Formel 1: Die Wahrheit über Max Verstappen

Formel-1-Lenkrad: Wo liegt die Belastungsgrenze?

Von Mathias Brunner
Das 2014er Lenkrad des Sauber-Rennwagens

Das 2014er Lenkrad des Sauber-Rennwagens

SPEEDWEEKipedia: Leser fragen, wir finden die Antwort. Heute: Sind die Formel-1-Lenkräder an einem Punkt angelangt, wo es für den Fahrer zu kompliziert wird?

In loser Reihenfolge gehen wir in Form von «SPEEDWEEKipedia» auf Fragen unserer Leser ein. Dieses Mal will Jean Schibler aus Genf wissen: «In China ist doch Pastor Maldonado einmal neben der Bahn gewesen, weil er am Lenkrad etwas verstellt hat. Das hat im Freundeskreis zur heftig diskutierten Frage geführt: Sind wir in Sachen Lenkräder am Punkt angelangt, wo es für die Piloten zu kompliziert wird?»

Darauf haben wir die Fahrer schon während der Wintertests angesprochen, und die deutschen Asse wie Sebastian Vettel, Nico Rosberg oder Nico Hülkenberg antworten stellvertretend für die anderen Fahrer ungefähr so: «Mit dem Schritt in die Turbo-Ära ist die Arbeit des Piloten sicher nicht einfacher geworden. Es geht ja nicht nur um das Lenkrad, es geht auch um den klugen Einsatz aller Systeme, um möglichst schnell zu fahren, sich effizient zu verteidigen oder clever anzugreifen. Es hat beim Lenkrad alleine immer gewisse Entwicklungsschritte gegeben. Die Erfahrung hat gezeigt, dass man sich jeweils recht schnell an die neuen Bedienungselemente gewöhnt.»

Die Entwicklung der Sauber-Rennlenkräder in den vergangenen 22 Jahren sehen Sie hier:

Sie können aber auch selber vergleichen, ob der Schritt von 2013 zu 2014 wirklich so gross ist. Infos übers 2013er Lenkrad finden Sie hier:

Infos über das 2014er Lenkrad von Sauber finden Sie hier:

Ein pdf dazu sehen Sie HIER

Diesen Artikel teilen auf...

Mehr über...

Siehe auch

Kommentare

Bitte melden Sie sich an, um einen Kommentar zu schreiben.

Ein Hoch auf die Könner in der MotoGP

Von Michael Scott
Nasse Bedingungen verschieben die Kräfteverhältnisse in der MotoGP. Die technische Überlegenheit eines Motorrads tritt in den Hintergrund, Fahrer können ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen – so wie im Thailand-GP.
» weiterlesen
 

TV-Programm

  • Mi. 13.11., 01:15, Motorvision TV
    Tourenwagen: Supercars Championship
  • Mi. 13.11., 01:30, ORF Sport+
    Motorsport: European Le Mans Series
  • Mi. 13.11., 01:45, Hamburg 1
    car port
  • Mi. 13.11., 02:30, Hamburg 1
    car port
  • Mi. 13.11., 04:10, Motorvision TV
    Top Speed Classic
  • Mi. 13.11., 04:30, Eurosport 2
    Motorsport: 24-Stunden-Rennen von Le Mans
  • Mi. 13.11., 05:05, Motorvision TV
    Motocross: FIM-Weltmeisterschaft
  • Mi. 13.11., 05:30, Motorvision TV
    FastZone
  • Mi. 13.11., 06:00, Motorvision TV
    Superbike: Australian Championship
  • Mi. 13.11., 07:45, Motorvision TV
    Tourenwagen: Supercars Championship
» zum TV-Programm
6.66 27091103 C1211212013 | 5