Pecco Bagnaia: Sachsenring-GP 2022 machte ihn stärker

Für Ducati ist der Sachsenring nicht die beste Rennstrecke, was aber auch an einer überragenden Honda-Serie von elf Siegen in Folge lag. Von 2010 bis 2012 gewann Dani Pedrosa, von 2013 bis 2021 (2020 war kein Sari-GP) dominierte das Fahrkönnen von Marc Márquez. Den einzigen Ducati-Sieg in Sachsen holte 2008 mit Casey Stoner ein vergleichbares Kaliber wie der Spanier.

Pecco Bagnaia kann man zutrauen, für den zweiten Ducati-Erfolg zu sorgen. Der 26-Jährige kommt mit breiter Brust zum siebten MotoGP-Meeting 2023. Der Weltmeister holte zuletzt bei seinem Heimrennen in Mugello die Pole, gewann am Samstag das Sprintrennen und ließ am Sonntag seinen dritten Saisonsieg folgen. Allerdings schrieb der Italiener auf dem Sachsenring 2022 einen Nuller.

«Abwarten. Vor einem Jahr war ich auf dem Sachsenring konkurrenzfähig, bis zum Sturz im Rennen», sagte Bagnaia auf der Pressekonferenz am Donnerstagnachmittag. «Wichtig ist, dass wir am Freitag mit dem guten Gefühl ins Wochenende starten, das wir in Mugello hatten und auch wie 2022. Wir werden es versuchen, aber es wird nicht einfach. Das Wetter kann sich scheinbar schnell ändern. Ich bin aber optimistisch, dass wir eine gute Performance zeigen und konkurrenzfähig sein können.»

Der Sturz beim Deutschland-GP 2022 hat sich bei Bagnaia eingeprägt. «Das war ein schwieriger Moment und hat mich gelehrt, immer an mich zu glauben», erinnert sich der Ducati-Pilot. «Ich versuchte herauszufinden, was da passiert ist und unsere Besprechung danach war enorm wichtig für das Team und auch für mich. Wenn ich das Gefühl habe, dass wir uns mehr fokussieren müssen, denke ich an den Sachsenring.»

Als achtfacher Sachsenring-Sieger ist Marc Márquez eine Ausnahmeerscheinung. Trotz der derzeitigen Schwäche von Honda schreibt Bagnaia den Spanier nicht ab. «Marc hat auf dieser Strecke besondere Fähigkeiten, das sieht man an seinen starken Ergebnissen. Natürlich ist er jemand, den man immer zu den Favoriten zählen muss.»

MotoGP-Ergebnis, Mugello (11. Juni):

1. Bagnaia, Ducati, 23 Rdn in 41:16,863 min
2. Martin, Ducati, + 1,067 sec
3. Zarco, Ducati, + 1,977
4. Marini, Ducati, + 4,625
5. Binder, KTM, + 8,925
6. Aleix Espargaró, Aprilia, + 10,908
7. Miller, KTM, + 10,999
8. Bezzecchi, Ducati, + 12,654
9. Bastianini, Ducati, + 17,102
10. Morbidelli, Yamaha, + 17,610
11. Quartararo, Yamaha, + 17,861
12. Viñales, Aprilia, + 19,110
13. Nakagami, Honda, + 21,947
14. Di Giannantonio, Ducati, + 25,906
15. Augusto Fernández, KTM, + 26,500
16. Pirro, Ducati, + 30,150
17. Raúl Fernández, Aprilia, + 38,001
18. Savadori, Aprilia, + 38,662
19. Folger, KTM, + 1:18,912 min
– Alex Márquez, Ducati, 9 Runden zurück
– Oliveira, Aprilia, 13 Runden zurück
– Marc Márquez, Honda, 18 Runden zurück

MotoGP-Ergebnis Sprint, Mugello (10. Juni):

1. Bagnaia, Ducati, 11 Runden
2. Bezzecchi, Ducati, + 0,369 sec
3. Martin, Ducati, + 0,952
4. Zarco, Ducati, + 1,009
5. Marini, Ducati, + 3,668
6. Miller, KTM, + 3,772
7. Marc Márquez, Honda, + 3,905
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 6,062
9. Bastianini, Ducati, + 6,431
10. Quartararo, Yamaha, + 6,458
11. Binder, KTM, + 6,458
12. Oliveira, Aprilia, + 6,672
13. Viñales, Aprilia, + 7,930
14. Di Giannantonio, Ducati, + 11,508
15. Pirro, Ducati, + 14.344
16. Morbidelli, Yamaha, + 16,666
17. Nakagami, Honda, + 16,725
18. Savadori, Aprilia, + 17,247
19. Raúl Fernández, Aprilia, + 21,596
20. Augusto Fernández, KTM, + 35,212
21. Folger, KTM, + 46,189

WM-Stand nach 12 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 131 Punkte. 2. Bezzecchi 110. 3. Martin 107. 4. Binder 92. 5. Zarco 88. 6. Marini 72. 7. Miller 62. 8. Quartararo 54. 9. Aleix Espargaró 54. 10. Viñales 53. 11. Rins 47. 12. Morbidelli 46. 13. Alex Márquez 41. 14. Augusto Fernández 31. 15. Di Giannantonio 27. 16. Nakagami 24. 17. Oliveira 21. 18. Marc Márquez 15. 19. Pedrosa 13. 20. Bastianini 7. 21. Folger 7. 22. Pirro 5. 23. Petrucci 5. 24. Mir 5. 25. Savadori 4. 26. Raúl Fernández 3. 27. Stefan Bradl 2.

Konstrukteurs-WM:
1. Ducati, 211 Punkte. 2. KTM 118. 3. Aprilia 92. 4. Honda 79. 5. Yamaha 64.

Team-WM:
1. Prima Pramac Racing 195. 2. Mooney VR46 Racing 182 Punkte. 3. Red Bull KTM Factory Racing 154. 4. Ducati Lenovo Team 149. 5. Aprilia Racing 107. 6. Monster Energy Yamaha 100. 7. LCR Honda 71. 8. Gresini Racing 68. 9. GASGAS Factory Racing Tech3, 38. 10. CryptoDATA RNF 28. 11. Repsol Honda 20.