Christian Horner: «Die Vorwürfe sind reine Paranoia»

McLaren-CEO Zak Brown hat WM-Gegner Red Bull Racing unterstellt, mit dem Rennwagen zu tricksen. Es geht um die Feineinstellung der Kante zu Beginn des Unterbodens. Der Kalifornier Brown stellt in den Raum, RBR habe Mittel und Wege gefunden, den Bodenabstand in unerlaubter Art und Weise zu verändern, nämlich unter den so genannten Parc fermé-Bedingungen, wenn an den Autos zwischen Quali und Rennen nur unter Aufsicht und in beschränkter Art und Weise gearbeitet werden darf.

Die FIA-Regelhüter haben sich das in der Red Bull Racing-Box genauer angeschaut. Eine solche Vorrichtung gibt es tatsächlich, allerdings kann sie – ist der Wagen fertig zusammengebaut – nicht verwendet werden; nur dann, wenn unter Anderem die Pedale entfernt sind.

Nikolas Tombazis vom Autosport-Weltverband FIA: «Was uns angeht, so ist das keine Geschichte. Es gibt null Nachweis, dass Red Bull Racing etwas Unerlaubtes getan hat. Von unserer Seite aus haben wir alles getan, um Verdächtigungen zu unterbinden.»

Der langjährige Formel-1-Fahrer Martin Brundle schätzt als GP-Experte von Sky die Situation so ein: «Es gehört zu den Aufgaben von Zak Brown, beim Gegner Unruhe zu stiften.»

Red Bull Racing-Teamchef Christian Horner: «Zunächst mal gehört eine solche Vorrichtung zu jenen technischen Details, die offenliegen, von welchen die Gegner also wissen. Ferner hat jedes Team ein solches Werkzeug. Wir haben sie im Fussraum und das seit drei Jahren. Um damit zu arbeiten, musst du die Pedale entfernen, zahlreiche Kabel und Verkleidungen. Sie ist tief im Chassis untergebracht.»

«Das alles ist doch nur Gejammer der Gegner, und die FIA hat jetzt genauer hingeschaut, um diese Paranoia im Fahrerlager zu unterbinden. Vielleicht soll das alles ein wenig Ablenkung sein. Manchmal wird in diesem Sport ein Feuer gelegt, um von einem anderen Brandherd abzulenken.»

Noch für das GP-Wochenende hier in Texas musste McLaren am Heckflügel nacharbeiten. Da ging es um einen Flügel, der sich angeblich zu stark verbogen hat.

Horner: «Ein solches Getöse gehört zum Tagesgeschäft der Formel 1, und ich bin sicher, bis Abu Dhabi wird noch Anderes auf den Tisch kommen. Wir haben 600 Vorrichtungen im Rennwagen, mit welchen wir das Auto auf eine Bahn trimmen können. So wie alle unsere Gegner. Aber nichts davon darf unter Parc fermé-Bedingungen angefasst werden, und das haben wir auch nicht getan.»

Martin Brundle: «Wäre am RBR-Auto im Sperrbereich gearbeitet worden, so wäre das nicht nur den FIA-Offiziellen aufgefallen, es gäbe davon auch TV-Bilder.»

Horner: «Unsere Autos sind in den vergangenen drei Jahren genauer angeschaut worden als alle anderen Rennwagen. Wir bleiben ganz gelassen, denn wir wissen, dass wir nichts Unerlaubtes getan haben.»

Sprint-Qualifying, USA

01. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, 1:32,833 min
02. George Russell (GB), Mercedes, 1:32,845
03. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:33,059
04. Lando Norris (GB), McLaren, 1:33,083
05. Carlos Sainz (E), Ferrari, 1:33,089
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, 1:33,183
07. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, 1:33,378
08. Kevin Magnussen (DK), Haas, 1:33,398
09. Yuki Tsunoda (J), Racing Bulls, 1:33,802
10. Franco Colapinto (RA), Williams, 1:34,406
11. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, 1:34,244
12. Pierre Gasly (F), Alpine, 1:34,363
13. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, 1:34,421
14. Fernando Alonso (E), Aston Martin, ohne Zeit
15. Liam Lawson (NZ), Racing Bulls, ohne Zeit
16. Oscar Piastri (AUS), McLaren, 1:34,881
17. Esteban Ocon (F), Alpine, 1:34,917
18. Alex Albon (T), Williams, 1:35,054
19. Valtteri Bottas (FIN), Sauber, 1:35,148
20. Guanyu Zhou (RCH), Sauber, 1:36,472

Auf Pole für den Sprint

Silverstone 2021 – Lewis Hamilton (GB), Mercedes
Monza 2021 – Valtteri Bottas (FIN), Mercedes
Interlagos 2021 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Imola 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Red Bull Ring 2022 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Interlagos 2022 – Kevin Magnussen (DK), Haas
Baku 2023 – Charles Leclerc (MC), Ferrari
Spielberg 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Francorchamps 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Katar 2023 – Oscar Piastri (AUS), McLaren-Mercedes
Austin 2023 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Interlagos 2023 – Lando Norris (GB), McLaren
Shanghai 2024 ¬– Lando Norris (GB), McLaren
Miami 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Spielberg 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing
Austin 2024 – Max Verstappen (NL), Red Bull Racing