Oliveira (10.): «Fahre durch die Kurve und gebe Gas»
Top-10 für Miguel Oliveira und die Trackhouse-Aprilia
Trackhouse-Pilot Miguel Oliveira war am ersten Trainingstag der langsamste der vier Aprilia-Rennfahrer – und als Zehnter doch direkt für das wichtige Q2 qualifiziert. Gerade einmal 0,015 Sekunden lag der Portugiese hinter seinem jüngeren Teamkollegen Raul Fernandez, der im Gegensatz zu Oliveira selbst auch im nächsten Jahr die RS-GP für das amerikanische Team bewegen wird. Deutlich mehr Rückstand hatten die beiden Kunden-Bikes auf die Werksabteilung aus Noale. Mit 0,7 Sekunden Vorsprung auf das Trackhouse-Duo lagen Vinales und Espargaro nach dem Zeittraining auf den blendenden Positionen 2 und 3. Der Zeitabstand zwischen den beiden schwarzen RS-GP: 0,044 Sekunden.
Die Stärken der beiden Fraktionen scheint dabei auf verschiedenen Teil der Piste verteilt. Nach der wichtigen Session am Nachmittag hatte Werkspilot Maverick Vinales betont, dass Oliveira in der langen letzten Linkskurve (Kurve 17) deutlich besser unterwegs war.
Miguel Oliveira gab darauf mit einem Grinsen zurück: «Eigentlich ist es ganz einfach in den Kurven 16 und 17. Ich komme an, fahre durch und dann gebe ich wieder Gas.» Der Trackhouse-Fahrer weiter: «Es ist eigentlich nicht so speziell dort, aber man muss auch die ganze Runde sehen. Und wenn Maverick etwas von mir im letzten Sektor lernen kann, dann möchte ich dafür etwas von seinem Sektor 1 haben.»
Das Fazit des Routiniers nach Tag 1 zeigte Zuversicht, aber wenig Begeisterung. Oliveira: «Der Tag war nicht schlecht, obwohl ich mich eigentlich sehr schlecht auf dem Bike gefühlt habe. Das ist sonderbar und passt nicht wirklich zusammen. Sehr gut ist, dass alle Aprilia-Piloten gut dabei sein und wir alle Daten von Aleix und Maverick haben, um zu verstehen, was sie noch schneller macht.»
Positiv ist der fünffache MotoGP-Sieger, der in Aragon zuvor noch nie mit der Aprilia RS-GP unterwegs war, auch hinsichtlich des Streckencharakters. «Mit dem Red Bull Ring hat es überhaupt nichts zu tun. In Österreich hatten wir ja sehr große Probleme mit den langen Bremsphasen und der geringen Zeit in Schräglage. Hier im Motorland fahren wir viel länger schräg – und das ist sehr gut für unser Bike. Wenn dann noch Grip dazu kommt, dann wird es noch besser funktionierten.»
Für den Portugiesen werden es vorerst die einzigen beiden Rennen in Aragon auf der Schräglagen liebenden Aprilia bleiben. Wenn auch noch nicht offiziell bestätigt, 2025 wird Miguel Oliveira mit einer Yamaha in Pramac-Lackierung auf die Strecke gehen.
Willkommen zum Rennwochenende im Motorland Aragón
Aleix Espargaró
Maverick Viñales
Miguel Oliveira
Fabio Quartararo
Marc Márquez
Alex Márquez
Jorge Martin
Alex Rins
Luca Marini
Marc Márquez
Johann Zarco
Joan Mir
Aleix Espargaró
Aleix Espargaró
Francesco Bagnaia
Franco Morbidelli
Alex Márquez
Fabio di Giannantonio
Miguel Oliveira
Fabio Quartararo
Franco Morbidelli
Johann Zarco
Brad Binder
Ergebnisse MotoGP Aragon, Zeittraining (30. August):
1. Marc Márquez (E), Ducati, 1:45,801 min
2. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +0,272 sec
3. Maverick Viñales (E), Aprilia, +0,316
4. Jorge Martín (E), Ducati, +0,578
5. Alex Márquez (E), Ducati, +0,605
6. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +0,790
7. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,904
8. Johann Zarco (F), Honda, +0,931
9. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,039
10. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +1,054
11. Brad Binder (ZA), KTM, +1,083
12. Pedro Acosta (E), KTM, +1,131
13. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +1,145
14. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,228
15. Enea Bastianini (I), Ducati, +1,230
16. Jack Miller (AUS), KTM, +1,468
17. Luca Marini (I), Honda, +1,479
18. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,501
19. Alex Rins (E), Yamaha, +1,599
20. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,600
21. Joan Mir (E), Honda, +2,042
22. Takaaki Nakagami (J), Honda, +2,640
Ergebnisse MotoGP Aragon, FP1 (30. August):
1. Marc Márquez (E), Ducati, 1:48,289 min
2. Jorge Martín (E), Ducati, +0,483 sec
3. Pedro Acosta (E), KTM, +0,613
4. Brad Binder (ZA), KTM, +0,663
5. Fabio Di Giannantonio (I), Ducati, +0,665
6. Alex Márquez (E), Ducati, +0,755
7. Miguel Oliveira (P), Aprilia, +0,797
8. Jack Miller (AUS), KTM, +0,826
9. Enea Bastianini (I), Ducati, +0,931
10. Franco Morbidelli (I), Ducati, +0,972
11. Marco Bezzecchi (I), Ducati, +1,082
12. Maverick Viñales (E), Aprilia, +1,160
13. Joan Mir (E), Honda, +1,276
14. Alex Rins (E), Yamaha, +1,359
15. Takaaki Nakagami (J), Honda, +1,366
16. Augusto Fernandez (E), KTM, +1,380
17. Johann Zarco (F), Honda, +1,477
18. Fabio Quartararo (F), Yamaha, +1,722
19. Luca Marini (I), Honda, +1,756
20. Raúl Fernández (E), Aprilia, +1,844
21. Francesco Bagnaia (I), Ducati, +1,927
22. Aleix Espargaró (E), Aprilia, +3,174
