Daniel Ricciardo tobt: «Verfluchte Scheissregeln!»

Er ist einer der grossen Sympathieträger im Fahrerlager der Formel 1: Die GP-Fans lieben den Australier Daniel Ricciardo wegen seines sonnigen Gemüts und seiner Schlagfertigkeit. Aber es gibt auch Momente, da vergeht dem 237-fachen GP-Teilnehmer das Lachen. So wie in Brasilien.

Der AlphaTauri-Fahrer explodierte förmlich am Funk: «Ich könnte jetzt erklären, wieso das verfluchte Scheissregeln sind, aber wir kennen sie ja alle.»

Huch, was hat den meist so gut aufgelegten WM-Dritten von 2014 und 2016 dermassen in Rage gebracht?

Passiert ist im Rahmen des Grossen Preises von São Paulo Folgendes: Kurz nach dem Start kam es zu einer Berührung der Fahrzeuge von Alex Albon, Kevin Magnussen und Nico Hülkenberg. Albon und Magnussen sofort out, Hülkenbergs Haas-Rennwagen konnte repariert werden. Das Rennen musste abgebrochen werden.

Im Getümmel wurden auch die Autos von Daniel Ricciardo (AlphaTauri) und Oscar Piastri (McLaren) in Mitleidenschaft gezogen, Unterboden und Aufhängung bei Piastri, Heckflügel und Bremsverkleidung bei Ricciardo. Die Rennunterbrechung gab diesen beiden Teams die Chance, die Fahrzeuge von Daniel und Oscar instand zu stellen. Aber in den FIA-Regeln steht: Wessen Auto in der Pause repariert werden muss, der muss danach aus der Boxengasse losfahren.

Aber als das Feld mit zweitem stehendem Start auf die Weiterreise ging, tauchte bei den aus der Boxengasse losgefahrenen Piastri und Ricciardo auf – eine Runde zurück. Wieso?

Während Piastri und Ricciardo ihre angeschlagenen Autos an die Box gebracht hatten, kreuzte das Feld unter Gelb nochmals die Ziellinie, bevor Rennleiter Niels Wittich keine andere Wahl blieb als das Rennen abzubrechen. Daher Oscar und Daniel eine Runde zurück.

Daniel nach dem WM-Lauf: «Ich war so wütend, weil sich meine Jungs die Finger wundgearbeitet haben, um den Wagen rechtzeitig zu reparieren. Aber hier sind die Regeln einfach nicht logisch. Es kann doch nicht sein, dass Oscar und ich ins den Grand Prix zurückgehen und gleich mal eine Runde aufgebraten erhalten.»

Ricciardo weiter: «Piastri und ich sind das Opfer eines nicht durchdachten Reglements geworden. Heute hat es ihn und mich getroffen. Aber stellt euch das Durcheinander vor, wenn mal acht oder zehn Autos repariert werden müssten. Diese Regel ist eine Trantüte gehört hinterfragt. Unser Tag war jedenfalls ruiniert.»

Rennen, Brasilien

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:56:48,894 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +8,277 sec
03. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +34,155
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +34,208
05. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +40,845
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +50,188
07. Pierre Gasly (F), Alpine, +56,093
08. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +62,859
09. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +69,880
10. Esteban Ocon (F), Alpine, +1
11. Logan Sargeant (USA), Williams, +1
12. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1
13. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1
14. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +2 Runden
Out
George Russell (GB), Mercedes, Motor
Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, Motor
Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, Motor
Kevin Magnussen (DK), Haas, Unfall
Alex Albon (T), Williams, Unfall
Charles Leclerc (MC), Ferrari, Hydraulik

WM-Stand (nach 20 von 22 Grand Prix, inkl. 6 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 524 Punkte
02. Pérez 258
02. Hamilton 226
04. Alonso 198
05. Norris 195
06. Sainz 192
07. Leclerc 170
08. Russell 156
09. Piastri 87
10. Stroll 63
11. Gasly 62
12. Ocon 46
13. Albon 27
14. Tsunoda 13
15. Bottas 10
16. Hülkenberg 9
17. Ricciardo 6
18. Zhou 6
19. Magnussen 3
20. Lawson 2
21. Sargeant 1
22. De Vries 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 782 Punkte
02. Mercedes 382
03. Ferrari 362
04. McLaren 282
05. Aston Martin 261
06. Alpine 108
07. Williams 28
08. AlphaTauri 21
09. Alfa Romeo 16
10. Haas 12