Alle Kurznachrichten

Der italenische Reifenhersteller Golden Tyre ist offizieller Partner der Motocross-WM, nun wurde der Vertrag mit Grand-Prix-Promoter Youthstream verlängert. Die Parteien gehen damit ins achte Jahr der Zusammenarbeit. Golden Tyre konnte als Ausrüster in diesem Jahr bereits Erfolge feiern, als in Katar mit Dean Ferris und Romain Febvre zwei Piloten mit Reifen aus Italien auf das Podest fuhren. Febvre wiederholte den Erfolg in Thailand.

Kurzfristiger Fahrerwechsel im BMW Z4 GT3 des BMW Sports Trophy Team India beim FIA GT Series Saisonstart in Nogaro am kommenden Wochenende. Anstelle von Matteo Cressoni wird sich der Franzose Julien Jousse den vom spanischen Sunred-Team vorbereiteten BMW mit dem Inder Abraam Ebrahim teilen.

Matiss Karro wird an diesem Osterwochenende bei der dritten WM-Runde in den Niederlanden am Start stehen. Der MX1-Pilot aus Lettland erholte sich unerwartet schnell von seiner Handgelenksverletzung, Karro steht seinem Team STR KTM nach den zwei verpassten GP von Katar und Thailand wieder zur Verfügung.

Dreimal war der Pole Krzysztof Buczkowski bereits als Reservist bei einem Speedway-GP dabei, nun kommt der 26-Jährige endlich richtig zum Einsatz. Für den Europa-Auftakt des Speedway-GP am 20. April im polnischen Bromberg (Bydgoszcz) erhielt der zweifache U21-Team-Weltmeister die Wildcard und wird damit als Vierter Polen neben den WM-Leadern Jaroslaw Hampel, Tomasz Gollob sowie dem WM-13. Krzysztof Kasprzak ans Band rollen. Reservefahrer sind die Polen Szymon Wozniak und Mikolaj Curylo.

Am 20. April 2013 ist im polnischen Bromberg (Bydgoszcz) Europa-Auftakt des Speedway-GP. Da die Polen Jaroslaw Hampel und Tomasz Gollob als WM-Leader anreisen, ist volle Hütte garantiert. Nun konnte auch noch Motorsportwash.com als Hauptsponsor gewonnen werden. Der Spezialist für Zwei- und Vierrad-Pflege- und Reinigungsprodukte wird den Grand Prix für seine Weltpräsentation der Neuheiten nützen.

Honda Deutschland begleitet die IDM-Saison mit einer grossen Eintrittskarten-Verlosungsaktion. An der Verlosung nimmt jeder teil, der sich HIER zum Abonnement des Honda-Newsletters anmeldet, in dem monatlich über neue Produkte, Veranstaltungen und attraktive Angebote informiert wird. Verlost unter den Newsletter-Abonnenten werden Silber- und Gold-Tickets. Die Silber-Tickets gelten für Zuschauerplätze und Fahrerlager, die Gold-Tickets gestatten zusätzlich Zugang zur Motorradausstellung und freier Verköstigung am Rennsonntag in der Honda VIP-Hospitality, die bei den sechs in Deutschland stattfindenden Rennen vor Ort ist.

Mark Webber hat sich früher als erwartet zu Wort gemeldet. Er twittert: «Musste auf meinem Weg anhalten. Der Kleine ist auf einer Mission.» Was wie ein Anspielung auf Sebastian Vettel klingt, wird von einem ebenfalls geposteten Bild erklärt: Ein putziger Koala mitten auf der Strasse! Ein Leser schrieb sofort darunter: «Hat sich wohl nicht an die Stallorder gehalten.»

Ein Leser hat nach dem Skandal um Webber und Vettel sowie Hamilton und Rosberg völlig richtig zu bedenken gegeben: «Hat auch mal jemand an jene gedacht, welche auf den richtigen Rennausgang gewettet haben?» sportsbet.com.au aus Australien hat es. Die Einsätze auf Sieger Mark Webber wurden zurückbezahlt. Ob im wettverrückten Australien bereits Wetten angeboten werden, ob Mark Webber bei Red Bull Racing bleibt, ist nicht bekannt ...

