Sandro Cortese (14.): Mysterium mit dem Hinterreifen

Das erste Rennen der Superbike-WM nach der Corona-Pause in Jerez entwickelte sich zu einem offenen Kampf der Spitzenfahrer in der Führungsgruppe. Sandro Cortese vom Team Pedercini Kawasaki musste jedoch bereits zu Beginn feststellen, dass es kein gewöhnliches Rennen wird. Von Startplatz 12 ging es für den 30-Jährigen in die Hitzeschlacht über 20 Runden auf dem Ciruito de Jerez, doch bereits in der ersten Runde fiel er auf Rang 19 zurück.

Im Rennen kämpfte Cortese lange Zeit mit BMW-Werkspilot Eugene Laverty, den er am Ende auf der Ziellinie knapp besiegen konnte. Dennoch reichte es für den Deutschen mit einem Rückstand von 38 Sekunden auf den Sieger Scott Redding (Ducati) nur zu Platz 14.

«Es war ein schwieriges Rennen. Wir hatten extreme Probleme mit dem Hinterreifen, was für den neuen Reifen komisch war», grübelte Cortese am Samstagnachmittag. «Ich bin nach zehn Runden besser klargekommen als am Anfang. Ich habe schon in der Einführungsrunde bemerkt, dass etwas nicht stimmt und ich dachte er wäre überhitzt. Ich musste dann etwas langsamer fahren und habe versucht den Reifen etwas zu kühlen, das hat aber leider nichts gebracht. Ich habe das Rennen in den ersten vier Runden verloren. In der Gruppe mit Gerloff, Ponsson und Fores hätte ich mitfahren müssen.»

In der Analyse nach dem ersten Rennen am Samstag möchte der Schwabe mit seinem Team die genaue Ursache für seine Probleme finden, um für den Sonntag die Probleme beheben zu können. «Es kann nicht sein, dass ich bei über 50 Grad Asphalttemperatur zur Hälfte des Rennens schneller fahren kann, als zu Beginn, wo der Reifen neu ist. Bei den Bedingungen musste man aufpassen und seinen Fahrstil nach einer Zeit anpassen, aber ich bin körperlich nach dem Rennen in einem guten Zustand», sagte Cortese, der mit zwölf Punkten auf WM-Rang 12 liegt.

Ergebnis Superbike-WM in Jerez, Lauf 1: