BMW darf dank Toprak hoffen: Eine Hand am WM-Pokal
Toprak Razgatlioglu wurde in Aragon dreimal Zweiter
In allen drei Rennen Zweiter – außer Toprak Razgatlioglu selbst hat das vor dem Wochenende in Aragonien kaum einer für möglich gehalten. Der Türke zeigte uns nach drei Wochen Verletzungspause mit null Training, aus welchem Holz er geschnitzt ist.
Im Samstag-Rennen war ihm nur der strategisch perfekt fahrende Andrea Iannone (Go Eleven Ducati) einen Schritt voraus, im Sprintrennen am Sonntagvormittag ließ er sich von Alvaro Bautista überrumpeln. Und im zweiten Hauptrennen folgte Toprak dem überragenden Spanier 13 Runden lang wie ein Schatten, hatte ihm in den letzten fünf aber nichts mehr entgegenzusetzen.
Willkommen zurück in Alcaniz
Álvaro Bautista
Jonathan Rea
Der Start
Nicolò Bulega
Toprak Razgatlioglu
Garrett Gerloff
Iker Lecuona
Álvaro Bautista
Danilo Petrucci
Iker Lecuona & Xavier Vierge
Nicolò Bulega
Garrett Gerloff & Álvaro Bautista
Xavier Vierge
Toprak Razgatlioglu
Michael van der Mark
Álvaro Bautista
Andrea Iannone
Toprak Razgatlioglu & Álvaro Bautista
Philipp Öttl
Álvaro Bautista
Nicolò Bulega
Toprak Razgatlioglu
Álvaro Bautista
2. & 3. Rennen - Toprak Razgatlioglu, Álvaro Bautista & Nicolò Bulega
«Ich fühle mich, als wäre ich 70 Jahre alt, vielleicht 80», stöhnte Toprak, als er sich nach getaner Arbeit mit einigen Journalisten zusammensetzte. «Die letzten vier Runden hatte ich keine Marge mehr, so sehr baute mein Hinterreifen ab. Außerdem ist Alvaro in den langgezogenen Kurven sehr schnell. In den anderen Kurven machte ich so viel Druck wie möglich, aber er konnte an den immer gleichen Stellen eine Lücke auffahren. Ich bin glücklich, weil ich alles gegeben und mein Bike am Limit bewegt habe. Zweite Plätze sind gut. Es ist nur so, dass sie mich nach so vielen Siegen nicht mehr glücklich machen. Ich hoffe, dass wir in Estoril zurückschlagen können. Das ist eine schöne Strecke, die ich liebe. Dort habe ich mit der Yamaha schon gewonnen, mit der BMW möchte ich das Triple schaffen, das ist mein Ziel. Jetzt habe ich ein Motorrad mit Leistung und guter Motorbremse.»
Razgatlioglu hat seinen Vorsprung in der Weltmeisterschaft gegenüber dem Zweiten Nicolo Bulega (Aruba.it Ducati) in Spanien auf 39 Punkte ausgebaut. Holt er beim vorletzten Event in Estoril 23 Punkte mehr als der Italiener, ist er vorzeitig Champion und sorgt für den ersten BMW-Titel in der 1988 etablierten Superbike-WM.
«Wir müssen ruhig bleiben und in allen Bereichen 100 Prozent herausholen», gibt der 28-Jährige den Weg vor. «Aragon war ein sehr wichtiges Rennen für uns, weil das für mich eine sehr schwierige Strecke ist. Ich wurde dreimal Zweiter und konnte viele Punkte für Meisterschaft mitnehmen.»
Wäre in Aragon für den Meister von 2021 ohne seine Verletzung und Pause mehr möglich gewesen, wollte SPEEDWEEK.com wissen. «Vielleicht hätte ich früher eine gute Abstimmung gefunden und wäre stärker ins Wochenende gestartet», überlegte Toprak. «Am Freitag habe ich nicht gepusht, sondern Vertrauen getankt. In den Rennen am Samstag und Sonntag fuhr ich nicht wie ein Verrückter, wobei ich am Sonntag schon mehr gab. Nach dem heftigen Unfall ist es nicht einfach. Ohne den Sturz in Frankreich hätte ich am Sonntag vielleicht einen größeren Unterschied ausmachen können, aber am Ende waren Alvaro, Bulega und am Samstag Iannone sehr stark. Alvaro hat sich am Sonntag enorm verbessert und herausragende Arbeit geleistet – es sieht so aus, als wäre er zurück. Die Pace war unglaublich, ich fuhr mit 1:47,9 min die schnellste Rennrunde. So eine Zeit habe ich nicht mal im Qualifying mit dem weichen SCX-Hinterreifen hinbekommen. Wir haben uns verbessert und ich war stark, aber nicht so stark wie auf anderen Strecken.»
