Lando Norris: Das hat den Ungarn-Sieg gekostet

Wir können es drehen und wenden, wie wir wollen: McLaren konnte sich nicht vorbehaltlos über den Ungarn-Doppelsieg mit Oscar Piastri vor Lando Norris freuen. Denn die Engländer erzeugten eine knifflige Situation ohne Not.

Die McLaren-Strategen holten den zweitplatzierten Norris zuerst zum Stopp, um sich gegen die Verfolger abzusichern. Piastri wurde später abgefertigt und kam prompt als Zweiter auf die Bahn zurück. Dann entstand ein peinlicher Wortwechsel mit zunehmend scharfem Ton, um Norris zu bewegen, den Australier vorbeizulassen.

Norris nach dem Rennen: «Du musst in diesem Sport egoistisch sein. Das hat Priorität. Aber ich gehöre auch zu einer Mannschaft. Es war zum Verrücktwerden im Auto, so viel ging mir durch den Kopf. Natürlich willst du gewinnen, wenn du in Führung liegst. Aber Oscar hat mir in der Vergangenheit einige Male geholfen.»

«Eigentlich wollte ich bis zur letzten Runde warten, bis zur letzten Kurve, aber das Team fand das keine gute Idee – falls es vielleicht noch eine Safety Car-Phase geben würde. Und wenn ich dann nicht mehr die Möglichkeit gehabt hätte, Oscar vorbeizulassen, dann hätte ich wie ein Idiot ausgesehen.»

Auf die Frage, wie schwierig es gewesen sei, den Sieg herzuschenken, widerspricht Lando: «Ich habe den Sieg nicht verschenkt. Ich habe ihn mit einem Start verloren, der weniger gut war als jener von Oscar. Ich weiss, dass die Leute das mit dem Verschenken so darstellen werden, aber das stimmt nicht.»

Fakt ist: Nach keiner Pole-Position von Norris in der Formel 1 (weder bei einem Sprint noch bei einem Grand Prix) ist Norris als Leader aus der ersten Kurve gekommen, auch dieses Mal nicht.

Oscar Piastri kam auf dem Hungaroring deutlich besser weg, und auch Verstappen lag vor Norris, als der Niederländer links neben die Bahn geriet, vor Lando auf die Strecke zurückkam, dann aber sicherheitshalber Norris die Position zurückgab, um einer möglichen Strafe zu entgehen.

Was also ist beim Start von Lando schiefgelaufen?

McLaren teilt dazu mit: «Beim Start gab es eine geringfügige Verzögerung beim Schaltmanöver vom ersten in den zweiten Gang. Das hat es Verstappen ermöglicht, sich an die linke Seite von Norris zu setzen.»

Wir merken einmal mehr in dieser spannenden Saison 2024: Es kommt auf Details an.

Ungarn-GP, Hungaroring

01. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 138,01:989 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +2,141 sec
03. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +14,880
04. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +19,686
05. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +21,349
06. Carlos Sainz (E), Ferrari, +23,073
07. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +39,792
08. George Russell (GB), Mercedes, +42,368
09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, +1:17,259 min
10. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1:17,976
11. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1:22,460
12. Daniel Ricciardo (AUS), Racing Bulls, +1 Runde
13. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1
14. Alex Albon (T), Williams, +1
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1
16. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, +1
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1
18. Esteban Ocon (F), Alpine, +1
19. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, +1
Out
Pierre Gasly (F), Alpine, Hydraulikdefekt

WM-Stand (nach 13 von 24 Grands Prix und 3 von 6 Sprints)

Fahrer
01. Verstappen 265 Punkte
02. Norris 189
03. Leclerc 162
04. Sainz 154
05. Piastri 149
06. Hamilton 125
07. Pérez 124
08. Russell 116
09. Alonso 45
10. Stroll 24
11. Hülkenberg 22
12. Tsunoda 22
13. Ricciardo 11
14. Oliver Bearman (GB) 6
15. Gasly 6
16. Magnussen 5
14. Albon 4
18. Ocon 3
19. Zhou 0
20. Sargeant 0
21. Bottas 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 389 Punkte
02. McLaren 338
03. Ferrari 322
04. Mercedes 241
05. Aston Martin 69
06. Racing Bulls 33
07. Haas 27
08. Alpine 9
09. Williams 4
10. Sauber 0