MotoGP: KTM-Rennchef über Regelverstoß

Das Tischtuch ist zerschnitten

Von Günther Wiesinger
Scott Redding fährt 2012 ein Bike von Kalex

Scott Redding fährt 2012 ein Bike von Kalex

MarcVDS war ein starker Partner von Chassisbauer Suter. Doch nun trennen sich die Belgier vom Schweizer und werfen ihm Vertragsbruch vor.

Im belgischen Moto2-Team MarcVDS ist Chassishersteller Eskil Suter derzeit ein rotes Tuch. Bereits steht fest, dass die Zusammenarbeit auf Ende Jahr beendet wird, MarcVDS-Pilot Scott Redding wird in der nächsten Saison mit einem Motorrad von Kalex an den Start rollen. Der Grund für den Zwist liegt in unterschiedlichen Auffassungen von bestehenden Verträgen.

MarcVDS-Teammanager Michael Bartholémy sagte zu SPEEDWEEK: «Kurz vor dem Aragón-GP hat uns Eskil Suter beim Test in Valencia zugesichert, dass Marc Márquez das 2012er Material auf keinen Fall für Aragón erhalten werde.» Doch genau das passierte, und der Spanier holte den Sieg im MotorLand. «Wir haben einen wasserdichten Vertrag, dass alle neuen Entwicklungsteile an uns gehen müssen», hielt Bartholémy fest.

Ausserdem sah man es bei MarcVDS mitnichten gerne, dass der Schweizer Hersteller eine Suter-BMW, die nach Claiming-Rule-Vorgaben für 2012 aufgebaut und bisher stets vom belgischen Team (mit Mika Kallio) getestet wurde, an Forward Racing verkaufte. Bartholémy: «Wir haben viel Geld in dieses Projekt investiert, wir wollen die Hälfte davon zurückhaben.»

Welchen Betrag MarcVDS von Suter zurückhaben will, mit welchen Konsequenzen Bartholémy droht und alle weiteren News vom Moto3- Moto2- und MotoGP-Transfermarkt lesen Sie in der aktuellen Ausgabe von SPEEDWEEK: Jetzt für 2,20 Euro / 3,80 Franken im Zeitschriftenhandel!

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