Mario Andretti bestätigt: Neues GP-Team kommt 2024

Formel-1-Weltmeister Mario Andretti und sein Sohn Michael gehören zu den zahlreichen Vertretern der US-amerikanischen Rennszene, die im Fahrerlager des Miami International Autodrome anzutreffen sind. Vor einigen Monaten sind die Pläne von Michael gescheitert, den Alfa Romeo-Rennstall zu übernehmen, aber Michael hat seinen Traum nie aufgegeben, in die Formel 1 zurückzukommen, dieses Mal nicht als Fahrer wie 1993 bei McLaren, sondern als Teamchef.

Sein Vater, Rennlegende Mario Andretti, bestätigt: «Wenn alles klappt, dann werden wir 2024 in der Formel 1 sein. Wir haben einen Motorpartner (Renault, die Red.), wir haben die erforderlichen Finanzen, wir haben ganz sicher das Know-how. Aber wir müssen alles auf die Reihe bekommen, um gemäss Anforderungen der FIA einsteigen zu können.» So muss Andretti beispielsweise beim Autosport-Weltverband eine Bankgarantie in der Höhe von 200 Millionen US-Dollar hinterlegen – Voraussetzung für den Einstieg.

Wen sieht Andretti als den nächsten US-amerikanischen GP-Piloten: «Am ehesten Colton Herta. Ich erkenne in ihm diesen tiefen Hunger, sich durchzusetzen, auch in der Formel 1.»

Im August dieses Jahres will Michael Andretti mit dem Bau eines F1-Werks in Indianapolis beginnen, auf dem Gelände seines heutigen Teams. Michael sagt: «Wir haben gute Gespräche mit der FIA, und es ist schön zu sehen, dass FIA-Chef Ben Sulayem von unseren Plänen angetan ist. Ich möchte noch nicht zu viel verraten, aber da passieren einige sehr positive Dinge.»

Andretti Autosport (2002 gegründet) wäre das erste neue Formel-1-Team seit dem Rennstall des US-amerikanischen Werkzeugmaschinen-Herstellers Gene Haas 2016.

Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner: «Andretti in der Formel 1, das wäre eine fabelhafte Sache für den Sport. Aber mindestens so wichtig ist es, dass wir einen erfolgreichen Piloten aus den USA am Start haben. Einen möglichen Kandidaten haben wir selber in unserem Nachwuchsprogramm, den 17-jährigen Jak Crawford.»

2. Training, Miami

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:29,938 min
02. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:30,044
03. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:30,150
04. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:30,179
05. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:30,372
06. Lando Norris (GB), McLaren, 1:30,535
07. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:30,547
08. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:30,860
09. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:30,861
10. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:30,921
11. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:30,964
12. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:31,208
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:31,260
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:31,393
15. Mick Schumacher (D), Haas, 1:31,587
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:31,631
17. Alexander Albon (T), Williams, 1:31,710
18. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:32,913
19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, ohne Zeit
Nicht im Einsatz: Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo

1. Training, Miami

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:31,098 min
02. George Russell (GB), Mercedes, 1:31,169
03. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:31,277
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:31,301
05. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, 1:31,498
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:31,528
07. Alexander Albon (T), Williams, 1:31,854
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:31,956
09. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:32,559
10. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, 1:32,592
11. Lando Norris (GB), McLaren, 1:32,615
12. Fernando Alonso (E), Alpine, 1:32,884
13. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, 1:33,020
14. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, 1:33,024
15. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:33,417
16. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:33,576
17. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, 1:33,773
18. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, 1:34,043
19. Mick Schumacher (D), Haas, 1:34,945
20. Nicholas Latifi (CDN), Williams, 1:35,637