Wegen der anhaltend schlechten Witterung musste der MSC Berghaupten das auf letzten Samstag (23. März) angesetzte Saison-Eröffnungstraining «Speedstart» auf seiner Speedwaybahn verschieben. Weil für den neu angedachten Termin, 6. April, bereits das Langbahn-Training in Herxheim angesetzt ist, hat sich Berghaupten nun entschieden, am 7. April zu fahren.

TV-Sender Sport1 wird auch 2013 ausführlich von den MotoGP-Rennen berichten und konnte sich vor dem Saisonstart mit Sensationstalent Marc Márquez über sein bevorstehendes Debüt in der Königsklasse unterhalten: «Ich fühle mich echt super und ich glaube, wir haben einen guten Job gemacht. Es ist unterm Strich besser gelaufen, als wir zunächst gedacht haben. Natürlich hatte ich am Anfang noch so meine Probleme, aber ich habe auch viel dazugelernt. Jetzt geht der Blick erst einmal nach Katar. Wir wollen von Rennen zu Rennen schauen und weiter auf unsere Arbeit konzentriert sein.»

Ferrari-Teamchef Stefano Domenicali weiß, wie schwer es ist, zwei ehrgeizige Fahrer im Zaum zu halten, insbesondere nachdem der wiedererstarkte Felipe Massa vier Mal in Folge im Qualifying schneller war als Fernando Alonso. «Man sieht ja, was bei anderen Teams passiert», sagte Domenicali nach dem Grand Prix von Malaysia zu Speed.com. «Das gehört aber dazu. Das ist Teil des Wettbewerbs und Teil dessen, dass jeder Fahrer glaubt, dass er der Beste ist, und so soll es auch sein. Bei Ferrari wissen die Fahrer aber auch, dass das Team an erster Stelle steht.»

Nur eine Berührung mit dem Finger und man hat alle Informationen vor sich, verspricht Pirelli über seine neue Tablet-App: Rennen, Teams, Fahrer, immer die neuesten Infos, die man über soziale Netzwerke auch mit Freunden teilen kann. «Fans der schnellsten Rennserie der Welt können jetzt immer über alles, was sich inner- und außerhalb des Fahrerlagers tut informiert sein», schreiben die Italiener in ihrer Pressemeldung. Natürlich kann jeder auch seine eigene, individuelle Screen erstellen, aktuelle Informationen wie Online-Nachrichten, Zeitungen oder Blogs abrufen und sogar Rennen auf dem Tablet verfolgen. Und da die App von Pirelli ist, gibt es selbstverständlich auch die letzten Nachrichten und Informationen aus dem Lager des Reifenherstellers. Zum Download gibt es die 2.0 App im App-Store.

Mark Webber ist momentan zu Hause in Australien und nimmt sich eine Auszeit. Nach dem Überholmanöver seines Teamkollegen Sebastian Vettel am Sonntag beim Grand Prix von Malaysia will er «erst mal nachdenken.» Spekulationen, dass der Australier seine Zukunft bei Red Bull Racing oder sogar in der Formel 1 infrage stellen könnte, widersprach sein Vater am Dienstag. «Wir werden beim nächsten Rennen in China dabei sein», sagte Vater Webber der Australian Broadcasting Corporation. Dass sich die Unstimmigkeiten zwischen seinem Sohn und Vettel schnell in Wohlgefallen auflösen, glaubt er aber nicht. «Ich glaube, es wird eine Weile dauern, bis Vettel sich den Respekt und das Vertrauen wieder verdient.»

In seinem Hersbrucker Zweiradladen verkauft Jörg Teuchert nach seinem Rückzug vom aktiven Motorsport nicht nur Fahrräder, im Angebot sind auch Schrauber-Kurse. Im April bietet der ehemalige Supersport-Weltmeister spezielle Kurse nur für Frauen an, die wissen wollen, wie man sein Fahrrad eigenhändig auf Vordermann bringt. Infos unter www.teuchert.de.

Gareth Jones, Neuzugang im Team Yamaha Motor Deutschland by Monster Energy, machte nach Abschluss der ersten Tests in Spanien seinen Antrittsbesuch im Hauptquartier von Yamaha Motor Deutschland in Neuss. Hoch erfreut war er, dass ihm anlässlich seines Besuchs von Eishin Chihana, Präsident von Yamaha Motor Deutschland, leihweise eine YZF-R6 übergeben wurde, die er in diesem Jahr für seine Tätigkeit als Instruktor bei Renntrainings nutzen kann.

