
