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Walkner enttrohnt: Klemen Gercar letzter MX3-Champion

Von Matthias Dubach
Klemen Gercar: Letzter MX3-Weltmeister der GP-Geschichte

Klemen Gercar: Letzter MX3-Weltmeister der GP-Geschichte

Beim Saisonfinale in der Slowakei rechte dem Slowenen die Ränge 7 und 6, um sich und Honda den Titel zu holen. Titelverteidiger Matthias Walkner beendet das Jahr als Dritter.

Beim MX3-WM-Finale in Senkvice konnten noch drei Fahrer Weltmeister werden, darunter Titelverteidiger Matthias Walkner, der aber mit den schlechtesten Karten des Trios ins Rennen ging. Aber der Österreicher machte im ersten Lauf mit dem Sieg, 3,1 sec vor Titelkonkurrent Martin Michek klar, dass er um seine Chance kämpfen will. WM-Leader Klemen Gercar hielt sich zurück, der Honda-Pilot sicherte sich ohne Risiko Rang 7.

Der Slowene liess sich im zweiten Lauf den Titel nicht mehr nehmen, obwohl Michek mit nur fünf Punkten an das Startgatter des letzten Saisonrennens ging. Gercar reichte der sechste Rang, weil sich Michek und Walkner auf den beiden Plätzen hinter dem neuen Weltmeister einreihen mussten. Der neue Champion hatte nach neun Events sechs Punkte Vorsprung auf Michek und 32 auf den enttrohnten Walkner.

Den zweiten Lauf konnte Florent Richier auf KTM für sich entscheiden, der Franzose gewann vor Frantisek Smola und Christian Brockel. Der KTM-Fahrer aus Berlin hatte im ersten Durchgang bereits Rang 4 erreicht und erreichte den bemerkenswerten sechsten WM-Rang – denn Brockel hatte die Events in der Ukraine und in Tschechien gar nicht bestritten und war beim Saisonauftakt in Valkenswaard punktelos geblieben.

Klemen Gercar ist damit der letzte MX3-Weltmeister der Grand-Prix-Geschichte. Die frühere Königsklasse hatte längst an Bedeutung verloren und war nur noch sporadisch Teil der MX1/MX2-WM, die MX3-WM trat zuletzt mit der Damen-WM an oft entlegenen Orten auf. Ausserdem nutzte kein Fahrer mehr die Möglichkeit, Motorräder mit grossem Hubraum einzusetzen, sondern setzten 450-ccm-Viertakt-Bikes wie in der MX1-WM ein. Den Platz der MX3-WM soll die auf 2014 neu eingeführte 300-ccm-Zweitakt-Serie werden.

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