Der letzte IRTA-Test der Vorsaison ist vorbei. Sehen die besten Bilder des Yamaha-Werksteams aus Jerez:
 

Obwohl es sportlich nicht wirklich nach Wunsch läuft, konnte Ducati am Rande des Jerez-Tests einen neuen Partner vermelden. Kobo ist ein führender Hersteller im Business der elektronischen Bücher, das Logo wird auf den Motorrädern, auf der Teamkleidung und den Lederkombis zu sehen sein.

Um 17.15 Uhr tummelten sich 22 Fahrer auf dem trockenen Circuito de Jerez, es blinzelte sogar die Sonne durchTech3-Yamaha-Pilot Cal Crutchlow hat die Führung vor Lorenzo übernommen. Stefan Bradl liegt an vierter Stelle, hat aber seine Sonntag-Zeit (1:40,7) noch nicht erreicht. Rossi ist gestern 1:39,525 min gefahren. Ergebnisse in Jerez (Montag, 25. März) um 17.15 Uhr: 1. Crutchlow 1:40,321. 2. Lorenzo 1:0,736. 3. Rossi 1:4,071. 4. Bradl 1:41,188. 5. Iannone 1:41,440. 6. Márquez 1:41.626. 7. Hayden 1:41,972. 8. Dovizioso 1:41,988. 9. Smith 1:42,077. 10. Abraham 1:42,314.

Nach 15.30 Uhr trocknete die Fahrbahn des Circuto de Jerez völlig ab, deshalb rüsten jetzt Piloten wie Dovizioso, Hayden, Márquez und Bradl noch einmal für einen 2-Stunden-Test. «Wir fahren um 16.15 Uhr los», berichtete Bradl. «Aber ich weiss nicht, ob wir die Zeiten von gestern noch erreichen können. Der Belag wird nicht die nötige Temperatur haben...» Stand in Jerez (Montag, 25. März) um 16 Uhr: 1. M. Laverty 1:45,792. 2. Pesek 1:46,106. 3. Abraham 1:46,154. 4. Pirro 1:47,708. 5. Hernandez 1:47,272. 6. Márquez 1:50,254. 7. Hayden 1:50,568. 8. Espargaró 1:51,406. 9. Smith 1:51,485. 10. Aoyama 1:53,234.

Der ehemalige Formel-1-Pilot John Watson fordert eine drastische Strafe für Sebastian Vettel. Wegen seiner Missachtung der Stallorder beim Grand Prix von Malaysia sollte Red Bull Racing den Deutschen für ein Rennen sperren, meint der 66-Jährige. «Die einzige Möglichkeit, ihn zur Rechenschaft zu ziehen ist, ihn ein Rennen aussetzen zu lassen», sagte Watson gegenüber BBC4. «Ich weiß, dass Fahrer in anderen Teams, wenn sie die Teamoder missachten, gesperrt oder sogar gefeuert würden.» Wenn Horner jetzt nicht seine Autorität im Team zeigen würde, «weil er gestern total von Sebastian Vettel untergebuttert wurde, dann ist seine Rolle im Team nicht die, die sie ein sollte.»

Andreas Bachmeier (31) ist im ADAC seit Januar allein verantwortlich für den Bereich Automobilsport. Er übernimmt die Position von Helmut Maas, der in den Ruhestand ging. Gemeinsam mit seinem Team erledigt er künftig auch die Koordination des ADAC-Motorbootsport-Engagements und sämtliche ADAC-Motorsport-Veranstaltungsprojekte. Neuer Fachbereichsleiter Automobilsport-Rundstrecke ist Guido Quirmbach (46). Der ehemalige SPEEDWEEK-Journalist folgt auf Nico Amende, der den ADAC Ende 2012 verlassen hat.
Quirmbach berichtet an Bachmeier und koordiniert insbesondere die Veranstaltungsplattform rund um das ADAC GT Masters.  Rupert Mayer (55) ist neben seiner Tätigkeit als Vorstand der ADAC Stiftung Sport ab sofort auch für die Gremienarbeit im ADAC Motorsport zuständig und leitet den neu geschaffenen Bereich ADAC Motorsport-Gremien, Schulungen und Stiftung-Sport. Der Bereich Motorradsport bleibt unter der Leitung von Dieter Porsch (51) unverändert.

