Royal Enfield Guerrilla 450: Präsentation am 17. Juli

In den sozialen Medien hat Royal Enfield neben dem Datum der Präsentation schon mal Bilder veröffentlicht, verunstaltet mit «Guerrilla»-Schriftzügen. Immerhin ist damit schon mal klar, wie das Modell heissen wird.

Technische Basis ist offensichtlich die Himalayan 450, welche im November 2023 vorgestellt wurde. Deren neu entwickelter, moderner Einzylindermotor hat Flüssigkeitskühlung, zwei obenliegende Nockenwellen, vier Ventile und leistet 40 PS bei 8000/min und 40 Nm bei 5500/min. Damit passt dieses Modell in Europa zum A2-Führerschein, in Indien zum heimischen Markt, der Einzylinder-Motoren favorisiert.

Nun Mit diesem Motor und wohl auch mit dem Fahrwerk der Himalayan kreiert Royal Enfield ein neues Modell, wobei die Federwege, 200 mm an der Himalayan, für den Streetscrambler Guerrilla eingekürzt werden. Etliche weitere Anbauteile scheinen von der Himalayan übernommen, andere von der Scram 411. letztere ist ein eher auf den Strasseneinsatz ausgerichtete Motorrad, angetrieben vom luftgekühlten Einzylindermotor.

Die Guerrilla 450 basiert auf der Himalayan 450, etliche Bauteile wie Gabelfaltenbälge, Frontkotflügel und die runden Rückspiegel stammen von der Scram 411. Statt Speichenräder sind an der Guerrilla Gussräder verbaut, dazu ist auf den Fotos ein Zentralständer und ein verkleinerter Motorschutz zu erkennen.

Mit der Guerrilla 450 setzt Royal Enfield ein Konzept um, das auch andere Motorradhersteller erfolgreich praktisieren: Man mische aus bestehenden Komponenten und einigen Neuteilen kostengünstig ein Motorrad zusammen und präsentiere es als neues Modell.