Doha FP1: Pramac-Ducati-Doppelführung vor Bagnaia
Jorge Martin startet mit FP1-Bestzeit in das Katar-Wochenende
Die Sonne ging während der Session unter: Martin vor malerischer Kulisse
Die Aero-Entwicklung schreitet weiter voran: Der neue Heckfügel an der KTM von Jack Miller
Pecco Bagnaia verbrachte das gesamte erste Training auf demselben Hard-Reifensatz
In der Nacht auf Freitag ging ein heftiges Gewitter über Doha nieder, der rund 30 km außerhalb des Stadtzentrums gelegene und komplett neu asphaltierte Losail International Circuit präsentierte sich für die ersten Trainings-Sessions des Wochenendes aber völlig trocken. Das FP1 der MotoGP-Klasse begann um 15.45 Uhr Ortszeit (13.45 Uhr MEZ) bei sonnigen 27 Grad Luft- und 36 Grad Asphalttemperatur.
Die Bedingungen unterschieden sich damit deutlich von dem, was die Teams und Fahrer für den Sprint und das GP-Rennen erwarten dürfen – dann gehen die Ampeln für das Flutlicht-Spektakel jeweils erst um 20 Uhr aus (18 Uhr in Mitteleuropa).
Nach nur drei Runden stürzte Aleix Espargaró in Kurve 14 und machte damit unfreiwillig da weiter, wo der Aprilia-Kapitän am vergangenen Wochenende in Sepang mit total fünf Stürzen aufgehört hatte. Er konnte seine RS-GP aber selbst an die Box zurückbringen. Gresini-Ducati-Pilot Alex Márquez war kurz darauf in Kurve 4 das zweite Sturzopfer in den ersten zehn Minuten des FP1, auch er rappelte sich gleich wieder auf.
Die noch schmutzige Strecke bot wenig Grip, wie ein kurzer Blick auf die Zeitenliste verdeutlichte: Pramac-Ass Jorge Martin führte zu diesem frühen Zeitpunkt mit einer 1:58,235 min. Im Vergleich dazu steht der All-Time-Lap-Record seines Titelrivalen Pecco Bagnaia aus dem Jahr 2021 bei 1:52,772 min.
Nach der ersten Viertelstunde führte WM-Leader Bagnaia das Klassement mit einer 1:57,936 min an. Sein Teamkollege und Sepang-Sieger Enea Bastianini (+ 0,046 sec) sorgte für eine Doppelführung für das Ducati Lenovo Team, gefolgt von Fabio Di Giannantonio (+ 0,083), der sein vorletztes Wochenende im Gresini Racing Team und womöglich auch in der MotoGP-Klasse bestreitet.
Zeitenverbesserungen ließen auf sich warten, dafür zog Jack Miller die Blicke auf sich: Der Red Bull-KTM-Werksfahrer führte an seiner RC16 einen neu designten Heckflügel aus.
Als noch zwölf Minuten auf der Uhr standen gelang «Diggia» (auf einem harten Hinterreifen) dann die erste 1:56er-Zeit. Martin kam mit einem frischen Medium-Hinterreifen zunächst bis auf 0,007 sec an die Richtzeit des Römers heran und übernahm danach in 1:56,393 min die Spitze.
GASGAS-Tech3-Pilot Augusto Fernández, der sich auf Zwischenrang 4 geschoben hatte und auf einer weiteren schnellen Runde unterwegs war, stürzte fünf Minuten vor Schluss in Kurve 14.
Die Martin-Bestzeit hatte bis zum Ende Bestand, Johann Zarco sorgte (ebenfalls auf frischem Medium-Hinterreifen) für eine Pramac-Doppelspitze und Bagnaia (auf gebrauchtem Hard) reihte sich vor Raúl Fernández (RNF-Aprilia) und Franco Morbidelli (Yamaha) auf Rang 3 ein.
Pol Espargaró schob sich im Finish auf Rang 9, Marco Bezzecchi fühlte sich jedoch auf dieser letzten fliegenden Runde offenbar von ihm gestört. Dafür schob der VR46-Ducati-Pilot den Spanier danach in der Auslaufrunde bei dessen Startversuch gleich mehrfach an.
Die vier Honda-Piloten bildeten das Schlusslicht mit dem achtfachen Weltmeister Marc Márquez auf Platz 20. Takaaki Nakagami klagte über massives Chattering und büßte ganze vier Sekunden auf die Spitze ein.
Die Aussagekraft des ersten Trainings hält sich aber in Grenzen. Die weichste Hinterreifen-Mischung kam im FP1 noch gar nicht zum Einsatz. Wegen des neuen Streckenbelags brachte Michelin jeweils eine Mischung mehr für den Vorder- und Hinterreifen mit nach Katar. Deshalb stehen hinten an diesem Wochenende ausnahmsweise wieder Soft, Medium und Hard zur Auswahl.
MotoGP-Ergebnis FP1, Doha (17.11.):
1. Martin, Ducati, 1:56,393 min
2. Zarco, Ducati, + 0,172 sec
3. Bagnaia, Ducati, + 0,229
4. Raúl Fernández, Aprilia, + 0,292
5. Morbidelli, Yamaha, + 0,411
6. Marini, Ducati, + 0,426
7. Aleix Espargaró, Aprilia, + 0,427
8. Di Giannantonio, Ducati, + 0,437
9. Pol Espargaró, KTM, + 0,492
10. Brad Binder, KTM, + 0,501
11. Quartararo, Yamaha, + 0,568
12. Viñales, Aprilia, + 0,582
13. Miller, KTM, + 0,667
14. Augusto Fernández, KTM, + 0,703
15. Oliveira, Aprilia, + 1,213
16. Alex Márquez, Ducati, + 1,442
17. Bastianini, Ducati, + 1,589
18. Bezzecchi, Ducati, + 1,678
19. Mir, Honda, + 1,784
20. Marc Márquez, Honda, + 1,800
21. Lecuona, Honda, + 1,951
22. Nakagami, Honda, + 4,036
Moto2-Ergebnis FP1, Doha (17.11.):
1. Aldeguer, Boscoscuro, 2:01,097 min
2. Gonzalez, Kalex, + 0,343 sec
3. Dixon, Kalex, + 0,671
4. Acosta, Kalex, + 0,717
5. Escrig, Forward, + 0,836
6. Canet, Kalex, + 1,435
7. Foggia, Kalex, + 1,532
8. Arenas, Kalex, + 1,615
9. Ramirez, Kalex, + 1,667
10. Darryn Binder, Kalex, + 1,712
11. Salac, Kalex, + 1,760
12. Ogura, Kalex, + 1,914
13. Baltus, Kalex, + 2,258
14. Roberts, Kalex, + 2,321
15. Lopez, Boscoscuro, + 2,345
Ferner:
23. Arbolino, Kalex, + 3,717
29. Tulovic, Kalex, + 5,149