Zuerst stürzte Andrea Iannone mit der Pramac-Ducati, danach noch Stefan Bradl (LCR-Honda) sowie Alvaro Bautista mit der Go&Fun-Honda. Wegen des Spaniers wurde sogar um 15.50 Uhr die rote Flagge geschwenkt. Ob jetzt die Zeiten noch einmal verbessert werden, ist fraglich. Es fallen wieder einzelne Regentropfen.
Zwischenstand in Jerez, Sonntag, 24. März (16 Uhr)
1. Rossi 1:39,525. 2. Lorenzo 1:39,540. 3. Crutchlow 1:39,574. 4. Pedrosa 1:40,225. 5. Dovizioso 1:40,322. 6. Bautista 1:40,686. 7. Márquez 1:40,714. 8. Bradl 1:41,027. 9. Iannone 1:41,088. 10. Hayden 1:41,325

Es gab in diesem Grand Prix nicht so viel zu lachen, ausgerechnet bei den erfolgreichsten zwei Rennställen nicht, Red Bull Racing und Mercedes. Aber es war Silberpfeil-Fahrer Lewis Hamilton, der für Aufheiterung sorgte: Ende der siebten Runde hielt er zum Ausfassen von Slicks an – bei McLaren! Merke: Man kann den Jungen aus McLaren entfernen, aber McLaren nicht aus dem Jungen. McLaren twitterte daraufhin: «Lewis, du kannst jederzeit bei uns auf ein Hallo vorbeischauen ...»

Die Organisatoren des Sepang-GP wollten am Renntag 90.000 Fans anlocken. Dieses Ziel ist verpasst worden. Rund 80.000 Fans sind es geworden. Die Geschäftsleitung des «Sepang International Circuit» braucht zur weiteren Umsetzung des Modernisierungsplans (speedweek.de hatte berichtet) 20 Mio Euro. Die werden von der Regierung aber erst nach den Neuwahlen freigegeben.

An WM-Titeln hatte Sebastian Vettel schon mit Sir Jackie Stewart gleichgezogen – der Deutsche mit den Erfolgen 2010, 2011 und 2012, der Schotte mit den Titeln in den Jahren 1969, 1971 und 1973. Mit seinem fragwürdigen GP-Sieg in Malaysia hat Vettel auch in Sachen GP-Siegen gleichgezogen – auf 27 Formel-1-Erfolge. Vor Vettel liegt in der ewigen Bestenliste nun ein gewisser Fernando Alonso, auf Rang 5, mit 30 Siegen.

Williams kommt nicht vom Fleck: Nullrunde in Australien, Nullrunde in Malaysia. Die Technik-Abteilung hat das Hauptproblem gefunden: Der neue Auspuff funktioniert nicht wie gewünscht. Also will Williams für die Rennen ab dem Shanghai-GP auf die Versio 2012 zurückbauen. SPEEDWEEK-Technikexperte Gary Anderson fällt auch auf: «Am meisten Mühe haben Rennställe, die bei der Frontflügel-Entwicklung her konservativ gewesen sind, also Williams und McLaren.»

Die Kollision von Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) mit Charles Pic (Caterham) in der Boxengasse kostet Toro Rosso 10.000 Euro: Die Rennkommissare sehen es erwiesen, dass die Italiener den Franzosen zu einem gefährlichen Moment die Startfreigabe zurück ins Rennen gaben. Vergne selber geht straffrei aus und freut sich über seinen ersten WM-Punkt der Saison.

In Toronto kam es zum Direktduell der beiden Titelrivalen Ryan Villopoto (Kawasaki) und Davi Millsaps (Suzuki). Sehen Sie den Zweikampf hier:
 

Normalerweise stehen die Team-Häuschen der Rennställe unmittelbar hinter ihren Boxen, und die wiederum sind in Reihenfolge der Formel-1-WM des Vorjahres bezogen. In Sepang aber fiel auf: die Reihenfolge ist ein wenig durcheinander geraten. Zufall ist das keiner (wie fast nichts in der Formel 1). Wie es aussieht, haben die TV-Anstalten bei Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone deponiert, man brauche mehr Interview-Partner. Worauf man die Reihe so auf den Kopf gestellt hat, dass Fahrer und führende Team-Mitglieder zu längeren Spaziergängen gezwungen sind. Und dabei in die Hände Interview-hungriger Journalisten fallen.

