Spezialreifen: Bridgestone Battlecruise für V-Twins

Für den Battlecruise H50 hat Bridgestone die firmeneigene Ultimate-EYE-Technologie (U-EYE) eingesetzt. U-EYE macht es den Ingenieuren möglich, das Verhalten des Reifens auf der Straße genau zu analysieren. U-EYE gibt den Entwicklern ein detailliertes Bild der Kontaktfläche. Die Druckverteilung kann so bei verschiedenen Geschwindigkeiten, unterschiedlichem Gewicht und Kurvenwinkeln analysiert werden – auf nasser und trockener Strecke. Der Battlecruise H50 ist nach dem Bridgestone Battlax Hypersport S21 der zweite Reifen, der von dieser Technik profitiert.

Dank der U-EYE-Technologie konnte die Aufstandsfläche des H50 vergrößert werden. Dies sorgt für eine bessere Druckverteilung, besseres Handling und präziseres Kurvenverhalten. Interne Tests zeigten, dass Fahrer des Battlecruise H50 in Kurven deutlich weniger Kraft aufwenden müssen.

Bridgestone legte bei der Entwicklung des H50 ein großes Augenmerk auf eine hohe Laufleistung und eine deutlich größere Profiltiefe als die Produkte der Konkurrenz. Für mehr Kilometerleistung wurde die Kontur des hinteren Reifens vergrößert und eine neue Gummimischung entwickelt. Durch die optimierte vertikale Steifigkeit des Vorderreifens profitiert der Fahrer während der gesamten Lebenszeit des H50 von der besonderen Eigendämpfung.

Der Bridgestone Battlecruise H50 ist ab Januar 2017 in vier Größen für Vorder- und Hinterrad bei Reifen- und Biker's Club-Händlern erhältlich.