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Kawasaki: Mit Showa oder Öhlins Suspension?

Von Ivo Schützbach
Kawasaki testet Öhlins-Federelemente

Kawasaki testet Öhlins-Federelemente

Obwohl Kawasaki mit Federelementen von Showa den Superbike-WM-Titel 2012 nur um einen halben Punkte verfehlte, wird über einen Wechsel zu Öhlins nachgedacht.

Vor zehn Tagen probierte das Kawasaki-Werksteam im MotorLand Aragón erstmals Federelemente von Öhlins. Bislang ist das Team um Vizeweltmeister Tom Sykes mit Showa Suspension unterwegs.

Showa gehört zwar zu Honda, aber sogar der weltgrösste Motorrad-Hersteller setzt in seinen Topteams Öhlins ein. Wie auch alle werksunterstützten Teams in der Superbike-WM.

Kawasaki hat zum Thema Federelemente Sprachverbot erteilt. Klar ist: Sykes und Loris Baz testen auch in Jerez mit Showa und Öhlins. Die Entscheidung, was das Team 2013 verwendet, wird nach dem Jerez-Test diese Woche fallen. Denn dann folgt die sechswöchige Winterpause mit Testverbot. Wenn am 15. Januar 2013 wieder getestet werden darf, sind es nur noch sechs Wochen bis zum WM-Auftakt in Australien.

Öhlins ist seit Jahren mit exzellentem Renndienst in der Superbike-WM vertreten. «Wenn alle Topteams Öhlins verwenden, schreitet die Entwicklung viel schneller voran», bemerkte ein Teamchef. «Es hat Gründe, weshalb alle Öhlins verwenden.»

Wie die Superbike-WM Mitte der 1980er-Jahre auf den Weg gebracht wurde und welche Schwierigkeiten es gab, lesen Sie im grossen Feature über Gründer Steve McLaughlin in Ausgabe 50 der Wochenzeitschrift SPEEDWEEK – seit 27. November für 2,20 Euro / Fr. 3.80 im Handel!

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