Gestürzter Sandro Cortese (Yamaha) wollte zu viel
Den Sturz nimmt Sandro Cortese auf seine Kappe
Zum vierten Mal in der Superbike-WM 2019 fuhr Rookie Sandro Cortese in der Superpole in die erste Startreihe, aufs Podium schaffte es der schnelle Deutsche bisher aber nicht. Auch beim Saisonfinale in Katar brachte das dem Yamaha-Piloten kein Glück –bereits in Runde 6 löste sich der Traum vom ersten Superbike-Podest in einer Staubwolke in Luft auf.
Der 29-Jährige lag zum Zeitpunkt auf Platz 4 und hatte Ducati-Werkspilot Chaz Davies unmittelbar vor sich – ein Top-3-Finish war nicht unmöglich!
Entsprechend frustriert war der Berkheimer, als ihn SPEEDWEEK.com in seiner Box besucht.
Sandro, alles sah kontrolliert aus – warum bist du gestürzt?
Wir analysieren die Sturzursache noch, aber wenn das Vorderrad einklappt, muss es im Endeffekt ein kleiner Fahrfehler gewesen sein. Bis zum Sturz habe ich alles gegeben, es war nur schade, dass ich es nicht bis ins Ziel gebracht habe. Das gute an der Superbike ist, dass ich am Samstag weitere Versuche habe und meine Performance bestätigen. Es tut mir vor allem für mein Team leid; meine Jungs haben super gearbeitet. Jetzt muss wir uns das genau anschauen, damit sich der am Samstag nicht wiederholt.
Wäre es im Nachhinein besser gewesen, sich auf Top-5-Platzierung zu konzentrieren?
Ich war natürlich am Limit und habe versucht, mit den Jungs ganz vorne mitzuhalten. Wäre ich meinen Rhythmus gefahren, wäre ich wahrscheinlich irgendwo in den Top-6 gelandet – aber damit begnügt man sich in dem Moment nicht. Man kämpft und hat den schnellen Rhythmus … trotzdem schade. Insgesamt war es ein positiver Tag und das Gute muss ich mitnehmen und am Samstag besser machen.
War deine Vorstellung eine gute oder eine schlechte Bewerbung für 2020 – Du hast noch keinen Vertrag für nächstes Jahr!
Ich denk die Leute im Paddock wissen das zu schätzen, auch mit dem Qualifying und dass ich ein paar Runden in den Top-4 lag. Das ist viel mehr wert als alles andere.
Der Sturz hatte unmittelbare Folgen in der Gesamtwertung. Die elfte Position musste Cortese (12.) an seinen Markenkollegen Loris Baz (Ten Kate) abtreten.
Ergebnis Katar, Lauf 1
| Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit |
|---|---|---|---|
| 1. | Rea | Kawasaki | 33:34,518 min |
| 2. | Davies | Ducati | + 2,732 sec |
| 3. | Lowes | Yamaha | + 5,423 |
| 4. | Bautista | Ducati | + 8,043 |
| 5. | Haslam | Kawasaki | + 17,720 |
| 6. | Van der Mark | Yamaha | + 17,738 |
| 7. | Baz | Yamaha | + 18,176 |
| 8. | Reiterberger | BMW | + 20,479 |
| 9. | Laverty | Ducati | + 24,500 |
| 10. | Camier | Honda | + 29,320 |
| 11. | Razgatlioglu | Kawasaki | + 33,166 |
| 12. | Melandri | Yamaha | + 34,673 |
| 13. | Rinaldi | Ducati | + 42,661 |
| 14. | Kiyonari | Honda | + 50,020 |
| 15. | Delbianco | Honda | + 54,485 |
| 16. | Schmitter | Yamaha | > 1 min |
| RT | Mercado | Kawasaki | |
| RT | Cortese | Yamaha | |
| RT | Sykes | BMW | |
| RT | Torres | Kawasaki |
WM-Stand nach Lauf 1 in Katar
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
|---|---|---|---|
| 1. | Rea | Kawasaki | 626 |
| 2. | Bautista | Ducati | 473 |
| 3. | Lowes | Yamaha | 321 |
| 4. | Van der Mark | Yamaha | 314 |
| 5. | Razgatlioglu | Kawasaki | 304 |
| 6. | Davies | Ducati | 269 |
| 7. | Haslam | Kawasaki | 268 |
| 8. | Sykes | BMW | 219 |
| 9. | Melandri | Yamaha | 177 |
| 10. | Torres | Kawasaki | 132 |
| 11. | Baz | Yamaha | 127 |
| 12. | Cortese | Yamaha | 126 |
| 13. | Rinaldi | Ducati | 121 |
| 14. | Reiterberger | BMW | 81 |
