Marco Bezzecchi (Ducati): «Habe etwas mehr erwartet»
Ducati-Ass Marco Bezzecchi im gemeinsamen Wheelie mit Markenkollege Pecco Bagnaia
Das Mooney VR46 Racing Team beendete die Vorsaison mit einem Grinsen im Gesicht. Denn am Ende des zweitätigen Portimão-Tests lagen Luca Marini und Marco Bezzecchi mit den Plätzen 4 und 5 dicht an der Spitze. Die beiden Ducati-Asse hoffen, beim Saisonauftakt an der Algarve ebenfalls vorn mitmischen zu können.
Francesco Bagnaia
Takaaki Nakagami
Enea Bastianini
Joan Mir
Fabio Di Giannantonio
Jack Miller
Luca Marini
Alex Márquez
Miguel Oliveira
Alex Rins
Raúl Fernández
Maverick Vinales
Michele Pirro
Aleix Espargaró
Johann Zarco
Augusto Fernández
Brad Binder
Fabio Quartararo
Jorge Martin
Stefan Bradl
Pol Espargaró
Marco Bezzecchi
Franco Morbidelli
Marc Márquez
Der jüngere Bezzecchi umrundete das 4,592 km lange «Autodromo Internacional do Algarve» in 1:38,351 min war damit 0,383 sec langsamer als der neue All-Time-Lap-Record von Weltmeister Pecco Bagnaia. «Im Vergleich zu Pecco war ich etwas zu langsam», stellte der «Rookie of The Year» von 2022 fest, warf aber gleichzeitig ein: «Im Vergleich zu allen anderen war meine Pace recht ähnlich.»
Der 24-jährige Italiener führte auf seiner GP22 am Sonntagnachmittag eine Sprint-Simulation durch, die ihn jedoch nicht gänzlich zufriedenstellte. «Ich habe etwas mehr erwartet. Am Samstag und auch am Sonntagmorgen bin ich mit dem Medium-Reifen gut zurechtgekommen. Das Bike hat sich fantastisch angefühlt, daher hatte ich erwartet, mit dem weichen Hinterreifen noch schneller zu sein. Jedoch hatte ich mit diesem widererwartend größere Probleme, da sich das Bike dadurch schwerer fahren ließ.»
Ähnliches stellte auch Teamkollege Marini fest, der daher für das Sonntagsrennen voraussichtlich auf die mittlere Reifenmischung setzen wird.
Portimão-Test, kombinierte Zeiten (11./12.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min
2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,334
4. Marini, Ducati, + 0,342
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383
6. Bastianini, Ducati, + 0,405
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434
8. Martin, Ducati, + 0,466
9. Brad Binder, KTM, + 0,512
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601
11. Oliveira, Aprilia, + 0,616
12. Viñales, Aprilia, + 0,710
13. Mir, Honda, + 0,794
14. Marc Márquez, Honda, + 0,810
15. Rins, Honda, + 0,814
16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886
17. Miller, KTM, + 0,941
18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006
19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098
20. Nakagami, Honda, + 1,341
21. Di Giannantonio, Ducati, + 1,673
22. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699
23. Pirro, Ducati, + 2,131
24. Bradl, Honda, + 2,194
Ergebnisse Portimão-Test, Sonntag (12.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:37,968 min
2. Zarco, Ducati, + 0,296 sec
3. Quartararo, Yamaha, + 0,334
4. Marini, Ducati, + 0,342
5. Bezzecchi, Ducati, + 0,383
6. Bastianini, Ducati, + 0,405
7. Alex Márquez, Ducati, + 0,434
8. Martin, Ducati, + 0,466
9. Brad Binder, KTM, + 0,512
10. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,601
11. Oliveira, Aprilia, + 0,616
12. Viñales, Aprilia, + 0,710
13. Mir, Honda, + 0,794
14. Marc Márquez, Honda, + 0,810
15. Rins, Honda, + 0,814
16. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,886
17. Miller, KTM, + 0,941
18. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,006
19. Morbidelli, Yamaha, + 1,098
20. Nakagami, Honda, + 1,341
21. Augusto Fernández, GASGAS, + 1,699
22. Pirro, Ducati, + 2,131
Ergebnisse Portimão-Test, Samstag (11.3.):
1. Bagnaia, Ducati, 1:38,771 min
2. Marini, Ducati, + 0,234 sec
3. Viñales, Aprilia, + 0,254
4. Alex Márquez, Ducati, + 0,565
5. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,689
6. Oliveira, Aprilia, + 0,695
7. Bezzecchi, Ducati, + 0,837
8. Quartararo, Yamaha, + 0,843
9. Di Giannantonio, Ducati, + 0,870
10. Martin, Ducati, + 0,872
11. Rins, Honda, + 0,875
12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,877
13. Zarco, Ducati, + 0,945
14. Mir, Honda, + 1,005
15. Brad Binder, KTM, + 1,152
16. Miller, KTM, + 1,216
17. Bastianini, Ducati, + 1,238
18. Bradl, Honda, + 1,391
19. Marc Márquez, Honda, + 1,399
20. Pirro, Ducati, + 1,565
21. Morbidelli, Yamaha, + 1,643
22. Pol Espargaró, GASGAS, + 1,736
23. Nakagami, Honda, + 1,871
24. Augusto Fernández, GASGAS, + 2,000
