MotoGP: VR46-Team ist nicht einverstanden

Max Verstappen: «Versuchen, uns einzubremsen»

Von Agnes Carlier
Max Verstappen sagt über die Budgetdeckel-Diskussion: «Es ist nicht mein Job, sich darüber den Kopf zu zerbrechen»

Max Verstappen sagt über die Budgetdeckel-Diskussion: «Es ist nicht mein Job, sich darüber den Kopf zu zerbrechen»

Max Verstappen nahm am Rande des Circuit of the Americas Stellung zur Überschreitung der Budget-Obergrenze des Red Bull Racing Teams. Der Niederländer bleibt in dieser Hinsicht entspannt.

Die FIA-Untersuchung zur Einhaltung der Budget-Obergrenze im vergangenen Jahr endete mit einem Bericht, aus dem hervorgeht, dass das Red Bull Racing Team den vorgegebenen Budgetdeckel von 145 Millionen Dollar leicht überschritten haben soll.

Die FIA soll dem Team ein «Accepted Breach Agreement», kurz ABA, vorgeschlagen haben, das ein Schuldeingeständnis und die Hinnahme aller Strafen und Auflagen beinhaltet.

Stimmt das Red Bull Racing Team diesem Abkommen zu, kann die Strafe weder einen Punktabzug in der Fahrer- oder Konstrukteurswertung, noch eine künftige Verringerung des Kostendeckels umfassen.

Einzig ein öffentlicher Verweis, eine Suspendierung von einer oder mehreren Sessions (ausser dem Rennen) oder eine Reduktion der erlaubten Aerodynamik- oder anderen Tests sind dann noch als Strafe möglich.

Champion Max Verstappen wurde in Austin natürlich auf das FIA-Untersuchungsergebnis angesprochen. Der Niederländer winkte ab: «Noch wurde nichts bestätigt, aber als Team wissen wir, womit wir es zu tun haben und wir haben eine klare Haltung zur Frage, was wir als korrekt erachten. Der Prozess ist noch nicht abgeschlossen, und letztlich ist es auch nicht mein Job, sich darüber den Kopf zu zerbrechen. Das ist eine Angelegenheit, die das Team und die FIA angeht.»

Zu den Forderungen der Gegner nach einer harten Strafe für den geringfügigen Regelverstoss, der unter der 5-Prozent-Marke liegt, sagte der Red Bull Racing-Star: «Ich denke, das liegt vor allem daran, dass wir derzeit so stark sind. Sie versuchen, uns einzubremsen, und das mit aller Macht. So läuft das in der Formel 1. Jeder agiert letztlich etwas scheinheilig.»

Japan-GP, Suzuka

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 3:01:44,004 h
02. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +27,066 sec
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +31,763
04. Esteban Ocon (F), Alpine, +39,685
05. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +40,326
06. Sebastian Vettel (D), Aston Martin, +46,358
07. Fernando Alonso (E), Alpine, +46,369
08. George Russell (GB), Mercedes, +47,661
09. Nicholas Latifi (CDN), Williams, +70,143
10. Lando Norris (GB), McLaren, +70,782
11. Daniel Ricciardo (AUS), McLaren, +72,877
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +73,904
13. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +75,599
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +86,016
15. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +86,496
16. Guanyu Zhou (RC), Alfa Romeo, +87,043
17. Mick Schumacher (D), Haas, +92,523
18. Pierre Gasly (F), AlphaTauri, +108,091
Out
Alex Albon (T), Williams, Hydraulikdefekt
Carlos Sainz (E), Ferrari, Unfall

WM-Stand (nach 18 von 22 Rennen)

Fahrer
01. Verstappen 366 Punkte
02. Pérez 253
03. Leclerc 252
04. Russell 207
05. Sainz 202
06. Hamilton 180
07. Norris 101
08. Ocon 78
09. Alonso 65
10. Bottas 46
11. Vettel 32
12. Ricciardo 29
13. Gasly 23
14. Magnussen 22
15. Stroll 13
16. Schumacher 12
17. Tsunoda 11
18. Zhou 6
19. Albon 4
20. Latifi 2
21. De Vries 2
22. Nico Hülkenberg (D) 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 619 Punkte
02. Ferrari 454
03. Mercedes 387
04. Alpine 143
05. McLaren 130
06. Alfa Romeo 52
07. Aston Martin 45
08. Haas 34
09. AlphaTauri 34
10. Williams 8

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