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 2: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 3,366 sec |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 10,800 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 12,338 |
| 5. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 13,903 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 14,647 |
| 7. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 16,427 |
| 8. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 17,072 |
| 9. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 18,631 |
| 10. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 20,291 |
| 11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 22,674 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 24,710 |
| 13. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 26,707 |
| 14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 28,126 |
| 15. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 31,144 |
| 16. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 31,193 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 40,961 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 52,330 |
| 19. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 52,713 |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Superpole-Race: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 0,088 sec |
| 3. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | + 0,172 |
| 4. | Andrea Iannone (I) | Ducati | + 4,691 |
| 5. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 5,317 |
| 6. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 6,940 |
| 7. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 7,988 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 10,170 |
| 9. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 10,894 |
| 10. | Scott Redding (GB) | BMW | + 11,112 |
| 11. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 11,509 |
| 12. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 11,590 |
| 13. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 12,151 |
| 14. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 12,927 |
| 15. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 14,134 |
| 16. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 14,676 |
| 17. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | + 15,918 |
| 18. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 28,650 |
| 19. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 28,716 |
| 20. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + > 1 min |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| Ergebnis Superbike-WM Aragon, Rennen 1: | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Diff |
| 1. | Andrea Iannone (I) | Ducati | |
| 2. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | + 0,845 sec |
| 3. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | + 1,124 |
| 4. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | + 1,190 |
| 5. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | + 2,528 |
| 6. | Iker Lecuona (E) | Honda | + 4,758 |
| 7. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | + 5,352 |
| 8. | Xavi Vierge (E) | Honda | + 6,477 |
| 9. | Michael vd Mark (NL) | BMW | + 8,749 |
| 10. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | + 8,926 |
| 11. | Scott Redding (GB) | BMW | + 9,003 |
| 12. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | + 10,660 |
| 13. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | + 11,976 |
| 14. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | + 14,901 |
| 15. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | + 16,291 |
| 16. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | + 21,047 |
| 17. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | + 30,353 |
| 18. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | + 31,777 |
| - | Tito Rabat (E) | Kawasaki | |
| - | Marvin Fritz (D) | Yamaha | |
| - | Sam Lowes (GB) | Ducati | |
| - | Nicolò Bulega (I) | Ducati | |
| Superbike-WM 2024: Stand nach 30 von 36 Rennen | |||
| Pos | Fahrer | Motorrad | Punkte |
| 1. | Toprak Razgatlioglu (TR) | BMW | 414 |
| 2. | Nicolò Bulega (I) | Ducati | 375 |
| 3. | Alvaro Bautista (E) | Ducati | 333 |
| 4. | Danilo Petrucci (I) | Ducati | 277 |
| 5. | Alex Lowes (GB) | Kawasaki | 264 |
| 6. | Andrea Locatelli (I) | Yamaha | 197 |
| 7. | Andrea Iannone (I) | Ducati | 195 |
| 8. | Michael vd Mark (NL) | BMW | 195 |
| 9. | Garrett Gerloff (USA) | BMW | 149 |
| 10. | Remy Gardner (AUS) | Yamaha | 140 |
| 11. | Iker Lecuona (E) | Honda | 105 |
| 12. | Xavi Vierge (E) | Honda | 104 |
| 13. | Scott Redding (GB) | BMW | 92 |
| 14. | Jonathan Rea (GB) | Yamaha | 91 |
| 15. | Axel Bassani (I) | Kawasaki | 88 |
| 16. | Dominique Aegerter (CH) | Yamaha | 79 |
| 17. | Michael Rinaldi (I) | Ducati | 61 |
| 18. | Sam Lowes (GB) | Ducati | 45 |
| 19. | Nicholas Spinelli (I) | Ducati | 25 |
| 20. | Tito Rabat (E) | Kawasaki | 16 |
| 21. | Bradley Ray (GB) | Yamaha | 11 |
| 22. | Alessandro Delbianco (I) | Yamaha | 10 |
| 23. | Tarran Mackenzie (GB) | Honda | 7 |
| 24. | Philipp Öttl (D) | Yamaha | 5 |
| 25. | Michele Pirro (I) | Ducati | 3 |
| 26. | Markus Reiterberger (D) | BMW | 3 |