Der Spanier Toni Bou konnte sich bereits beim vorletzten Lauf der X-Trial-WM in Bielefeld den Titel sichern. Es ist der siebte Hallen-Titel des 26-Jährigen – alle in Folge. Hinzu kommt, dass er auch bei der Outdoor-WM seit sechs Jahren ungeschlagen ist. Bou landet am Sonntagmittag um 14.30 Uhr mit German Wings am Flughafen «El Prat» in Barcelona, wo er von einer großen Fanschar erwartet wird. Der letzte X-Trial-WM-Lauf 2013 ist am 12. April in Frankreich.

In Sachen Daten-Übermittlung verharren wir auf den Stand von Australien. Will heissen: Die Rennleitung kann die üblichen Anweisungen (verstellbarer Heckflügel, Flaggen-Warnlichter) nicht in die Autos übertragen. Im Winter hatte der Autoverband die entsprechende Fachfirma gewechselt. Für China sollen die Probleme endlich ausgemerzt werden.

Der für heute angesetzte Saisonauftakt der Motocross-MX2-ÖM in Paldau wurde wegen angekündigtem Schneefall auf den 14. April 2013 verschoben. Somit beginnt die Motocross-Saison in Österreich erst am 7. April bei der ÖM in Langenlois, wo die Klassen MX2 und Open starten werden.

Heisses Gerücht im Formel-1-Fahrerlager: Angelt sich McLaren als Sponsor den US-amerikanischen Körperpflege-Konzern «The Gillette Company»? Gillette, mit Sitz in Boston, ist weltweit der grösste Hersteller von Rasierzubehör, produziert aber auch Elektro-Geräte (Braun), Zahnpflege-Artikel (Oral-B) und Batterien (Duracell). Seit Oktober 2005 ist Gillette im Besitz von «Procter & Gamble», dem zweitgrössten Konsumgüterhersteller der Welt hinter Nestlé.

Die Kollegen von «pitpass» haben die Leser befragt, wer im kommenden Grand Prix die Nase vorn haben werde. Erstaunlich: Nur jeder zehnte Umfragen-Teilnehmer glaubt an einen Sieg von Weltmeister Sebastian Vettel! Die Reihenfolge lautet: Alonso (28,1% der Stimmen) vor Räikkönen (23,75), Hamilton (13,7), Massa (9,4), Vettel (9), Rosberg (6) et cetera.

Nach dem Abschlusstraining ist am Renault-Motor von Pastor Maldonados Williams ein defekter Kolben entdeckt worden. Er bekommt deshalb fürs Rennen ein neues Triebwerk. Eine Strafe hat das gemäss Renault nicht zur Folge, weil der Kolumbianer ja acht Motoren pro Jahr zur Verfügung hat.

Das Regen-Radar von «France Météo» schwächelte im Abschlusstraining. Ein Grund mehr, nicht auf Elektronik, sondern auf gesunden Menschenverstand zu setzen. Die besten Rennställe haben aus diesem Grund bis zu einem Dutzend Wettermelder im Einsatz, an strategischen Posten rund um den Sepang-Kurs platziert. Sie melden präzise, wann wo wieviel Regen fällt. Ihr Bericht kann über Sieg oder Niederlage entscheiden.

Pirelli tritt in Malaysia zu seinem 244. Formel-1-WM-Start an. Damit ziehen die Italiener mit Bridgestone gleich. Vor den beiden Reifenfirmen liegt nur Goodyear (495 Einsätze).

Eben ist das Urteil eingetroffen: Die Rennleitung sieht es als erwiesen an, dass Kimi Räikkönen den Mercedes-Fahrer Nico Rosberg im dritten Quali-Segment aufgehalten habe. Dafür muss der Finne in der Startaufstellung um drei Ränge zurück.

Australien-Sieger und WM-Leader Kimi Räikkönen muss sich derzeit bei der Rennleitung erklären: Dem Finnen wird vorgeworfen, er habe im Qualifying Nico Rosberg aufgehalten. Vom Urteil der Rennpolizei wird abhängen, ob «Iceman» eine Strafe erhält.

