Jorge Lorenzo: «Ich habe kein Vertrauen gefunden»

Nur vierter Platz mit 0,295 Sekunden Rückstand auf WM-Leader Marc Márquez, da kam Weltmeister Jorge Lorenzo nach den ersten zwei freien Misano-Trainings etwas ins Grübeln.

«Das Fahren mit der ‹seamless gearbox› ist einfach komfortabler. Auf den Geraden kommt es dir vor, als würdest du mit einem Roller durch die Gegen kutschieren», versicherte Lorenzo. «Das Motorrad bewegt sich weniger, auch ohne Schräglage. Aber der grösste Unterschied ist einfach beim Schalten in Schräglage zu spüren. Mit dem alten Getriebe hast du beim Raufschalten viel mehr Unruhe im Fahrwerk gespürt, es gab mehr Wheelies. Dann musstest du das Gas zudrehen. Das passiert jetzt nicht mehr.»

Lorenzo weiss aber nicht, ob das nahtlos schaltende Getriebe auch in der Rundenzeit etwas bringt. «Ich bin heute an beiden Maschinen mit dem neuen Getriebe gefahren. Deshalb kann ich nicht sagen, ob und wie viele Zehntel es bringt. Heute waren auch beide Tech3-Yamaha weit hinten, und sie haben das alte Getriebe. Man müsste also einige direkte Vergleiche machen bei einem Test, wenn man die Unterschiede in Zehntel messen wollte. Fakt ist, dass wir zu langsam sind. Aber wir wissen nicht genau, woran es liegt.»

Lorenzo hält es für wichtig, dass Yamaha technisch aufrüstet, um Honda wieder stärker unter Druck setzen zu können. «Mit diesem neuen Getriebe hätten wir in Brünn und Silverstone sicher noch besser abschneiden können. Vielleicht hätte ich den Gegnern damit davonfahren können», überlegte der Mallorquiner. «Wir sind damit auf jeden Fall schneller, besonders über eine Renndistanz. Im Moment liegen wir aber hier noch hinter den Honda. Wir müssen die Gründe noch erforschen. Aber dass die seamless gearbox Vorteile bietet, ist sicher. Ich habe auch mit dem alten Getriebe immer alles gegeben. Ohne Frage. Aber wenn ich ein besseres Motorrad habe, können wir leichter vorne mitfahren. Doch heute hat die Piste sehr wenig Grip gehabt. Jetzt müssen wir rausfinden, ob es am Set-up lag oder wirklich nur am Belag. Wenn wir im Bike einen Fehler eingebaut haben, müssen wir ihn finden. Ich verliere beim Bremsen, das Motorrad lässt sich nicht stoppen. Und in machen Kurven flitzen mir die Honda beim Beschleunigen davon. Ich habe einfach nicht genug Vertrauen beim Öffnen des Gasgriffs.»