Marco Bezzecchi: Flamigni wäre ihm zu Pramac gefolgt

Bereits vor dem Misano-GP (8. bis 10. September) hat sich der WM-Dritte Marco Bezzecchi entschieden, nicht vom Mooney VR46-Rennstall für 2024 ins Pramac Team zu wechseln. Er hätte als Teamkollege von Jorge Martin und als Nachfolger von Johann Zarco dort eine GP24 fahren können, während der Franzose für zwei Jahre zu LCR-Honda wechselt.

«Bez» hat aber bereits beim Österreich-GP (18. bis 20. August) deutlich durchblicken lassen, dass ihn sein Freund und Teamchef Valentino Rossi zum Verbleib bei VR46-Ducati überredet hat, obwohl er dort mit GP23 Bikes fahren muss, während ihm bei Pramac 2024-Modelle zur Verfügung gestanden wären.

Bezzecchi, der zweifache MotoGP-Sieger udn aktuelle WM-Dritte, hat zu einer weiteren Saison in Rossis VR46-Mannschaft eingewilligt, weil er sich dort sehr gut aufgehoben fühlt und mit Matteo Flamigni einen ausgezeichneten Crew-Chief in der Box hat, der ihm zu jeder Tageszeit und bei jeder Witterung ein konkurrenzfähiges Bike hinstellt.

Gigi Dall’Igna hätte im Gegensatz zu manchen anderen MotoGP-Managern wie in der Vergangenheit nichts dagegen gehabt, bei wichtigen Teamwechseln den Topfahrer samt seinem bisherigen Cheftechniker und Teile der Technik-Crew zu übernehmen.

«Ich gehe da einen anderen Weg als andere Hersteller», räumte der 57-jährige Italiener in Interview mit SPEEDWEEK.com ein. «Ich weiche von der Linie ab, denn unsere Philosophie sieht anders aus. Wenn der Fahrer und der Cheftechniker gut zusammenarbeiten, dann befürworte ich, dass sie zusammen in ein anderes Team wechseln. Das habe ich in der Vergangenheit mehrmals so gehandhabt.»

«Ja, wenn Marco zu Pramac gewechselt wäre, hätte ich ihn begleitet», erklärte Matteo Flamigni, der schon Valentino Rossi in seinen letzten zwei MotoGP-Jahren betreut hat, beim Montag-Test nach dem Misano-GP.

MotoGP-Ergebnisse, Misano (10. September):

1. Martin, Ducati, 27 Rdn in 41:33,421 min
2. Bezzecchi, Ducati, + 1,350 sec
3. Bagnaia, Ducati, + 3,812
4. Pedrosa, KTM, + 4,481
5. Viñales, Aprilia, + 10,510
6. Oliveira, Aprilia, + 12,274
7. Marc Márquez, Honda, + 13,576
8. Raúl Fernández, Aprilia, + 14,091
9. Marini, Ducati, + 14,982
10. Zarco, Ducati, + 15,484
11. Alex Márquez, Ducati, + 15,702
12. Aleix Espargaró, Aprilia, + 15,878
13. Quartararo, Yamaha, + 15,898
14. Binder, KTM, + 23,778
15. Morbidelli, Yamaha, + 24,579
16. Augusto Fernández, KTM, + 31,230
17. Di Giannantonio, Ducati, + 32,537
18. Bradl, Honda, + 35,330
19. Nakagami, Honda, + 43,601
– Pol Espargaró, KTM, 12 Runden zurück
– Mir, Honda, 17 Runden zurück
– Miller, KTM, 18 Runden zurück
– Pirro, Ducati, 18 Runden zurück

Ergebnisse MotoGP-Sprint, Misano (9. September):

1. Martin, Ducati, 13 Rdn in 19:58,785 min
2. Bezzecchi, Ducati, + 1,445 sec
3. Bagnaia, Ducati, + 4,582
4. Pedrosa, KTM, + 4,772
5. Binder, KTM, + 4,931
6. Viñales, Aprilia, + 6,062
7. Marini, Ducati, + 6,519
8. Aleix Espargaró, Aprilia, + 7,893
9. Alex Márquez, Ducati, + 9,264
10. Marc Márquez, Honda, + 11,318
11. Raúl Fernández, Aprilia, + 13,365
12. Oliveira, Aprilia, + 13,788
13. Quartararo, Yamaha, + 14,243
14. Zarco*, Ducati, + 14,154
15. Miller, KTM, + 17,421
16. Pol Espargaró**, KTM, + 17,451
17. Di Giannantonio, Ducati, + 18,133
18. Morbidelli**, Yamaha, + 19,749
19. Augusto Fernández, KTM, + 20,403
20. Pirro, Ducati, + 21,454
21. Nakagami, Honda, + 21,962
22. Bradl**, Honda, + 23,672
23. Mir**, Honda, + 36,100

*= ein Platz zurück («track limits» in der letzten Runde)
**= 3-Sekunden-Strafe (statt Long-Lap am Rennende wegen «track limits»-Vergehen)

WM-Stand nach 24 von 40 Rennen:

1. Bagnaia, 283 Punkte. 2. Martin 247. 3. Bezzecchi 218. 4. Binder 173. 5. Aleix Espargaró 160. 6. Zarco 147. 7. Marini 135. 8. Viñales 128. 9. Alex Márquez 108. 10. Miller 104. 11. Quartararo 85. 12. Morbidelli 68. 13. Oliveira 65. 14. Augusto Fernández 58. 15. Rins 47. 16. Di Giannantonio 43. 17. Nakagami 35. 18. Pedrosa 32. 19. Marc Márquez 31. 20. Bastianini 25. 21. Raúl Fernández 22. 22. Savadori 9. 23. Folger 9. 24. Pol Espargaró 8. 25. Pirro 5. 26. Mir 5. 27. Petrucci 5. 28. Stefan Bradl 5.

Konstrukteurs-WM:

1. Ducati, 416 Punkte. 2. KTM 234. 3. Aprilia 218. 4. Yamaha 105. 5. Honda 105.

Team-WM:

1. Prima Pramac Racing, 394 Punkte. 2. Mooney VR46 Racing 353. 3. Ducati Lenovo Team 318. 4. Aprilia Racing 288. 5. Red Bull KTM Factory Racing 277. 6. Monster Energy Yamaha 153. 7. Gresini Racing 151. 8. CryptoDATA RNF 91. 9. LCR Honda 85. 10. GASGAS Factory Racing Tech3, 75. 10. Repsol Honda 36.