Pirelli-Rennchef Paul Hembery glaubt: «Basierend darauf, was wir bislang über den Reifenverschliess hier in Sepang gelernt haben – ich kann mir schwer vorstellen, dass am Sonntag ein Fahrer mit zwei Stopps durchkommt.» Ex-GP-Pilot Johnny Herbert meint: «Ich könnte mir sogar vorstellen, dass einige Piloten vier Mal anhalten müssen, das würde bedeuten, dass sie fünf Sätze Reifen brauchen. Und das wieder heisst, dass wir im Qualifying möglicherweise Fahrer sehen werden, die Reifen sparen.»

Vor einigen Jahren galt er als der kommende Formel-1-Fahrer aus Malaysia – Mohamed Fairuz Fauzy aus Kuala Lumpur. Fauzy war 2007 Entwicklungsfahrer bei Spyker (heute Force India), Lotus (heute Caterham) holte in 2010 als Test- und Ersatzfahrer ins Team. Vor drei Jahren bestritt Fauzy hier das freie Training, so wie an insgesamt fünf GP-Wochenenden. 2011 erhielt er einen Job bei Renault und fuhr bei Formel-1-Demos. Im Fahrerlager von Sepang sagt der 30-Jährige: «Die Formel 1 habe ich abgehakt. Hier in Sepang habe ich einen Gastauftritt im Porsche Carrera Cup Asia. Ich bin direkt aus Japan nach Hause gekommen. Denn ich arbeite daran, meine Karriere in der japanischen GT-Serie fortzusetzen.»

Telefon-Konferenz malaysischer Journalisten mit Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone: Der Baumeister des modernen GP-Sports ist zuhause in London. Es gibt Lob vom kleinen grossen Mann («die Leute an der Sepang-Strecke leisten hervorragende Arbeit»), es gibt Tadel («die Anlage braucht einen Anstrich, Sepang ist offenbar nicht Singapur»). Alles also wie immer, Zuckerbrot und Peitsche. Auf die Frage, ob Malaysia einen neuen Vertrag über die Ausgabe 2015 hinaus erhalten, antwortet der Engländer: «So lange man uns hier will, werden wir nach Sepang kommen.»

Ex-GP-Fahrer Martin Brundle – nun in TV-Diensten der britischen SKY – bietet einen kostenlosen Tipp für reibungslose Hotel-Aufenthalte: «Hinterlasse auf der Einschreibliste des Fitnessraums nie die Zimmernummer. Sonst findest du auf deiner Rechnung am Ende eine unerklärlich hohe Anzahl von Bierchen.»

Jenson Button (McLaren) kam im Freitagtraining mit einem Platten an die Box, Max Chilton (Marussia) mit einem handtellergrossen Loch im rechten Hinterradreifen – was war da passiert? Die Erklärung: Der Weltmeister von 2009 war über ein Trümmerteil auf der Bahn gefahren, was den Reifen beschädigte. Der junge Chilton hatte sich wegen einer falsch eingestellten Bremsbalance einen so genannten Bremsplatten eingefahren, wenn das Rad blockiert und der Reifen an einer Stelle abgeschliffen wird.

Lotus-Pilot Kimi Räikkönen hat zum Malaysia-GP-Wochenende seinen Kumpel Jesse Niinimäki eingeladen. Der 29jährige Eishockey-Star spielt bei den «Pelicans» in Lahti.

Der «Sepang International Circuit» wird Schritt um Schritt erneuert. Gegenwärtig stecken wir im zweiten Jahr einer fünfjährigen Ausbau-Phase, in welcher die Infrastruktur verbessert wird. Das Fahrerlagergebäude erhält beispielsweise ein begehbares Dach – von dort werden die Fans rechtzeitig zum MotoGP-Rennen (13. Oktober) das Geschehen von oben verfolgen können. Auch die Anzahl von Toiletten wird rund um den ganzen Kurs erhöht. Das Problem schmutziger Sitzschalen der Tribünen ist dieses Jahr auf eigenwillige Weise gelöst worden – die Besucher erhalten kleine Reinigungstücher und müssen selber ran!

Im Rahmen der üblichen Fahrerbesprechung am Freitag ist Jenson Button neu ins Direktorium der GPDA (Grand Prix Drivers’ Association) gewählt worden. Button ersetzt den Brasilianer Felipe Massa, der auf eigenen Wunsch ausgeschieden ist. Sebastian Vettel ist der zweite von drei Direktoren, der dritte ist Ferrari-Testpilot Pedro de la Rosa, der die Leitung des Führungsgremiums behält.