Formel 1: Ein selten kurioser Unfall

USA-GP-Schock: Hamilton und Leclerc disqualifiziert

Von Mathias Brunner
Die Bodenplatte (braun) am Mercedes W14

Die Bodenplatte (braun) am Mercedes W14

​Stunden nach dem Fallen der Zielflagge beim USA-GP gab es für Mercedes und Ferrari dicke Post der FIA-Regelhüter: Lewis Hamilton und Charles Leclerc sind disqualifiziert!

Lewis Hamilton (Mercedes) und Charles Leclerc (Ferrari) sind vom Grossen Preis der USA disqualifiziert worden und daher ihre Ränge 2 und 6 los!

Die FIA-Kommissare Dennis Dean (USA), Derek Warwick (Grossbritannien), Andrew Mallalieu (Barbados) und Felix Holter (Deutschland) hatten keine andere Wahl – der Mercedes des siebenfachen Weltmeisters Hamilton und der Ferrari des fünffachen GP-Siegers Leclerc sind bei der routinemässigen Prüfung nach einem Grand Prix durchgefallen.

Am Mercedes W14 des Engländers und am Ferrari SF-23 des Monegassen gab es den gleichen Disqualifikationsgrund: Die Bodenplatte an den Autos entsprach nicht dem technischen Reglement gemäss Artikel 3.5.9.

Hier wird im Regelwerk auf zwei Seiten und in 23 Abschnitten umschrieben, wie eine solche Bodenplatte beschaffen sein muss. Knackpunkt am Circuit of the Americas bei Austin (Texas): Die Platte muss über die ganze Fläche zehn Millimeter dick sein (mit einer Toleranz von 0,2 Millimetern), wenn sie neu ist, als akzeptabler Abschliff nach einem Einsatz gilt ein Millimeter.

Am Mercedes und am Ferrari waren die Platten aber abgewetzter, dies eine Folge der welligen Strecke und des zusätzlichen Einsatzes des Autos nach der GP-Quali in Sprint-Quali und im Sprint, dann im Rennen.

Da ein Formel-1-Rennwagen im Sprintformat nach dem freien Training unter so genannte Parc fermé-Bedingungen gestellt wird, also keine Teile mehr geändert werden dürfen, konnten Mercedes und Ferrari nichts tun, um etwas gegen den übermässigen Verschleiss der Platte zu unternehmen. Ausser, sie hätten ihn getauscht – was einen Start aus der Boxengasse erfordert hätte.

Gemäss FIA haben Mercedes und Ferrari das Urteil akzeptiert, es wird dagegen keine Einsprachen geben.

Der Schlamassel bedeutet, dass Lando Norris mit McLaren auf den zweiten Platz hochrückt und Carlos Sainz im Ferrari neu Dritter ist. Dahinter Pérez nun auf Rang 4, Russell Fünfter, Gasly Sechster, Stroll Siebter, Tsunoda Achter, Albon für Williams Neunter, und Logan Sargeant kommt durch den Ausschluss von Hamilton und Leclerc zu seinem ersten WM-Punkt!

USA-GP, Circuit of the Americas

01. Max Verstappen (NL), Red Bull, 56 Runden in 1:35:21,362 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +10,730
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,134
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,460
05. George Russell (GB), Mercedes, +24,999
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +47,996
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 48,696
08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:14,385 min
09. Alex Albon (T), Williams, +1:26,714
10. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:27,998
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:29,904
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:38,601
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Schäden am Unterboden
Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Kollisionsschäden
Disqualifiziert
Lewis Hamilton (GB), Mercedes
Charles Leclerc (MC), Ferrari

WM-Stand (nach 18 von 22 Grand Prix, inkl. 5 von 6 Sprints)

Fahrer

01. Verstappen 466 Punkte
02. Pérez 240
03. Hamilton 201
04. Alonso 183
05. Sainz 171
06. Norris 159
07. Leclerc 151
08. Russell 143
09. Piastri 83
10. Gasly 56
11. Gasly 52
11. Stroll 53
12. Ocon 44
13. Albon 25
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Tsunoda 8
17. Zhou 6
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 1
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 706 Punkte
02. Mercedes 344
03. Ferrari 322
04. McLaren 242
05. Aston Martin 236
06. Alpine 100
07. Williams 26
08. Alfa Romeo 16
09. Haas 12
10. AlphaTauri 10

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