Daniel Ricciardo: «Das ist derzeit nicht so wichtig»

Nur zehn Rennen dauerte die Pause von Daniel Ricciardo, der nach dem Verlust seines McLaren-Cockpits vorübergehend auf die Ersatzbank von Red Bull Racing wechselte. Der Australier wurde nach einem erfolgreichen Einsatz beim Reifentest, der im Anschluss an das Silverstone-Wochenende stattfand, wieder in ein Cockpit befördert: Als Nachfolger von Nyck de Vries darf er schon in Ungarn im AlphaTauri-Renner wieder in der WM mitkämpfen.

Das Comeback verlief gemächlich, denn im ersten Training sorgten zwei Unterbrechungen (wegen Abflügen von Sergio Pérez und Carlos Sainz) und der Regen, der die Session bestimmte, für eine lange Zwangspause. Am Ende begnügte sich Ricciardo damit, sieben Installationsrunden zu drehen. Wie sechs andere Fahrer im Feld verzichtete er darauf, sich eine Rundenzeit notieren zu lassen.

In der zweiten Session schaffte der 34-Jährige 30 Umläufe und eine persönliche Bestzeit von 1:18,385 min. Damit blieb er 0,818 sec langsamer als der Tagesschnellste Charles Leclerc und 0,570 sec langsamer als sein Teamkollege Yuki Tsunoda, der mit der viertschnellsten Rundenzeit des Tages glänzte. Ricciardo sagte dazu: «Die Position ist derzeit nicht so wichtig. Ich denke, heute ging es mehr darum, ein Gefühl dafür zu bekommen, wo ich mit dem Auto stehe.»

«Alles fühlte sich ziemlich vertraut an. Natürlich wird mir von aussen viel Aufmerksamkeit zuteil, aber sobald ich meinen Helm aufsetze und ins Auto steige, fühlt es sich an, als wäre ich nie weg gewesen. Das ist natürlich schön», erzählte Ricciardo. «Im ersten Training konnten wir nicht viel machen, aber in der zweiten Session haben wir etwas mit den neuen Reifen gearbeitet. Da war aber nichts, worüber ich mir den Kopf zerbrechen musste. Ich hatte ganz allgemein ein gutes Gefühl im Auto und ich bin nicht zu besorgt, auch wenn es natürlich noch was zu tun gibt.»

2. Training, Budapest

01. Charles Leclerc (MC), Ferrari, 1:17,686 min
02. Lando Norris (GB), McLaren, +0,015 sec
03. Pierre Gasly (F), Alpine, +0,232
04. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +0,248
05. Esteban Ocon (F), Alpine, +0,359
06. Nico Hülkenberg (D), Haas, +0,372
07. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +0,399
08. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +0419
09. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +0,422
10. Carlos Sainz (E), Ferrari, +0,496
11. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, +0,593
12. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +0,633
13. Alex Albon (T), Williams, +0,691
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +0,699
15. Kevin Magnussen (DK), Haas, +0,818
16. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, +1,060
17. Logan Sargeant (USA), Williams, +1,150
18. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +1,292
19. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +1,431
20. George Russell (GB), Mercedes, +1,489

1. Training, Budapest

01. George Russell (GB), Mercedes, 1:38,795 min
02. Oscar Piastri (AUS), McLaren, +0,359 sec
03. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, +1,218
04. Lando Norris (GB), McLaren, +1,482
05. Fernando Alonso (E), Aston Martin, +1,892
06. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +2,237
07. Charles Leclerc (MC), Ferrari, +2,347
08. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +2,568
09. Logan Sargeant (USA), Williams, +2,621
10. Nico Hülkenberg (D), Haas, +3,911
11. Kevin Magnussen (DK), Haas, +4,111
12. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +6,780
13. Alex Albon (T), Williams, +8,608
14. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, keine Zeit
15. Carlos Sainz (E), Ferrari, keine Zeit
16. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, keine Zeit
17. Esteban Ocon (F), Alpine, keine Zeit
18. Pierre Gasly (F), Alpine, keine Zeit
19. Max Verstappen (NL), Red Bull Racing, keine Zeit
20. Lewis Hamilton (GB), Mercedes, keine Zeit