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Michael vd Mark (1.): «Die BMW funktioniert überall»

Von Kay Hettich
Michael van der Mark

Michael van der Mark

Mit der Tagesbestzeit am ersten Trainingstag der Superbike-WM 2024 in Magny-Cours bestätigte Michael van der Mark seinen Aufwärtstrend und den von BMW. Der Sturz von ROKiT-Teamkollege Toprak Razgatlioglu war ein Schock.

Dass eine BMW die Zeitenliste anführt, ist seit dem Wechsel von Toprak Razgatlioglu zum bayerischen Hersteller normal geworden. 15 Siege hat der 27-Jährige in der Superbike-WM 2024 bereits eingefahren und mit einer überlegenen Bestzeit im ersten Training begann das Meeting in Magny-Cours wie gewohnt.

Aber im zweiten Training am Nachmittag stürzte Razgatlioglu und nicht wenige Beobachter hielten es für unwahrscheinlich, dass der BMW-Pilot die Kollision mit einer Streckenbegrenzung heil überstanden hat. Nach bangen Sekunden rappelte sich der Weltmeister von 2021 wieder auf und ging selbstständig aus dem Gefahrenbereich. Nach erster Diagnose hat sich der 54-fache Sieger lediglich eine Rückenprellung zugezogen, Neuigkeiten aus dem Krankenhaus sind bisher jedoch nicht eingetroffen.

«Ich sah Toprak weggehen, den Sturz aber erst später in der Box – das war heftig», sagte auch Razgatlioglu-Teamkollege Michael van der Mark. «Was wir derzeit wissen, scheint er riesiges Glück gehabt zu haben, dass der Einschlag so was wie er war. Ich hoffe, er ist in Ordnung und kann am Samstag wieder aufs Motorrad steigen.»

In Abwesenheit des WM-Leaders sprang van der Mark in die Bresche und fuhr am FP2 in 1:36,010 min die Tagesbestzeit und war damit sogar 0,3 sec schneller als Razgatlioglu am Vormittag. Der Niederländer – in den vergangenen zwei Jahren dauerverletzt – zeigt seit mehreren Meetings einen klaren Aufwärtstrend.

«Schon am Vormittag fühlte sich mein Bike ausgezeichnet an und es fühlte für mich so an, dass wir alles an der richtigen Stelle hatten», lobte der 31-Jährige aus der Käsestadt Gouda seine M1000RR. «Im zweiten Training ließ ich dann auch nur eine Kleinigkeit ändern. Ich bin dann nur auf die Strecke, habe Runden abgespult und lediglich versucht, präzise und geschmeidig zu fahren. Wir haben jetzt eine gute Basisabstimmung und passen nur selten etwas an – unser Paket funktioniert überall. Gibt es ein Problem, muss man es eher mit einer Anpassung des Fahrstils lösen. Mein Selbstvertrauen wächst, wobei es in diesem Jahr so eng zugeht, dass, auch wenn man den bestmöglichen Job abliefert, vielleicht nur Zehnter ist.»

Kombinierte Zeiten Superbike-WM Magny-Cours, FP1/FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Michael vd Mark (NL) BMW 1:36,010 min
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:36,159 + 0,149 sec
3. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:36,347 + 0,337
4. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:36,390 + 0,380
5. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:36,592 + 0,582
6. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:36,609 + 0,599
7. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:36,768 + 0,758
8. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:36,778 + 0,768
9. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:36,870 + 0,860
10. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:36,888 + 0,878
11. Scott Redding (GB) BMW 1:36,984 + 0,974
12. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:36,994 + 0,984
13. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:37,011 + 1,001
14. Sam Lowes (GB) Ducati 1:37,066 + 1,056
15. Iker Lecuona (E) Honda 1:37,104 + 1,094
16. Xavi Vierge (E) Honda 1:37,308 + 1,298
17. Andrea Iannone (I) Ducati 1:37,386 + 1,376
18. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:37,459 + 1,449
19. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:37,657 + 1,647
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:37,720 + 1,710
21. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 1:38,011 + 2,001
22. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:38,695 + 2,685
23. Ivo Lopes (P) Honda 1:39,326 + 3,316
Zeiten Superbike-WM Magny-Cours, FP2:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Michael vd Mark (NL) BMW 1:36,010 min
2. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:36,159 + 0,149 sec
3. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:36,390 + 0,380
4. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:36,592 + 0,582
5. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:36,609 + 0,599
6. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:36,768 + 0,758
7. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:36,778 + 0,768
8. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:36,870 + 0,860
9. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:36,888 + 0,878
10. Scott Redding (GB) BMW 1:36,984 + 0,974
11. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:36,994 + 0,984
12. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:37,011 + 1,001
13. Sam Lowes (GB) Ducati 1:37,066 + 1,056
14. Iker Lecuona (E) Honda 1:37,104 + 1,094
15. Xavi Vierge (E) Honda 1:37,308 + 1,298
16. Andrea Iannone (I) Ducati 1:37,386 + 1,376
17. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:37,459 + 1,449
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:37,657 + 1,647
19. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:37,720 + 1,710
20. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 1:38,011 + 2,001
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:38,695 + 2,685
22. Ivo Lopes (P) Honda 1:39,326 + 3,316
23. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW    
Zeiten Superbike-WM Magny-Cours, FP1:
Pos Fahrer Motorrad Zeit Diff
1. Toprak Razgatlioglu (TR) BMW 1:36,347 min
2. Garrett Gerloff (USA) BMW 1:36,700 + 0,353 sec
3. Michael vd Mark (NL) BMW 1:37,016 + 0,669
4. Nicolò Bulega (I) Ducati 1:37,036 + 0,689
5. Alvaro Bautista (E) Ducati 1:37,115 + 0,768
6. Alex Lowes (GB) Kawasaki 1:37,285 + 0,938
7. Jonathan Rea (GB) Yamaha 1:37,424 + 1,077
8. Danilo Petrucci (I) Ducati 1:37,519 + 1,172
9. Scott Redding (GB) BMW 1:37,539 + 1,192
10. Michael Rinaldi (I) Ducati 1:37,631 + 1,284
11. Iker Lecuona (E) Honda 1:37,801 + 1,454
12. Xavi Vierge (E) Honda 1:37,905 + 1,558
13. Andrea Locatelli (I) Yamaha 1:37,977 + 1,630
14. Philipp Öttl (D) Yamaha 1:38,143 + 1,796
15. Remy Gardner (AUS) Yamaha 1:38,258 + 1,911
16. Andrea Iannone (I) Ducati 1:38,436 + 2,089
17. Axel Bassani (I) Kawasaki 1:38,450 + 2,103
18. Bradley Ray (GB) Yamaha 1:38,460 + 2,113
19. Sam Lowes (GB) Ducati 1:38,527 + 2,180
20. Tito Rabat (E) Kawasaki 1:39,284 + 2,937
21. Tarran Mackenzie (GB) Honda 1:39,609 + 3,262
22. Alessandro Delbianco (I) Yamaha 1:40,067 + 3,720
23. Ivo Lopes (P) Honda 1:40,282 + 3,935

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