Formel 1: Ein selten kurioser Unfall

Haas: Zwei Faktoren für den Weg aus der Krise

Von Andreas Reiners
Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen

Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen

Haas steckt zur Mitte der aktuellen Formel-1-Saison in der Krise, in den Rennen läuft bei Nico Hülkenberg und Kevin Magnussen kaum noch etwas zusammen. Wie befreit sich der Rennstall aus der Lage?

Nico Hülkenberg kann den Abstand von der Formel 1 nach den vergangenen Wochen ohne Frage gut gebrauchen. «Ein bisschen entspannen» werde er, «Zeit mit Familie und Freunde verbringen und ein paar Bier trinken. Ein guter Mix aus allem.»

Sein Haas ist leider kein guter Mix mehr, auch in Spa war der 35-Jährige chancenlos. Er kam als 18. und Letzter ins Ziel, er war nach einem verpatzten Qualifying und dem Austausch einiger Teile aus der Boxengasse als Letzter losgefahren.

«Diese Strecke hat die Schwächen unseres Autos wieder ziemlich entblößt. Darum waren wir in keiner Session und keiner Runde wirklich konkurrenzfähig», sagte Hülkenberg. Man verstehe die Ursache der Probleme und was passiere und warum es passiere, so Hülkenberg, doch die Lösung liege «nicht auf der Straße. Es ist etwas komplexer. Ich denke, wir können die Situation in diesem Jahr noch verbessern.»

Das Team brauche die Pause, so Hülkenberg. «Aber was wir wirklich brauchen, sind Upgrades und echte Performance.»

Und die beiden Piloten. Denn bei der Suche nach dem Weg aus der Krise sind Hülkenberg und sein Teamkollege Kevin Magnussen wichtige Faktoren, wie Teamchef Günther Steiner verrät.

Auf die Frage, ob es hilfreich sei, zwei erfahrene Fahrer zu haben, sagte Steiner: «Auf jeden Fall. Als wir uns nach Kanada mit den leitenden Technikern trafen, waren beide in die Diskussionen eingebunden. Ich wollte, dass sie den Jungs direkt sagen, wie sie sich im Auto fühlen», sagte Steiner.

«Denn manchmal heißt es 'ja, könnte dies sein, könnte das sein'. Nein, da ist ein Typ, der es tatsächlich fährt, und wie fühlt es sich an, wenn man im Verkehr ist? Wo [verlieren] wir am meisten von unserer Leistung? Wie [verhält] sich das Auto?», so Steiner.

Der Südtiroler weiter: «Sie sind also beide sehr hilfsbereit und ihre Erfahrung sollte uns helfen, herauszufinden, woran wir arbeiten müssen, um aus dieser Situation herauszukommen.»

WM-Stand (nach 12 von 22 Grand Prix, inkl. 3 von 6 Sprints)  

Fahrer 
01. Verstappen 314 Punkte
02. Pérez 189
03. Alonso 149
04. Hamilton 148
05. Leclerc 99
06. Russell 99
07. Sainz 92
08. Norris 69
09. Stroll 47
10. Ocon 35
11. Piastri 34
12. Gasly 22
13. Albon 11 
14. Hülkenberg 9
15. Bottas 5 
16. Zhou 4
17. Tsunoda 3
18. Magnussen 2 
19. Sargeant 0
20. De Vries 0 
21. Ricciardo 0

Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 503 Punkte
02. Mercedes 247
03. Aston Martin 196
04. Ferrari 191
05. McLaren 103
06. Alpine 57
07. Williams 11
08. Haas 11
09. Alfa Romeo 9
10. AlphaTauri 3


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