Paukenschlag: Moriwaki und Althea trennen sich!

Die Kooperation zwischen Moriwaki und Althea begann 2019, als verlängerte Arm von Honda, um das werkseitige Comeback in der Superbike-WM zu organisieren. Doch mit der betagten Honda war kein Blumentopf zu gewinnen, das Sammeln von Daten und Informationen war die Hauptaufgabe.

Und als Honda die neue CBR1000RR-R einführte, wurde ein komplett neues Team mit Sitz beim MotoGP-Headquarter in Barcelona aus dem Boden gestampft – für Althea-Boss Genesio Bevilacqua eine herbe Enttäuschung!

Midori Moriwaki machte aber mit Althea weiter und verpflichtete neben HRC-Pilot Takumi Takahashi den routinierten Jordi Torres als Aushängeschild für die Superbike-WM 2020. Vor dem Europa-Auftakt in Jerez wurde der Spanier jedoch durch den jungen Italiener Lorenzo Gabelini ersetzt.

Die Saison ist ein Desaster: Den bisher einzigen WM-Punkt für «MIE Racing Althea Honda» fuhr Takahasi im ersten Superbike Rennen in Aragón ein.

Dass Alvaro Bautista vom offiziellen Honda-Team im zweiten Lauf als Dritter aufs Podest brauste, dürfte der Stimmung einen weiteren Tiefschlag versetzt haben.

Übrigens: Obwohl Takahashi einen HRC-Vertrag hat und offizieller Honda-Testfahrer ist, hat er nicht das gleiche Material wie Bautista und Haslam. Das MIE-Team entwickelt seine Motorräder selbst.

Vor wenigen Minuten platzte die Bombe: Midori Moriwaki erklärte in einer kurz gehaltenen Pressemeldung die sofortige und einvernehmliche Trennung von Partner Althea Racing!

«Nach vielen Jahren tiefer Freundschaft mit Genesio Bevilacqua haben wir 2019 gemeinsam ein Projekt in der Superbike-WM etabliert. Es war ein herausforderndes Projekt für uns alle, aber ich konnte es mit seiner Hilfe verwirklichen», sagte Midori Moriwaki. «Wir haben immer die gleiche Leidenschaft für den Motorsport geteilt. Nun haben wir uns aber entschieden, in verschiedene Richtungen zu gehen. Unsere Freundschaft ist davon nicht beeinflusst und ich schätze die Unterstützung von Genesio und Althea Racing zutiefst.»

Ab dem zweiten Meeting in Aragon in einer Woche wird Althea aus dem Teamnamen verschwinden; Moriwaki wird die Saison als «MIE Racing Honda» und mit Takahashi als einzigem Piloten fortsetzen. Für Lorenzo Gabellini, der bei Althea unter Vertrag steht, ist die Saison offenbar beendet.

Die drei Buchstaben MIE stehen übrigens für «Midori International Engineering».

Das Verhältnis zwischen Althea und Moriwaki bekam bereist vor dem Saisonauftakt erste Kratzer, als die adrette Japanerin den Teamsitz nach Tschechien verlegte.