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Andrea Dovizioso (4./Ducati): Kein Open-Test?

Von Ivo Schützbach
Andrea Dovizioso in Sepang

Andrea Dovizioso in Sepang

Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso hat mit den neuen Bridgestone-Reifen keine Freude, aber er hat das Set-up für die GP 14 verbessert.

«Die Rundenzeiten sind nicht so schnell wie beim ersten Sepang-Test vor drei Wochen», stellte Ducati-Werkspilot Andrea Dovizioso nach Platz 4 am Mittwochabend fest. «Denn die Gripverhältnisse sind nicht so gut wie damals. Aber wenn ich meine Zeiten mit denen der anderen Fahrer vergleiche, bin ich ziemlich happy.»

«Wir haben Mühe mit den Reifen. Leider haben wir die alten Reifen nicht, die sich im Vorjahr hier so gut bewährt haben. Deshalb haben alle Factory-Fahrer Mühe.»

«Dovi» sagte, Ducati habe das GP14-Motorrad im Vergleich zum ersten Test verbessert, wenn auch nur dank eines anderen Set-ups. «Wir haben kein neues Material. Trotzdem war ich schneller im Vergleich zur Konkurrenz.»

Von 4. bis 6. Februar waren vier Fahrer unter 2:00 min gefahren. «Dovi» kam heute auf 2:01,029 min, beim ersten Sepang-Test war er mit 2:00,370 min auf Platz 7 gelandet.

«Das Chassis gibt mir nach ein paar Änderungen ein besseres Feeling», stellte der Italiener fest. «Deshalb sind wir näher an der Spitze. Vielleicht haben auch nicht alle Teams heute drei Hinterreifen verwendet... das kann einen Unterschied machen.»

Dovizioso weiss, dass die neuen Bridgestone-Reifen offenbar besser zur Honda als zur Yamaha passen. «Für uns passen die Reifen nicht perfekt. In den Rechtskurven drehen sind zu leicht durch, die Traktion sollte besser sein. Ich weiss nicht, ob diese Reifen über die Renndistanz schlechter sind als die bisherigen. Dazu müsste man eine Rennsimulation machen. Aber in den ersten Runden, wenn du pushen willst, ist es mit der Traktion nicht weit her. Aber wir haben Einheitsreifen, also können wir uns da nichts wünschen. Wir müssen das Bike an die Reifen anpassen.»

Was für Donnerstag auf dem Testplan steht, will «Dovi» noch mit Gigi Dall’Igna besprechen. «Im Moment weiss ich nicht, ob wir neue Teile zu testen haben. Vielleicht können wir das Set-up weiter verbessern.»

Wird Dovizioso die GP14 diesmal in Sepang auch im Open-Format testen? Mit mehr Sprit und weicheren Reifen? Dovizioso: «Ich bin bei dieser Frage die falsche Ansprechpartner.

 Die Sepang-Zeiten, 26.2., 18 Uhr 

                                                     

Pos. Fahrer Zeit Diff.
1. Alvaro Bautista (E/Honda) 2.00,848
2. Aleix Espargaro (E/FTR-Yamaha*) 2.00,900 0,052
3. Pol Espargaro (E/Yamaha) 2.00,999 0,151
4. Andrea Dovizioso (I/Ducati*) 2.01,029 0,181
5. Jorge Lorenzo (E/Yamaha) 2.01,158 0,310
6. Dani Pedrosa (E/Honda) 2.01,160 0,312
7. Valentino Rossi (I/Yamaha) 2.01,349 0,501
8. Stefan Bradl (D/Honda) 2.01,491 0,643
9. Bradley Smith (GB/Yamaha) 2.01,644 0,796
10. Nicky Hayden (USA/Honda*) 2.02,227 1,379
11. Cal Crutchlow (GB/Ducati*) 2.02,319 1,471
12. Andrea Iannone (I/Ducati*) 2.02,334 1,486
13. Hiroshi Aoyama (J/Honda*) 2.02,709 1,861
14. Colin Edwards (USA/FTR-Yamaha*) 2.02,743 1,895
15. Yonny Hernandez (COL/Ducati*) 2.02,823 1,975
16. H. Barbera (E/Avintia-Kawasaki) 2.02,975 2,127
17. Randy De Puniet (F/Suzuki) 2.03,341 2,493
18. Scott Redding (GB/Honda*) 2.03,553 2,705
19. Michele Pirro (I/Ducati*) 2.03,991 3,143
20. Katsuyuki Nakasuga (J/Yamaha) 2.04,165 3,317
21. Mike Di Meglio (I/Avintia-Kawasaki) 2.04,885 4,037
22. Karel Abraham (CZ/Honda*) 2.05,638 4,790
23. Nobuatsu Aoki (J/Suzuki) 2.07,302 6,454
* Open Class

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