Circuit de Barcelona-Catalunya: Schikane, Adieu
Die zweitletzte Kurve in Barcelona mit der Schikanen-Variante rechts
Rückkehr zum früheren Layout
2007 knirschten viele Formel-1-Fans und -Fahrer mit den Zähnen: Um das Tempo der GP-Rennwagen einzubremsen, wurde nach der zweitletzten Rechtskurve eine Schikane eingebaut, diese öde Rechts-Links-Kombination hat uns bis 2022 begleitet.
Nun bestätigen die Betreiber des Circuit de Barcelona-Catalunya: Die Strecke wird von der Formel 1 in dieser Saison 2023 wieder so befahren, wie sie ursprünglich entworfen worden war – mit zwei schnellen Rechtskurven zum Schluss einer Runde auf der katalanischen Rennstrecke. Die Strecke wird dadurch geringfügig kürzer (neu 4,657 km).
Sie wird aber deutlich schneller: Fernando Alonso erzielte 2006 mit seinem Renault die Pole-Position mit einer Zeit von 1:14,648 min, 2007, nach Einführung der Schikane, erreichte Ferrari-Fahrer Felipe Massa die Pole mit 1:21,421 min.
Schon der frühere Formel-1-Rennleiter Michael Masi hatte versucht, die unbeliebte Schikane loszuwerden. «Wir haben uns das eine ganze Weile angeschaut», sagte mir Masi 2021. «Aber man muss sich die Rückkehr zum alten Layout gut überlegen, mit allen Folgen. Wie bei jeder Strecke arbeiten wir in Sachen Pistenänderungen in enger Abstimmung mit Fahrern, Teams und Formel 1. Eine solche Lösung soll sicher sein und besseren Sport garantieren.»
Die Änderung jetzt wird vollzogen, weil es mit den neuen Flügelautos für einen Fahrer möglich sein sollten, sich in den schnellen zwei Rechtsbögen hinter einem Gegner zu halten, um dann auf der Start/Ziel-Geraden angreifen zu können.
Der Circuit de Barcelona-Catalunya ist für beide Pistenkonfigurationen abgenommen, es obliegt der jeweiligen Serie, in welcher Ausführung gefahren werden soll.
Nach der Änderung werden an der Aussenseite der Kurven 13 und 14 zusätzliche TecPro-Barrieren errichtet. Ausserdem ist die Auslaufzone in Kurve 1 vergrössert worden.
Auch der berühmte Turm, auf welchem die Fans den jeweiligen Stand des Rennens sehen konnten, wird erneuert. Die VIP-Räume über der Boxenanlage werden umgebaut, die Toiletten erneuert.
Alle Arbeiten sollen bis Ende März abgeschlossen sein. Der Formel-1-GP von Spanien findet in diesem Jahr am 4. Juni statt.
Formel-1-WM-Kalender 2023
05.03. Bahrain-GP, Bahrain International Circuit, Sakhir
19.03. Saudi-Arabien-GP, Jeddah Corniche Circuit, Dschidda
02.04. Australien-GP, Albert Park Circuit, Melbourne
30.04. Aserbaidschan-GP, Baku City Circuit, Baku *
07.05. Miami-GP, Miami International Autodrome, Miami
21.05. Emilia Romagna-GP, Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
28.05. Monaco-GP, Circuit de Monaco, Monte Carlo
04.06. Spanien-GP, Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló
18.06. Kanada-GP, Circuit Gilles Villeneuve, Montreal
02.07. Österreich-GP, Red Bull Ring, Spielberg *
09.07. Grossbritannien-GP, Silverstone Circuit, Silverstone
23.07. Ungarn-GP, Hungaroring, Budapest
30.07. Belgien-GP, Circuit de Spa-Francorchamps, Spa *
27.08. Niederlande-GP, Circuit Zandvoort, Zandvoort
03.09. Italien-GP, Autodromo Nazionale di Monza, Monza
17.09. Singapur-GP, Marina Bay Street Circuit, Singapur
24.09. Japan-GP, Suzuka International Racing Course, Suzuka
08.10. Katar-GP, Losail International Circuit, Doha *
22.10. Austin-GP, Circuit of the Americas, Austin *
29.10. Mexiko-GP, Autódromo Hermann Rodríguez, Mexiko-Stadt
05.11. Brasilien-GP, Autódromo José Carlos Pace, Interlagos *
18.11. Las Vegas-GP, Las Vegas Street Circuit, Las Vegas
26.11. Abu Dhabi-GP, Yas Marina Circuit, Yas Island
* Sprint-Format
