Honda-Manager zum 1. Podium: «Das war nur der Anfang»
HRC-Boss Kuwata jubelt mit
2019 erklärte Honda nach 17 Jahren Abstinenz die werksseitige Rückkehr in die seriennahe Weltmeisterschaft, statt eines Kundenteams wurde von der Honda Racing Corporation (HRC) ein neues Team für die Superbike-WM 2020 aus dem Boden gestampft, das in Barcelona beim MotoGP-Team angesiedelt ist. In die Entwicklung der neuen CBR1000RR-R floss viel Know-how aus der Prototypen-Serie ein.
Voraus gingen Jahre der Erfolglosigkeit. Den letzten WM-Titel für Honda gewann James Toseland 2007, den letzten Sieg fuhr Nicky Hayden im Regen in Sepang 2016 ein. Das letzte Podium erreichte vor fast vier Jahren Michael van der Mark in Magny-Cours 2016.
Welchen Stellenwert das Engagement in der Superbike-WM für Honda hat, lässt sich an der Vielzahl von Japanern in der Box erkennen. In Aragón erlebte HRC-Boss Tetsuhiro Kuwata persönlich den ersten Podestplatz der neuen CBR1000RR-R. «Natürlich sind wir überglücklich», jubelte Kuwata im Gespräch mit WorldSBK.com. «Ich muss allen danken, die an diesem Projekt beteiligt sind und selbstverständlich auch unseren Piloten, dem Team, einfach jeden.»
Zur Info: Kuwata ist seit 2000 Angestellter von Honda und ist von Haus aus Motorenentwickler. Bevor er 2011 zu HRC wechselte, war er unter anderem am F1-Projekt beteiligt. 2016 stieg er zum Direktor auf und ist seitdem der ranghöchste Vertreter der Honda Racing Corporation.
Für Kuwata ist das erste Honda-Podium nur der erste Schritt. «Das ist unsere erste Podestplatzierung in der Superbike-WM seit 2016, doch das ist nur der Anfang», ergänzte der Japaner. «Unser Ziel ist höher, wir wollen auf das oberste Podest. Bis dahin haben wir noch einen langen Weg vor uns. Wir werden nicht nachlassen und uns weiter mächtig anstrengend, um dieses Ziel zu erreichen.»
«Siege sind immer unser Ziel. Zunächst wollen wir regelmäßiger um die Podestplätze und weitere Siege kämpfen. Wir werden auch nie aufgeben, um die Meisterschaft zu kämpfen – auch nicht in dieser Saison. Und wenn wir einen großen Abstand zur Spitze haben, strengen wir uns noch mehr an.»
Ergebnis Superbike-WM Aragón/1, Lauf 2 | |||
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Pos | Fahrer | Motorrad | Zeit/Diff |
1. | Jonathan Rea | Kawasaki | 33:18,756 min |
2. | Chaz Davies | Ducati | + 1,280 sec |
3. | Alvaro Bautista | Honda | + 3,599 |
4. | Scott Redding | Ducati | + 5,445 |
5. | Michael Rinaldi | Ducati | + 6,687 |
6. | Michael Vandermark | Yamaha | + 9,561 |
7. | Leon Haslam | Honda | + 20,911 |
8. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | + 21,248 |
9. | Alex Lowes | Kawasaki | + 21,399 |
10. | Garrett Gerloff | Yamaha | + 21,717 |
11. | Xavi Fores | Kawasaki | + 21,809 |
12. | Tom Sykes | BMW | + 22,012 |
13. | Federico Caricasulo | Yamaha | + 25,244 |
14. | Eugene Laverty | BMW | + 30,088 |
15. | Maximilian Scheib | Kawasaki | + 36,546 |
16. | Sylvain Barrier | Ducati | + 49,074 |
17. | Christophe Ponsson | Aprilia | + 55,511 |
18. | Takumi Takahashi | Honda | > 1 min |
19. | Lorenzo Gabellini | Honda | > 1 min |
Out | Roman Ramos | Kawasaki | |
Out | Marco Melandri | Ducati | |
Out | Loris Baz | Yamaha |
Stand Superbike-WM nach Aragón/1 | |||
---|---|---|---|
Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
1. | Jonathan Rea | Kawasaki | 189 |
2. | Scott Redding | Ducati | 179 |
3. | Toprak Razgatlioglu | Yamaha | 124 |
4. | Chaz Davies | Ducati | 120 |
5. | Michael van der Mark | Yamaha | 110 |
6. | Alex Lowes | Kawasaki | 102 |
7. | Michael Rinaldi | Ducati | 79 |
8. | Álvaro Bautista | Honda | 77 |
9. | Loris Baz | Yamaha | 64 |
10. | Tom Sykes | BMW | 51 |
11. | Leon Haslam | Honda | 51 |
12. | Garrett Gerloff | Yamaha | 28 |
13. | Xavi Fores | Kawasaki | 27 |
14. | Federico Caricasulo | Yamaha | 22 |
15. | Marco Melandri | Ducati | 19 |
16. | Eugene Laverty | BMW | 18 |
17. | Sandro Cortese | Kawasaki | 14 |
18. | Leandro Mercado | Ducati | 12 |
19. | Maximilian Scheib | Kawasaki | 11 |
20. | Sylvain Barrier | Ducati | 5 |
21. | Christophe Ponsson | Aprilia | 4 |
22. | Roman Ramos | Kawasaki | 3 |
23. | Takumi Takahashi | Honda | 1 |