Brad Binder (KTM/10.): «Kann hier gut abschneiden»
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Brad Binder: Platz 10 am Freitag
Brad Binder schaffte am Freitag mit der Red Bull Factory KTM auf dem 4,005 km langen Ricardo Tormo Circuit mit den 5 Rechtskurven und neun Linkskurven und der 876 Meter langem Zielgeraden die zehntbeste Zeit. «Der heutige Tag war ziemlich in Ordnung», stellte der Südafrikaner fest. «Wir haben den Tag mit dem Ausprobieren von Updates beginnen, es handelte sich um kleine Änderungen am Chassis, die wir für die nächste Saison testen. Das fühlte sich recht gut an, es gab Vorteile, aber es waren auch starke Nachteile spürbar. heute habe ich meine Zeit zwischen zwei unterschiedlichen Bikes aufgeteilt, morgen werden wir uns auf nur eines konzentrieren. Dann werden wir besser sehen, wie weit wir pushen können. Denn das Front-End-Feeling beim neuen Chassis unterscheidet sich deutlich vom bisherigen Rahmen.»
«Das neue Chassis hat mit beim Drive etwas geholfen, aber wir haben damit viel Feeling zum Vorderreifen verloren. Wir sind damit vorne ziemlich ans Limit gekommen. Wir werden ein paar Änderungen für den Samstag machen und das Set-up beim neuen Chassis verbessern.»
Der Red Bull-KTM-Star verriet: «Ich habe die besten Rundenzeiten heute mit dem modifizierten Chassis geschafft, aber wir hatte auf den schnellsten Runden kleine Probleme, weil ich mein Ride Height Device im dritten Sektor nicht aktiviert habe. Ich war also im FP2 in beiden ‚time attacks‘ mit dem lahmgelegten Ride Height Device unterwegs… Das hat viel Zeit gekostet. Wir wissen also, dass wir noch Spielraum für bessere Rundenzeiten haben.»
Binder kam in Australien und Malaysia im Qualifying nur auf die Startplätze 16 und 13. Traut er sich in Valencia wieder mehr zu?
Binder: «Ich würde gerne sagen, dass Valencia eine Strecke ist, die besser zu unserem Motorrad passt. Ich bin zuversichtlich, dass ich hier gut abschneiden kann.»
Brad Binder hat in diesem Jahr noch kein MotoGP-Rennen gewonnen – im Gegensatz zu 2020 und 2021, als er in Brünn und Spielberg siegreich blieb.
«Ja, das macht mir zu schaffen. Es wäre das erste Mal seit 2017, dass ich keinen WM-Lauf gewinne. meine Bilanz in diesem Jahr ist nicht gut genug. Ich möchte sicherstellen, dass wir die Saison mit einem Höhepunkt beenden», hat sich der aktuelle WM-Sechste vorgenommen.»
MotoGP, Valencia, kombinierte Zeiten nach FP2 (4.11.):
1. Marini, Ducati, 1:30,217 min
2. Martin, Ducati, + 0,105 sec
3. Miller, Ducati, + 0,128
4. Marc Márquez, Honda, + 0,173
5. Bastianini, Ducati, + 0,177
6. Oliveira, KTM, + 0,205
7. Zarco, Ducati, + 0,207
8. Quartararo, Yamaha, + 0,225
9. Bagnaia, Ducati, + 0,230
10. Brad Binder, KTM, + 0,302
11. Rins, Suzuki, + 0,490
12. Viñales, Aprilia, + 0,597
13. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,673
14. Mir, Suzuki, + 0,787
15. Bezzecchi, Ducati, + 0,797
16. Morbidelli, Yamaha, + 0,799
17. Alex Márquez, Honda, + 0,931
18. Pol Espargaró, Honda, + 1,032
19. Crutchlow, Yamaha, + 1,128
20. Raúl Fernández, KTM, + 1,381
21. Remy Gardner, KTM, + 1,578
22. Nakagami, Honda, + 1,455
23. Di Giannantonio, Ducati, + 1,545
24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,203
MotoGP-Ergebnis FP1, Valencia (4.11.):
1. Quartararo, Yamaha, 1:31,399 min
2. Marc Márquez, Honda, + 0,035 sec
3. Brad Binder, KTM, + 0,071
4. Miller, Ducati, + 0,143
5. Rins, Suzuki, + 0,165
6. Zarco, Ducati, + 0,285
7. Martin, Ducati, + 0,363
8. Oliveira, KTM, + 0,376
9. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,383
10. Mir, Suzuki, + 0,410
11. Marini, Ducati, + 0,457
12. Raúl Fernández, KTM, + 0,482
13. Morbidelli, Yamaha, + 0,516
14. Bastianini, Ducati, + 0,518
16. Remy Gardner, KTM, + 0,578
16. Viñales, Aprilia, + 0,594
17. Bagnaia, Duacti, + 0,600
18. Alex Márquez, Honda, + 0,669
19. Pol Espargaró, Honda, + 0,717
20. Bezzecchi, Ducati, + 0,760
21. Crutchlow, Yamaha, + 0,875
22. Di Giannantonio, Ducati, + 1,205
23. Nakagami, Honda, + 1,583
24. Darryn Binder, Yamaha, + 2,570