24h Le Mans: Was uns sonst noch aufgefallen ist

dass die offizielle Zuschauerangabe des. ACO auf 245.000 Fans lautete, 5.000 mehr als im vergangenen Jahr
dass sich subjektiv vor Ort nicht der Eindruck erweckte, als seien es unbedingt 5.000 Zuschauer mehr im Vergleich zum vergangenen Jahr.

dass die alljährliche Pressekonferenz des Le-Mans-Veranstalters ACO am Donnerstag vor dem Rennen keinen Informationsgehalt bot und eine Selbstbeweihräucherung des Veranstalters zum 90. Geburtstag der 24h war.

dass der FIA-Mediendelegierte Jeff Carter nach dem Rennen hektisch die Fotografen anwies, die Bilder der Siegerehrung zu beschneiden. Der Veranstalter ACO hatte es fertiggebracht die deutsche Flagge über dem Siegerpodest falsch herum zu hissen.

dass bei der Siegerehrung wahres fachpersonal am Werk war. Auch der britische «Union Jack» wurde falsch gehisst.

dass Porsche den Deal mit Neel Jani als neuen LMP1-Piloten für die Saison 2014 erst am Sonntagabend in Le Mans unter Dach und Fach brachte und eilig noch Fotos von Jani geschossen wurden.

dass der ACO den Fernsehvertrag mit Eurosport für 24h und FIA WEC um drei weitere Jahre verlängert hat.

dass Mazda weiterhin der einzige Automobilhersteller aus Japan ist, der bislang die 24h von Le Mans gewinnen konnte (1991, Mazda 787B, mit Volker Weidler, Johnny Herbert und Bertrand Gachot).

dass der Kalender für die WEC-Saison 2014 nicht vor Ende September veröffentlicht wird.

dass Christophe Bouchut vor 20 Jahren Erster im Peugeot 905 war und in diesem Jahr als erster Ausfall mit technischem Defekt notierte.

dass der Peugeot 905 zu dem im Rahmen der 90-Jahr-Feierlichenkeiten gewählten Le-Mans-Legenden zählten, die vor dem Rennstart eine Ehrenrunde drehten. Als einziger der historischen Renner blieb der Peugeot unterwegs auf der Strecke.

dass zu den Le-Mans-Legenden auch der infernalisch laute Mazda 787B mit Wankelmotor, der Ford GT40, der Porsche 917 und 962 zählte.

dass im Fahrerlager-Imbiss nur noch alkoholfreies Bier ausgeschenkt wird. Dafür aber Champagner.

dass Stéphanie Val, PR-Dame von OAK Racing, mit einem durch Journalisten gewählten Preis für die beste PR-Arbeit ausgezeichnet wurde.

dass die Mechanikermannschaft des #36 Signatech-Alpine-Nissan mit ESCRA-Preis für das beste Mechanikerteam ausgezeichnet wurde.

dass sich die 24h von Le Mans während es Rennwochenende über 20.000 Follower auf Twitter freuen konnten.

dass alle gestarteten Porsche 911 auch die Zielflagge sahen.

dass im Village, dem Dörfchen mit Verkaufsbuden oberhalb des Fahrerlagers, ein eigener grosser Stand für das WEC-Finale in Bahrain Werbung machte.

dass Nissan den neuen Zeod RC, der im kommenden Jahr ausser Konkurrenz in einer Einladungsklasse startet, vor den Fans im Fahrerlager im Original zeigte und Journalisten auf der dazu gehörrenden Pressekonferenz in der Nissan-Hospitality im TV zusahen.

dass Porsche mit überdimensionalen Reproduktionen der Plakate von den bisherigen 16 Le-Mans-Siegen der Stuttgarter die Rückseite der Boxentribüne tapezierte.

dass auf den Plakaten die Schriftzüge der Tabakfirma Rothmans, Hauptsponsor von Porsche in der Gruppe C zwischen 1982 bis 1987, auf den Sieger-956 und 962 wegretuschiert wurden. In Frankreich gilt ein strenges Tabakwerbeverbot.

dass Porsche mit den Siegen in der GTE-Pro und GTE-Am-Klasse die Klassensiege Nr. 99 und 100 in Le Mans feierte.

dass das Siegerauto von 1998, der Porsche 911 GT1-98 im Village auf dem Stand von Michelin ausgestellt war.